Forum.VWGolf.pl

Witam mam problem. robiłem głowice w silniku 1.8abs. docierane zawory i wymieniane uszczelniacze planowana głowica po złozeniu wszystkiego do kupy samochód kopci na czarno i słabo wkreca sie na obroty nie wiem gdzie jest problem. czy jesli rozrzad bedzie przestawiony o ząbek moga byc takie objawy? prosił bym o pomoc

ksieciunio000000, a gniazda zaworów dotarte ?
Sprawdzana były pierścienie ?

sprawdź ustawienie rozrządu, zapłonu i dopiero potem sprawdź sterownik

gniazda dotarte a pierscienie nie były sprawdzane ale przed sciagnieciem głowicy było wszystko ok

ksieciunio000000, wiesz...ja w poprzednim mk3 to przerabiałem .
Przed wjazdem na warsztat nie kopcił, wszystko ok poza wyciekiem przy uszczelce glowicy .
Remont jak u Ciebie, wyjeżdżam i kopci

Do tej pory śmierdzi sprawa czymś, co mógł spieprzyć mechanik no bo jak to możliwe... no ale okazało się - pierścienie ...

ksieciunio000000 pisze:Witam mam problem. robiłem głowice w silniku 1.8abs. docierane zawory i wymieniane uszczelniacze planowana głowica po złozeniu wszystkiego do kupy samochód kopci na czarno i słabo wkreca sie na obroty nie wiem gdzie jest problem. czy jesli rozrzad bedzie przestawiony o ząbek moga byc takie objawy? prosił bym o pomoc

Raczej nie ponieważ u mnie był przestawiony rozrząd własnie o 1 zabek to tylko słabiej wkrecal sie na wyższych obrotach.