[vr6] 12v branie oleju

[KEFRZYSKI]

ozzy1979 Ty jak zwykle swoje slaby silnik itd...na koniec lat 80 bdb. osiągi na taki silniczek. Dowiedz sie więcej poczytaj bo z tego co ja pamiętam fabrycznie nawet nie lali oleju typu 5w. Tylko 10w40 silnik osiąga bardzo wysokie temperatury oleju. Kurde koleś chcesz by ktos stracił silnik ? Skąd Ty możesz wiedzieć jak kto jeździ takim VRem :/

[ozzy1979]

ozzy1979 Ty jak zwykle swoje slaby silnik itd...na koniec lat 80 bdb. osiągi na taki silniczek

Jakie osiągi??? 60 KM/litr?? Tyle to Niemcy w czasie II wojny światowej wyciskali z silników. Powiem Ci więcej - Niemcy z wolnossącego diesla w 1933 roku wyciskali około 60 KM/litr, przy czym diesel ten był w seryjnej produkcji przez kilka lat... Człowieku czym sie jarasz? Kawał grzmota o gównianych parametrach?? Moment przy 4200 obr/min?? W V-ce o takiej pojemności?? 174 KM/235 Nm i aż 9 sekund do setki w Golfie III(według instrukcji fabrycznej)?? Chłopie, jak będę potrzebował kosiarki to kupię sobie jakiegoś japońca kręcącego się do 8000 obr/min i mającego tą samą moc co ten grzmot i palącego połowę tego i o pół mniejszego. Chłopie, to padło zamiata kiosk na kółkach zwany Jeepem Grand Cherokee z antyczną R6 4,0 l 190 KM i ważący 1800 kg! Prawie to samo przyśpieszenie, prawie ta sama V max, spalanie też, a auto ma aerodynamikę kiosku i masę o co najmniej 300 kg większą i ASB na pokładzie. A silnik to konstrukcja AMC o rodowodzie z lat 60-tych czyli domyśl się co to za konstrukcja - a już miał 50 KM/litra

Dowiedz sie więcej poczytaj bo z tego co ja pamiętam fabrycznie nawet nie lali oleju typu 5w.

Poczytałem - instrukcja wyraźnie mówi o klasach lepkości dla silników stosowanych w Golfach III - jest tam olej 5W. Zresztą olej klasy 5W to jakieś cudo? W instrukcji do Golfa II jest taki olej na porządku dziennym. Teraz Ty poczytaj, bo jak widzę, to innym radzisz czytać, a sam nic nie wiesz...

Tylko 10w40 silnik osiąga bardzo wysokie temperatury oleju.

Co osiąga?? Bo nie kumam? 10W40 czy o co biega? Proszę o konkretne wartości.

Kurde koleś chcesz by ktos stracił silnik ?

Buahahahahahahahahahah
Chłopie ogarnij się i skończ pitolic bzdury! Może jeszcze zalejesz temu klocowi oleju rycynowego, bo osiąga bardzo wysokie temperatury? Gdzie masz w instrukcji wzmiankę, że VR WYMAGA oleju w klasie 10W60 ze względu na wysokie temperatury? No gdzie??? Nie wiesz, a pitolisz kocopoły nie poparte żadną wiedzą! Wysokie temperatury w silniku mającym pwm na poziomie 60 KM/litr???? Tobie radzę wrócić do podstaw a dopiero się wypowiadać. A jak poczytasz instrukcję to pogadamy. A jak poczytasz instrukcję do Golfa III to będziesz wiedział, dlaczego zaleciłem olej w klasie SAE 5W50 jako najlepszy z możliwych do tego VR.
PS.
Wiesz co to są osiągi?? To np. Seryjnie produkowany silnik mający pwm na poziomie 200-300 KM/litra (i to w latach 70-80) bez stosowania sprężarek, kompresorów, setek zaworów na cylinder itd... To np. Silnik Hondy seria B16 (1,6 l - 160 KM). Więc nie mów, że ten kloc ma jakieś osiagi, jeszcze na koniec lat 80-tych, bo sie ośmieszasz.

[KEFRZYSKI]

Kolego, nie wiem skąd pochodzisz ale strasznie zaciągasz wiejską gwarą i jakimiś podtekstami (Chłopie, skończ pitolic, padło, pitolisz kocopoły). Przepraszam pisz poprawnie polszczyzna.
Co to za porównanie Diesla do Benzyny ??
Specjalnie poszukałem na tym forum Twoich wypowiedzi w różnych innych tematach, i wszędzie coś krytykujesz.
Skoro masz instrukcje to Ja tutaj poproszę o skan lub link do strony gdzie jest informacja o olejach do Golfa III z silnikiem 2.8 VR6. Bo ja takiej nigdzie nie mogę znaleść do tego silnika.
I proszę Cię już po raz któryś czytaj ze zrozumieniem ! A nie wciskasz mi i odpisujesz coś czego ja nie podałem !
Tak naprawdę każdy wleje to na co go stać:
Jedni leja 5W40, inni 10W40, dużo osób zaleca Valvoline VR1 10W60. Ja kiedyś lałem motula 10W40 i szaleństwa nie było. A ktoś inny napisze ze dla niego jest ten olej spoko.
I powodzenia jak ktoś wleje 5W40 Latem a silnik osiąga temp. oleju do 120*C z tym przebiegiem 300.tys.km i wiekiem bez remontu olej długo w takim układzie nie pobędzie.

[ozzy1979]

Kolego, nie wiem skąd pochodzisz ale strasznie zaciągasz wiejską gwarą i jakimiś podtekstami (Chłopie, skończ pitolic, padło, pitolisz kocopoły). Przepraszam pisz poprawnie polszczyzna.

Jak nie masz kompletnie żadnych argumentów to robisz osobiste wycieczki? typowe... Dopasowałem się po prostu do stylu twoich wypowiedzi.

Co to za porównanie Diesla do Benzyny ??

Normalne - pokazuję Ci tylko, że ten kloc jest po prostu mierny i nawet wolnossący diesel sprzed 100 lat go bije na łeb osiagami.

Skoro masz instrukcje to Ja tutaj poproszę o skan lub link do strony gdzie jest informacja o olejach do Golfa III z silnikiem 2.8 VR6. Bo ja takiej nigdzie nie mogę znaleść do tego silnika.

Ja mam Ci szukać i coś udowadniać?? Chyba jaja robisz. Sam sobie poszukaj, mi to zajęło 30 sekund łącznie z downloadem. instrukcja obsługi VW Golf 3, takie to trudne?

Ja kiedyś lałem motula 10W40 i szaleństwa nie było

A czego się spodziewałeś?? Przyrostu 20% mocy?

I powodzenia jak ktoś wleje 5W40 Latem a silnik osiąga temp. oleju do 120*C z tym przebiegiem 300.tys.km i wiekiem bez remontu olej długo w takim układzie nie pobędzie.

Wypisujesz totalne bzdury - nie masz kompletnie o tym pojęcia - 120 st C to jest wielka temperatura??? To normalna temperatura, którą wytrzyma i wytrzymuje wiekszość olejów. I co ma do tego przebieg??? Mierzyłeś temperaurę tego oleju?? Jeśli tak, to jak i w którym punkcie?? "Koleś", jak wytłumaczysz fakt, że mam silnik, który osiąga nawet w zimę temperaturę miski olejowej 100-105 st C (a więc o ile więcej ma olej na górze silnika) i ma zalecenie fabryczne jazdy na olejach 5W30 i to klasy SG/SH wg API??? Obecnie ma 220 tyś km przebiegu.

[KEFRZYSKI]

A Ty dalej się kłócisz jak u nas w rządzie :] Skoro taki mądry jesteś masz te instrukcje to na co Ty czekasz ?? To jest forum a nie gorzkie żale.
Więc pytam Ciebie ozzy1979 jaki olej do silnika 2.8 VR6 oznaczenie AAA silnik 20 letni przebieg około 250-300 tys.km. Dla kolegi Cezary_x5 który napisał na rozgrzanym silniku lekkiej nogi nie ma a jego silnik na 1000.km. bierze około 200.ml. oleju. ale też robi krótki odcinki w km.
Bo jak widać nie każdy jest takim ekspertem w tej dziedzinie co Ty. (I jak jesteś normalnym gościem to przestań się kłócić jak dzieci z przedszkola tylko odpisz normalnie)

[ozzy1979]

I jak jesteś normalnym gościem to przestań się kłócić jak dzieci z przedszkola tylko odpisz normalnie)

Nie ja zacząłem robić osobiste wycieczki z braku argumentów.

Więc pytam Ciebie ozzy1979 jaki olej do silnika 2.8 VR6

Napisałem kilka/kilkanaście postów wyżej.

Skoro taki mądry jesteś masz te instrukcje to na co Ty czekasz ??

Ja nie czekam na nic i nie mam obowiązku podawania nikomu niczego na tacy - google i kilkanaście sekund wysiłku. Ty się wymądrzasz, a kompletnie nie masz argumentów technicznych. Jak na razie nie odpowiedziałeś na żadne ze stawianych przeze mnie pytań, a postawiłem ich wiele. Dobra, temat kończę, Tobie zaś radzę stulić uszy po sobie i niestety wrócić do podstaw n/t silników i reologii. Bardzo dobrą pozycją na początek jest "ABC silnika czterosuwowego" - kupisz za grosze, a książka świetna. Przydać sie też może się jakiś podręcznik Tribologii.

[KEFRZYSKI]

Kolego to nie przesłuchanie i nie musze Tobie odpowiadać. Ja o jednym a Ty dalej się madrujesz. I konca tematu nie ma. Uszy Ty możesz podwinąć skoro masz jakies kompleksy. Kończę ta dyskusje bo prowadzi ona do niczego. To forum jest dla fanów VW a nie krytykantów jak chcesz debatować to jedz do T. Lisa itd. Koniec.

[jameess]

Ozzy1979 panowie nie lubią swoich aut i chcą zalać sobie 10w60 niech leją ich problem, ale jak silnik zimą kopyto wystawi bokiem no to cóż.....

Ciężko się czyta posty KEFRZYSKI, nieskładne , mało merytoryczne jakby nie rozumiał pisanego słowa.

Te VR-y niewiele wam biorą tego oleju tak że nie ma żadnej tragedii.

A co do oleju to tak jak pisał ozzy : 5W50

[KEFRZYSKI]

Sory panowie z Tel odpisuje nie mam czasu wlaczyc laptopa. (praca) Dokladnie każdy leje co chce, to jest forum pomocnicze a każdy i tak zrobi co będzie chcial. Tylko po co te krytykowanie bylo. Inni maja 1.4 cieszą sie i co tez ich należy krytykować śmią sie. Każdy ma to na co go stać i każdego to cieszy wiec nie niszczmy tego.

[bingos]

ozzy1979 - wiem że tak też można. A podałem taki przykład bo są dwie szkoły- jedni każą zmieniają gęstość oleju a drudzy coś dodają. Ale jak kiedyś chciałem zmienić gęstość oleju to usłyszałem że nie powinno się, tylko lać taki jak zaleca producent. Także bądź tu mądry :/

[ozzy1979]

Ale jak kiedyś chciałem zmienić gęstość oleju to usłyszałem że nie powinno się, tylko lać taki jak zaleca producent. Także bądź tu mądry

No problem - producent zaleca (przynajmniej zalecał) dość szeroką skalę lepkości olejów - np. dla Golfa 2/3 zakres lepkości to od 5W do 15W dla klas zimowych, a letnich 30 do 60. Także spojrzyj do instrukcji - tam będziesz miał wybór np. od 5W30 do 10W60. Jako, że oleje poszły znacznie do przodu, ja proponuję znaleźć najlepszy kompromis i zalać mu klasę 5W50 - masz bardzo dobre warunki na zimnym silniku, a na goracym masz także bardzo wysoką ochronę. Co mogę Ci polecić od siebie? Albo Mobila 1 5W50 Peak Life, albo tańszy, o wiele lepszy (100% baza IV - PAO + estry) Agip 5W50 Eurosports. Agip ma to do siebie, że ma wybitne parametry - łapie się na początek i koniec widełek lepkości dla klasy 5W50 - nie spotkałem oleju o tak wyśrubowanych parametrach. Ma tylko jedną wadę - jako, że jest to baza IV, więc ma "tylko" klasę SL wg. API, oraz wymaga częstszej wymiany (max 10 tyś km). Tu masz parametry:
http://rapacz.com.pl/produkt,Oleje,_ole ... L,332.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[bingos]

Jesteś pewny że każdy producent podaje zakres? W przypadku Lanosa nie miałem podanego zakresu tylko konkretną lepkość.

[ozzy1979]

Jesteś pewny że każdy producent podaje zakres?

Nie jestem pewny - w przypadku Golfów i MB mam zakresy.

[bingos]

Jak podają jaki zakres to spoko. Ale jak nie ma no to wtedy zaczyna się lipa. Ale widzisz Niemcy to Niemcy