Forum.VWGolf.pl

Witam , ehhh właśnie chciałem wracać do domu od teściowej i bęc golfik nie chce odpalić ; kręcę kręcę i nic po kilku minutach przestałem bo widzę aku pada.
Co to może być, zakręciłem i nic znów i nic , potem chce zakręcić i TRYHH choćby rozrusznik przestał kręcić. Próbuje znów i kręci kręci i nic. Zauważyłem właśnie jak ciepły silnik to są takie problemy na zimnym jeszcze mi się nie zdarzyło. Wcześniej tak się działo co jakiś czas ale jakoś za którymś razem odpalił a teraz kapa , teściowa musiała odwozić hehe.
Golf 3 1.6 ABU 1994. na gazie bingo II

sprawdz jak jest ciepły czy ma iskre moze wina czujnika halla który jest w aparacie zapłonowym

Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

dodaje fotki , mam pytanie :
nie podobały mi się te kabelki tak polepione tasma , odwinąłem i są po jednym kabelku doczepionym do tego co widac ... nawet nie wiem od czego to jest ?
Powie ktoś jak po kolei i w jaki sposób dojść do tego co padlo ) ?
Bardzo bym prosił


na 1 zdjeciu niżej widać czujnik temperatury dobrze mówię ? 4 styki jest to to ? ( w nim wlasnie widze troszke wody )

te kabelki dołączone to dziwne.. może do obrotomierza ktos chciał ciągnąć czy coś...
jakby był uszkodzony czujnik halla w aparacie to auto by odpalało tylko by nie pracował jak powinien...

wypnij kabel z kopułki (ten środkowy) i sprawdź czy jest iskra jak kręcisz... jak nie bedzie to moze cewka padła...
jak nie bedzie iskry to wypnij jeszcze złącze z ECU i sprawdz czy po przekręceniu stacyjki pojawia się plus na najgrubszym czerwonym kablu - jak nie to znaczy ze przekaźnik padł (a jak bedzie tam plus a nie bedzie iskry to znaczy ze cewka)

to sa kable do czujnika halla, czemu posztukowane to już ci nie powiem, sprawdź czy sa dobrze posztukowane. W tym aucie bez sprawnego (lub dobrze podpiętego) halla iskry nie będzie silnik nie zapali. Widzę tam że sztukowanie jest do bocznych kabli, w nich jest plus po zapłonie i masa, więc albo ktoś tak wlutował bo hall nie był zasilany od sterownika silnika, albo ktoś ten plus i masę próbował wykorzystać nie wiem do czego. Włącz zapłon i sprawdź miernikiem czy między tymi bocznymi kablami jest jakieś napięcie. Jeśli niema to masz przyczynę - iskry nie będzie

no to pierw muszę sie zaopatrzyć w miernik ale damy rade.
dziwna sprawa za kazdym razem to wyczaiłem jak wyciągnę ta kostka z 1 zdjęcia to chyba od cieczy z 4 pinami , przedmucham poczekam chwile auto odpalę ! z rana albo jak zimny silnik za każdym razem odpalę tylko jak rozgrzany to nie chce . albo jadę stanę kupić coś w sklepie chce odpalić i kapa ;/

ps.
1. za co dokładnie odpowiada czujnik halla ? Jakie ma zadanie w golfie 3 ? Jakie przyczyny i objawy padnięcia ?
2. za co dokładnie odpowiada czujnik cieczy ten poniżej z 4 pinami ? Jakie ma zadanie ?

Czujnik halla wysyła do komputera informacje o prędkości obrotowej silnika. W przypadku gdy pada, brak impulsów i wedle komputera wał stoi. Objawy padnięcia? Zazwyczaj na rozgrzanym silniku przerywanie, kłopoty z odpalaniem, po prostu unieruchomienie. Łatwo go sprawdzić. W momencie gdy nie da się silnika odpalić załącz obrotomierz elektroniczny i zakręć. Jak będzie wskazywał 0 podczas kręcenia rozrusznikiem - hall do wymiany. (nie wiem czy tak samo jest z zegarowym obrotomierzem bo go nie posiadam )
Czujnik 4 pinowy to czujnik cieczy chłodzącej. Objawy zepsutego? Kłopoty z odpaleniem bez dotykania gazu, za niskie lub za wysokie obroty jałowe na zimnym/ciepłym silniku, niewłaściwe wskazania temperatury silnika w kabinie.
Teraz koszty - czujnik halla (zamiennik 2 lata gwarancji to ok 90-110 zł), czujnik temperatury to ok 30 zł. Żeby wymienić halla musisz rozłożyć cały aparat zapłonowy co nie jest specjalnie trudne, no tylko żebyś sobie czasem zapłonu nie przestawił.

hmm wszystko łapie powoli i ogarniam jeszcze tylko jakiś tutek wymiany halla i zrobię to sam , może jeszcze dziś pod pc podepne , kabel obd II mam tylko nie wiem jaki program z neta do dego się nada.

Nie rozumię tej kwesti : a gdybym sobie taka całość wymienił : na 1 pan mi da pisemna 30dniowa gwarancja bo jest pewny jak mówi z rozbiórki niemieckiego golfa.

a nie jestem pewien czy akurat ci pomoże ale odłącz na chwilę czujnik temperatury i zobacz

No właśnie jak nie mogę odpalić to jak odłączę na chwile czujnik temp dmuchne , chuchne popatrze się na niego błagalnie wsadzę i odpala ;p

To zmierz rezystencje na czujniku gdzieś na forum jest co i jak ten czujnik odpowiada za wskaźnik temp na zegarze i steruje też ssaniem za pomoca ECU:)