Forum.VWGolf.pl

koledzy prosze o pomoc wczoraj wymieniłem z kolega pompe paliwa silnik 1,6 benzyna AEA i teraz po skrecie w prawo mi gasnie , czy to przez to ?? bo juz nie mam sił do tego auta:( na internecie czytałem ze to wina niby jakiegos oringu i ze pompa moze byc zle załozona , czy przyczyna jest zupełnie jakias inna prosze o pomoc i co to jest ten oring do pompy nic nie miałem dołaczonego

otwórz to jeszcze raz podejrzewam że wymieniałeś sam wkład czyli silnik i może źle złożyłeś to musi pasować po włożeniu bez luzów
ale prędzej nie włożyłeś całości do baku poprawnie całość musi być włożona i wskoczyć po przekręceniu w baku

dwa tematy niżej miałes temat o wymianie pompy, w którym napisałem o opewnym oringu który ma być na pompie i pewnie go nie założyliście.

załozylismy tylko nie wiem teraz czy dobrze , ze zbiornika wyciagnelismy tylko sam silniczek koszyk został moze podczas wyciaganie dostał luzów no nie mam juz sił i pojecia, a ten oring to ta czarna uszczelka i ta sprezynka??

witam ja jestem tu nowy ale mam podobny problem gasnie mi przy pelnym skrecie jak np podjezdzam do bramy to slabnie i gasnie jak czytam to moze byc pompa wspomagania ????????????????????????????????????

nie nawet zatarta nie da takich oporów żeby silnik gasł, pasek prędzej sfajczy. Więc pompa paliwa - zwłaszcza jeśli była wymieniana niefachowo, albo coś ze składem mieszanki, wówczas owszem gaśnie od zwiększone oporu pompy wspomagania przy skręcie, ale jest to skutej tego że silnik nie trzyma dobrze wolnych obrotów, z przyczyn bardzo wielu: zapłon, rozrząd, TPS, nastawnik przepustnicy itd.

dzieki bardzo za pomoc zobacze co bedzie przyczyna ale juz wiem ze nie pompa zawsze cos pozdrawiam

tam na pompie sa dwa oringi jeden na grze drugi na dole koszyczka ja tez tak zrobiłem i 3 lub 4 razy wymieniałem i zakładałem dopiero znalazłem ten drugi pod koszyczkiem w sumie proste aby było szczelne musi byc z obu stron uszczelka