Golf 3 nie odpala raz odpala

bobek239 · Post autor: **bobek239** » pn sty 23, 2012 21:04

Witam wszystkich, Mam problem z Golfem 3, 97 rok 1.8 benz. Wersja amerykanska, Cieżko odpala, czasami w ogole. Dziś wymieniłem palec z kopułką, kable, świece, przekaźnik od pompy paliwa dziala, pompa paliwa działa lecz jak przekręce stacyjke to raz ją słychać a raz nie. Kluczyk przekrece do konca rozrusznik działa ale lampki mi w liczniku znikają. Auto na pych pali normalnie. Pomóżcie mi gdzie mam jeszcze szukać, dodam jeszcze ze cewke wymienilem miesiąc temu. Czy to wina stacyjki? Kostki w stacyjce?

jjaworskyy · Post autor: **jjaworskyy** » pn sty 23, 2012 22:22

Jeżeli przygasaja kontrolki to aku słabe

Post autor: **Paweł Marek** » pn sty 23, 2012 22:49

bobek239 pisze:Kostki w stacyjce?

najprawdopodobniej, dla wyjaśnienia próbuj odpalać podając na włączonym zapłonie plus na cieńszy kabel przy rozruszniku, wtedy go uruchomisz z ominięciem stacyjki - jeśli zapali bez problemu stacyjka do wymiany, jeśli nie - słaby aku, klemy, uszkodzony rozrusznik.
Oraz kolego mała uwaga: jeden temat zakładasz o jednym problemie!

zboro33 · Post autor: **zboro33** » śr sty 25, 2012 00:56

Witam!
Mam podobny problem. Moj golf pali jak mu sie zachce, czasami kilka dni nie mam problemu a czasami kilka razy dziennie. Nie jest to wina aku bo czasem nawet na prawie padnietym aku(zmeczonym od krecenia) uda sie odpalic normalnie, a czasami na dobrze naladowanym nie odpali. Sprawa mnie o tyle zaskakuje ze jezeli podlacze go na kable do drugiego samochodu to odpala zawsze. Myslalem o pompce ale przypuszczam ze gdyby padla pompa to podlaczenie na kable do drugiego nic by mi nie dalo. A co myslicie o przekazywaniu pradu do pompki? Moze gdzies nie dochodzi, a jak dostanie wiekszy prad od drugiego samochodu to zalapuje.... nie wiem co juz moge wymyslic. Nie jestem mechanikiem, srednio sie na tym znam i nie bede sam napewno tego rozbieral, ale zaden mechanik mi nie moze pomoc;/ partacze w okolicy! Moze ktoremus moglbym cos podpowiedziec zeby sprawdzil to czy tamto. Dodam jeszcze ze wymienialem juz cewke, i nic to nie dalo, co prawda na uzywana ale raczej sprawna, dziwny bylby zbieg okolicznosci ze wymienilem uszkodzona na uszkodzona;] Pomocy:)

Post autor: **Paweł Marek** » śr sty 25, 2012 09:12

nie napisałeś wyraźnie czy rozrusznik dobrze kręci ale domyślam się że tak.
Nie napisałeś typu silnika.
Czy podaczas takiego nieudanego odpalania licznik się zeruje?

zboro33 · Post autor: **zboro33** » czw sty 26, 2012 02:17

1.6 benzyna 75 km... nie wiem czy licznik sie zeruje... jutro zobacze;] a co dotyczy rozrusznika to tak kreci...

jacek100 · Post autor: **jacek100** » czw sty 26, 2012 14:23

tuleja w rozuszniku to kontolki przygasaja,

jacek100 · Post autor: **jacek100** » czw sty 26, 2012 14:24

tuleja w rozuszniku to kontolki przygasaja, na cieplym odpalisz silnik natomiast na zimnym zacina sie winna tulejka

zboro33 · Post autor: **zboro33** » pt sty 27, 2012 00:06

Nie przygasaja kontrolki, a czy zimny, czy cieply silnik nie ma znaczenia... na takim i na takim potrafi sie zaciac! Do Pawel Marek- zresetowal mi sie licznik jak sie zawiesil znowu... co to oznacza? Bo rozumiem ze nie pytasz bez powodu.

Post autor: **Paweł Marek** » pt sty 27, 2012 00:14

znikają kontrolki - to stacyjka w pierwszym rzędzie
resetuje się zegar i przebieg - to bardzo słaby aku
obie te awarie powodują że nie odpali, tyle że przyczyn może być wiele, uszkodzony rozrusznik też.

zboro33 · Post autor: **zboro33** » pt sty 27, 2012 13:33

Aku jest teraz slaby, owszem, ale nawet swiezo po naladowaniu zdarzalo mi sie zeby nie odpalal. Kreci od kilku do kilkunastu razy i nie zalapuje. A kontrolki jak aku jest naladowany to nie przygasaja! Nie chcem wymieniac aku za 200 zl bo najprawdopodobnie to nie tego wina i zaraz przez to krecenie zniszcze nowy. Taki jeszcze szczegol... kilka razy mialem tak ze krecilem 2 razy pod uczelnia i nie odpalil, poszedlem wiec na zajecia, wrocilem za 2 godz i odpalil. Pali kiedy chce;/

jacek100 · Post autor: **jacek100** » pt sty 27, 2012 14:19

wąz odmy sprawdz,naladuj aku na max poniewaz musi miec tam 12,6v ale musi tez byc naladowany pojemnosciowo czyli ampery musi miec.dwa to za duzy aku niebedzie nigdy doladowany!ladowanie musisz miec 14.10 do 14.40 . wtedy krecisz jak przygasaja kontrolki wtedy tulejka w rozuszniku .mialem tak samo zaplacilem 100 zl ale fachowiec mi naprawil niewiedzialem ze to rozusznik.co do aku polecam centa futura i adac..teraz podukuja chine.pozdo ogulnie kontolki przygasaja winne sa tulejki w rozuszniku.

zboro33 · Post autor: **zboro33** » pt sty 27, 2012 14:48

jacek100 - NIE PRZYGASAJA KONTROLKI !!!!

jacek100 · Post autor: **jacek100** » pn sty 30, 2012 09:44

sorki keci tylko kontrolki.pewnie licznik zwarce ma/