Forum.VWGolf.pl

Panowie mam problem , kupiłem golfa III z silnikiem 1,6 o mocy 75 kM benzyna ABU no i kurcze pali jak smok...
niedawno zrobiłem na 15 L paliwa 10 km.... Vagiem sprawdziłem że mam sondę lambda zwaloną zwarcie do masy - błąd sporadyczny. Ale nie wydaje mi się aby to było przyczyną takiego apetytu na PB
A tak poza tym nic Vag nie wykrywa.
TPS jest wporządku, przepustnica też, silnik " krokowy" również, wtryskiwacz tak samo, czas wtrysku 1,5 ms dodam że nie leje ten wtrysk. Termostat wymieniłem na drugi nowy.
Jestem już zielony co może być przyczyną, dodam że auto nie falujena obrotach, nie zrywa obrotów podczas jazdy , na biegu jałowym ma 900 obr. ogólnie jeździ idealnie. Auto ma brzydkie spalanie, czuć benzyną a dym szczypie w oczy.

Czy macie jakieś sugestie?

domen244 pisze:Czy macie jakieś sugestie?

na 1000% sonda lambda jak już wcześniej zasugerowałeś: Vagiem sprawdziłem że mam sondę lambda zwaloną zwarcie do masy - błąd sporadyczny

Dam znać jak kupie oryginalną sondę czy zmniejszył mu się apetyt na Benzynę, czyli na dniach. Ale z tego co czytałem , bez sondy lambda powinien wcinać 15 góra 20 L na 100, a tu jak jest sonda czy nie ma wcina tyle samo...

domen244 pisze:a tu jak jest sonda czy nie ma wcina tyle samo...

masz sondę, ale niesprawną

Wychodzi na to ze i niesprawny jest jednak monowtrysk , wtrysk nie rozpyla paliwa a po prostu leje... dlatego tak podlewa się paliwem, czy jest mozliwość założenia monowtrysku z np VW Vento 1,6 lub VW Golfa 1,4?? np jak ten tutaj pasuje do 1,4 oraz 1,6 ja posiadam taki sam.http://allegro.pl/vw-golf-iii-polo-seat ... 29625.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Nie wiem czy ten z aukcji którą podałeś będzie pasować, ale moim zdaniem najlepiej szukać po numerach do ABU monowtrysk ma nr 032133 023B. W Seacie też były montowane.

Problem lambdy nadal się nie rozwiązał.... nadal wyskakuje błąd - zwarcie z masą , chociaż sonda nie jest podpięta a co lepsze mam 3 sondy - sprawne i nawet po skasowani błędu jest to samo. błąd 525 .
Wyeliminowałem niesprawne przewody sygnałowe- szary i czarny one są oki. Wydaje mi się że komputer może szwankować , co wy na to?

Najpewniej byłoby sprawdzić działanie sondy na oscyloskopie, obserwując jej przebieg.

Niby tak , oscyloskopu nie posiadam:) zmienność napięcia sondy zmienia się od 0,2 V do 1V więc sonda dobrze pracuje, Z odpiętą sondą z wtyki wyskakuje błąd - zwarcie z masą 525 oznaczało by że jednak komp padł...
Zastanawia mnie czemu wyskakuje mi ten błąd skoro fizycznie sonda jest niepodpięta ....
Mierzył ktoś z was napięcie jakie jest po stronie sterownika pomiędzy siwym a sygnałowym(czarnym) ?

Z tą sonda to dziwne i w tym temacie nie pomogę ale gdybyś chciał mam jakieś materiały na temat bosch mono motronic, gdzie opisane jest jak sprawdzać działanie poszczególnych czujników itd. Jak coś prześlij email na pw to wyślę.

Póki co czekam na nowy sterownik pracy silnika aby wyeliminować niesprawny sterownik , e-mail podałem w PW . W czwartek podepnę i się zobaczy co i jak.

No i moje spekulacje na temat popsutego sterownika pracy silnika okazały się słuszne:)
Wymieniłem na inny sterownik . Auto pali w normach , miasto 8-9 litrów.
Dziwne że akurat ster padł no ale... dzięki temu dowiedziałem się kilka cennych rzeczy.
Temat uważam za zamknięty. Dzięki za cenne informacje.