Nagrzewanie silnika golf III 1.4

Mateusz2615 · Post autor: **Mateusz2615** » pn sty 27, 2014 23:12

Witam posiadam golfa III 1.4 z gazem i mam problem bo gdy jadę w trasę to pokazuje mi cały czas temperaturę 70 stopni no może niekiedy 70 i jedna kreska i mam problem bo nie słyszałem ani razu wentylatora czy coś jest nie tak ? dodam ze gdy zakładałem gaz to gazownik odczepił mi rurę. I samochód nagrzewa mi się średnio po 7.5 km w normalnej plusowej temperaturze.Teraz mi się pewnie dłużej będzie nagrzewał. Sprawdzałem czujnik temperatury i niby dobrze pokazuje a na liczniku pisze że 70 stopni ja już sam nie wiem zgłupiałem nie wiem co mam robić jeżeli pomyliłem temat to sorry bo on się na gazie i na benzynie tak nagrzewa a nie chciałem robić dwóch identycznych tematów .

Rura jest w linku
http://www12.zippyshare.com/v/99721873/file.html

Post autor: **Qto** » pn sty 27, 2014 23:17

w jakim celu zdjął tą "rurę" ?? przecież to właśnie ona wspomaga dogrzewanie się silnika w mrozy... Jak założenie rury nie rozwiąże problemu, to zapraszam do wyszukiwarki...tematów pełno...a w dziale Mechanika jest podwieszony temat

Mateusz2615 · Post autor: **Mateusz2615** » pn sty 27, 2014 23:25

ok spoko słyszałem że tą 'rurę' mógł zdjąc aby strzałów od gazu nie było ale nie wiem jestem początkujący więc jeszcze nie wszystko ogarniam.

bioly05011 · Post autor: **bioly05011** » pn sty 27, 2014 23:50

pomimo braku tej rury nie nagrzewanie nie powinno być tak wyczuwalne wymień termostat na nowy

alex_7692 · Post autor: **alex_7692** » wt sty 28, 2014 11:51

bioly05011, Popieram, jeśli terostat jest w pirządku to powinien trzymać obojętnie w jakich warunkach 90 stopni. Miałem ten sam problem, po 100 km nawe mi trzymał 70 stopni, bo termostat był popsuty i puszczał wodę na duży obieg, jedynie w upał w korku trzymał mi 90 stopni, po zmianie termostatunagrzewa mi się dwa razy szybciej i osiąga temperatrure robocza 90 stopni i tak trzyma.

Post autor: **Paweł Marek** » wt sty 28, 2014 15:28

pewnie masz jeszcze klapkę pod filtrem zablokowaną w pozycji na ciepłe, uwolnij ją rurę załóż (odzyskasz sporo mocy na obu paliwach) a potem weźmiesz się za termostat.

Mateusz2615 · Post autor: **Mateusz2615** » wt sty 28, 2014 16:10

ok dzięki wielkie za porady postaram się to jak najszybciej rozwiązać jak zrobię to napiszę co i jak a i jeszcze mam pytanie czy jak termostat jest walnięty to w aucie powinno być zimno a mam ciepło jak grzeje ale dopiero mam ciepło po jakimś czasie.

bioly05011 · Post autor: **bioly05011** » wt sty 28, 2014 16:38

do wymiany termostat masz lekko uchylony duży obieg i dlatego długo się nagrzewa najpierw nagrzewa się mały obieg a jak dojdzie praktycznie do 90 powinien otworzyć duży obieg możesz to sprawdzić nagrzewać go i sprawdzać dolny wąż od chłodnicy jeśli się zrobi ciepły wcześniej jak 90 do wymiany termostata z resztą ty piszesz że łapie zaledwie 70 to na 100% wąż dolny jest ciepły

Mateusz2615 · Post autor: **Mateusz2615** » wt sty 28, 2014 16:51

a czy to możliwe że golf będzie przez to dużo palił ?

bioly05011 · Post autor: **bioly05011** » wt sty 28, 2014 16:58

grandi · Post autor: **grandi** » wt sty 28, 2014 19:45

jaki masz kod silnika

Mateusz2615 · Post autor: **Mateusz2615** » wt sty 28, 2014 22:41

nie wiem czy to to ale jest to 1.4 adb 44 kw czyli 60km numerów innych nie znam ale znajdę je (jutro) to podam.Jeszcze wiele rzeczy nie wiem ale po trochu

bioly05011 · Post autor: **bioly05011** » wt sty 28, 2014 23:36

grandi czemu pytasz o kod przecież to nie ma wpływu na grzanie

Mateusz2615 · Post autor: **Mateusz2615** » śr sty 29, 2014 21:14

więc bylem dzisiaj w sklepie i mam teraz do wyboru termostat firmy vernet wahler i który wybrać bo różnica jest zaledwie około 3 złotych ?

Kto jest online