Forum.VWGolf.pl

Witam!! przeczytalem takich tematow multum na forum.. niestety nie ma dokladnie takiego przypadku jak moj :/

Problem tkwi w gasnieciu ABF'a, auto pali jezdzi normalnie i nie pokazuje zadnych bledow..
jednak czasem po nagrzaniu sie w miescie silnika do zaledwie okolo 87* (t. oleju) wciskam gaz do oporu i jakby odcinke przesuwalo na 4k obr. po dojechaniu do swiatel poprostu gasnie, nie w sposob go odpalic.. wystaczy ze postoi z minute i odpala, jednak dosc ciezko i jezdzi, tylko ze po mocnym wcisnieciu gazu zaczyna przerywac.. przy lekkim wsciskaniu ciagnie do konca..
zgasze go, zostawie na 20 minut i juz pali i jezdzi normalnie..
dodam ze mam walniety wentylator chlodnicy i dopiero dzis bede go wymienial. wiec moze czujnik temeratury wody odlacza zaplon zeby nie przegrzac silnika.. ale olej lapie ledwo 90*C czyli po otwarciu termostatu..

Moze czujnik halla, polozenia walu... sam nie wiem.. dodam ze zanim mi padl wentylator to nie bylo tego problemu ale niejednokrotnie o wiele mocniej podczas upalow nagrzewalem silnik :/

a ha, mam stare swiece ale raczej one nie beda wariowac raz lepiej raz gorzej...
wiece suchutkie, silnik nie bierze grama oleju. wiec to odpada raczej..

sprawdz czy jak nie chce zapalic czy jest iskra

nie ma na 100%

No to pewnie czujnik obrotów wału albo cewka, zauważ czy obrotek ruszy przy próbie zapalania jak niema iskry.

ja narazie to jest O.K nie gasnie.. mimo tego ze zagrzalem dzis olej do 100*C i plyn tez... zauwazylem ze to sie dzieje gdy deszcz pada...

Musze odgrzac kotleta..
dzis sie to znow stalo :/ i to 2 razy
Jutro jade na kompa, ale...
Jak zaczyna gasnac to tak jakby pokolei mi suwy wypadaly.. poprostu zaczyna gasnac, ja mu gaz a on na 2 gary i zaraz totalna kaplica... pozniej musze go chwile krecic, zalapuje i gasnie strzela w wydech (tak jakby zaplon nie trafial) a jak zapalpie to przerywa i zaraz chodzi normalnie. Podpaleniu,
jak jade i mocniej dodam gazu to przerywa i tak jakby w ogole byl slabszy.. po chwili jednak sie uspokaja i smiga git

Dzis mi sie to stalo przy t oleju 82*C

Ma ktos pomysly?? moze dla innych sie to przyda...

Wyglada faktycznie na czujnik polozenia walu.. tylko ze jak pojade na kompa a bedzie O.K to nic nie pokaze bo bedzie dzialal poprawnie...
A moze cewka??

Podsumuje temat moze komus sie przyda
Auto bylo podpiete pod vag-coma, bledow zadnych..

Wymienilem jednak cewke zaplonowa i jednoczescie przeczyscilem aparat zaplonowy i czujnik halla bo poci mi sie chyba oring i w srodku byla warstwa oleju..

od tamtego czasu gitara

Bo problem byl w cewce Norma przy takich objawach. Pozdrawiam