Forum.VWGolf.pl

witam:)
przetrząsałem forum i niestety nie znalazłem nic co by zaspokoiło moje pytania dotyczące przypadłości w golfiku
Mianowicie żona używa golfika 1,4 AEX problemy zaczęły się po wymianie chłodnicy i w tym samym czasie oleju 15w40 jadąc golfikiem na trasie jest ok trasa poznań- pobiedziska wzorcowa lecz jeśli tylko wbije się nim w korki temperatura wzrasta i zaczyna piszczeć ciśnienie oleju nie klepie zaworami ciśnienie oleju sprawdzone na zimnym i ciepłym silniku wszystko gra i buczy wymieniłem już co się dało olej od Lotos po Mobil czujniki oleju olej filtr brakuje mi już pomysłów na szukanie usterki może ktoś miał podobna przypadłość i podzieli się doświadczeniem pozdrawiam
p.s dodam ze do momentu zmiany oleju było ok

a wymien pompe olejową kuzyn kiedys mial podobny problem w vw variancie i wymiana pompy pomogla

Jakie wyszło ciśnienie na ciepło na jałowym?

Podmień filtr oleju.

Czasami jak się bierze tańsze zamienniki (chociaż nie ma reguły)po wymianie zapala się kontrolka oleju.
Podmień filtry, koszt nie wielki i dostęp też dobry...

Pozdrawiam
PAPAYOS

[quote="Fafik258"]Jakie wyszło ciśnienie na ciepło na jałowym?[/quote
CISNIENIE OLEJU 0,34 BAR NISKA STRONA I 0,43 WYSOKA STRONA porownywalem z 1,8 ABS ma podobne i jest ok filtr tez juz 3 go producenta testuje

walus79 pisze:

Fafik258 pisze:Jakie wyszło ciśnienie na ciepło na jałowym?[/quote
CISNIENIE OLEJU 0,34 BAR NISKA STRONA I 0,43 WYSOKA STRONA porownywalem z 1,8 ABS ma podobne i jest ok filtr tez juz 3 go producenta testuje

Nie do końca rozumiem co masz na myśli przez stronę wysoką i niską ale z tego co chyba wiadomo, to ciśnienie na jałowym w zdrowym silniku powinny być na poziomie 2 bar czyli 0,2 MPa

walus79, wstepnie piszesz że ciśnienie ok a wartości które teraz podałeś sa marne. Może pomyliłes wartości lub jednostki. Pomiar zrób na ciepłym silniku na jałowym i drugi raz przy 2000 obrotów i będzie jasne.

15w40 Kolego weź to wylej.... Na yt jest kilka moich filmików tez miałem ten problem też ten silnik mam:) 10w40 minerał jest za gęsty w tą wiosne (o ile dobrze pamietam miałem te problemy) wymieniłem olej na zwykłego Lotosa 10w40 (wiem olej nie polecany i na filtr MAN i chula

" onclick="window.open(this.href);return false; My wykon

walus79 pisze: i w tym samym czasie oleju 15w40

Kto Cie namówił na zalanie tego silnika takim gównem?? Chociaz zdradź jakiej firmy to kupa i gdzie kupione?

aikon353 pisze:15w40 Kolego weź to wylej....

Dokładnie, natychmiast do wylania.

aikon353 pisze:10w40 minerał jest za gęsty

Sorry, nie wiesz o czym piszesz kompletnie.
Podsumowując - zmierzyć porządnie cisnienie oleju na gorącym silniku. Jak będzie liche, to mimo wszystko wymienić filtr oleju i ponownie zmierzyć. Jak będzie liche to szukać przyczyny w pompie oleju lub silniku.

ozzy1979 pisze:

walus79 pisze: i w tym samym czasie oleju 15w40

Kto Cie namówił na zalanie tego silnika takim gównem?? Chociaz zdradź jakiej firmy to kupa i gdzie kupione?

aikon353 pisze:15w40 Kolego weź to wylej....

Dokładnie, natychmiast do wylania.

aikon353 pisze:10w40 minerał jest za gęsty

Sorry, nie wiesz o czym piszesz kompletnie.
Podsumowując - zmierzyć porządnie cisnienie oleju na gorącym silniku. Jak będzie liche, to mimo wszystko wymienić filtr oleju i ponownie zmierzyć. Jak będzie liche to szukać przyczyny w pompie oleju lub silniku.

To ty nie czytasz że zrozumieniem 10w40 to nie mineral więc w czym szukasz problemu?? Kolego wyżej olej zmien na 10w40 polsyntetyk i filtr na Man i będzie ok he kurde o przecinek się kolo przyczepia ...

sorry panowie zakrecilem sie wartosci cisnienia oleju w MPa 0,3 i 0,4 mierzone dwa razy co do oleju siedzial juz pol syntetyk przedtem hasal na mineralu i do minerala wrocilem za dwa tygodnie jesli nie dojde co silnik wedruje na warsztat

Panowie mam problem znowu :/

Zmieniłem co prawda Olej na 10w40 i filtr MAN przy ostatnich problemach...

Teraz obiaw jest taki, że miga albo świeci się cały czas ta kontrolka oleju ale tylko po rozgrzaniu się oleju do 90*C czy to już koniec??

aikon353 pisze:Panowie mam problem znowu :/

Zmieniłem co prawda Olej na 10w40 i filtr MAN przy ostatnich problemach...

Teraz obiaw jest taki, że miga albo świeci się cały czas ta kontrolka oleju ale tylko po rozgrzaniu się oleju do 90*C czy to już koniec??

Ustal czy jest to usterka elektryczna czy mechaniczna w najprostszy z możliwych sposobów.

Jutro się za to biorę:

Wyczytałem gdzieś że jeśli wypnę czujnik to nie powinno świecić (mrygać) bo czujnik przy braku ciśnienia zwiera do masy zobaczymy jak będzie mrugać albo i świecić to albo kable albo nawet co dziwne licznik... Do Jutra Ostatecznie mechanik choć woła za taką pierdołe 50zł