AKL jak sie nagrzeje to traci moc gaśnie przerywa

[wartek]

Witam,
mam problem ze swoim 1.6 SR AKL,
przeczytalem już sporo tematów na tym forum, ale żaden w 100% nie odpowiadał mojego problemowi, dlatego postanowiłem poprosić o pomoc.
Czytałem o falujących obrotach (ale to z reguły duże wahania), o utracie mocy (od korka paliwa - to u mnie ok) itp, ale mam wrażenie że u mnie jest nieco inaczej.
Kiedy silnik jest zimny wszystko chodzi pięknie, równe obroty, odrazu zapala itp.
Problem zaczyna się kiedy auto nabierze odpowiedniej temperatury, czyli po okolo 15 minutach jazdy.
Obroty zaczynają falować ale bardzo minimalnie, powiedzmy między 800 a 900 obrotów. co jakieś 5 sekund można poczuć delikatne drgnięcie jak stoi na wolnych obrotach, jest to w miare regularne.
Na około 40-50 minut jazdy, po około 20-25 zdarza się że auto poprostu z zaskoczenia nagle gaśnie, żeby ponownie odpalić trzeba kręcić go troche dłużej około 3-4s z dodawaniem gazu, ma problem z odpaleniem tak jakby brakowalo paliwa ale zbiornik jest pelny.
po odpaleniu samochód nagle nie ma mocy (przed zgaśnięciem wszystko ok), tzn jechac się da ale wyraźnie czuć spadek mocy, a podczas przyspieszania czuć szarpanie i im większe obroty tym większy problem - to po jakimś czasie ulega poprawie, ale mam wrażenie że nie w 100%. (do stanu z przed zgaśnięcia)
napewno wyraźnie widać zależność pomiędzy temperaturą silnika a objawami. myślałem o kolektorze dolotowym który mógłby się rozszerzać pod wpływem ciepła ale to chyba nie działoby się tak nagle.
chyba że skutki po zgaśnięciu nie są juz związane z usterką a błędami w komputerze i jakimś przełączeniu elektroniki w tryb awaryjny.
Jeśli ktoś ma jakieś pomysły to bardzo proszę o pomoc.
to się dzieje dość równomiernie, codziennie.

[Arkadiush]

Najlepiej to podłącz pod komputer, najprawdopodobniej padl czujnik g28, możesz go sam wymienić, znajduje sie on w okolicy filtra oleju od spodu auta i wyglada tak:




Milem identyczne objawy i to byl ten czujnik.

[wartek]

wielkie dzięki za odpowiedź,
mam pytanko, jaki musze mieć kabel zeby to sprawdzić?
wiem że są różne interfejsy, ale nie znalazłem jeszcze opisu co którym można odczytywać.
domyślam się też że jeśli to ten błąd to będzie można go odczytać tylko na ciepłym kiedy będą występować problemy tak?
czy jeszcze jakieś objawy mogłyby potwierdzić tą wersję?
wielki dzięki raz jeszcze

[Arkadiush]

Na zimnym silniku tez będziesz mial ten blad, jak sie nie orientujesz to najlepiej jedz do mechanika i ci za 50zl podepnie pod kompa, albo napisz na forum regionalnym, moze ktos z twojego regionu ma kabel...

Zdarzyło ci sie ze jak dojeżdżałeś do świateł to ci gasl, oczywiście nie za kazdym razem? A na cieplym silniku jak chcesz odpalić to rozrusznik kreci i nie moze zapalic, musisz lekko przygazowac co nie?

[wartek]

Dokładnie, ale to odpalanie na ciepłym też nie za każdym razem jest trudne. Problem jest wtedy kiedy on sam zgaśnie. jeśli sam go wyłączę to później odpala ok.
Jeszcze nigdy mi nie zgasł na zimnym.
Jeśli chodzi o kabel to i tak chce sobie kupić czytałem o odb2 wiem ze na allegro sa już od 20 zl ale domyślam się ze taki kabel różni się od tych za 100zl, więc jeszcze muszę pogłębić swoją wiedzę
Jeszcze raz dzięki za pomoc

[maroTdi]

co do gasniecia odpowiedz juz masz.. o kablach tez jest caly temat.. poczytaj i znajdz odpowiedni http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=80&t=182762" onclick="window.open(this.href);return false;

[dziabi3]

tak jak kolega ci pisze vag

ale właśnie to będzie czujnik na wale lub w co wątpię cewka zapłonowa

[wartek]

dzieki za pomoc.
jak sie okazalo byl to czujnik polozenia walu.
zostalo lekkie falowanie obrotów, dość żadko ale jednak.
ma takie momenty kiedy obroty chodzą góra dół od około 750 do 850 a po chwili znowu jest ok,
mam wrażenie jakby to mogła być brudna przepustnica która się otwiera i za chwile przymyka bo nie może trafić w odpowiednie obroty

[j0zinn]

Witam... Chciałem zapytac bo mam tez czwóreczkę z silniczkiem 1,6 sr.Nistety te same objawy .Wymieniłem czujnik połozenia wału i po skasowaniu błedu auto gada dobrze do poki nie zgasze i nie uruchomie ponownie. Znow dusi dławi.Skasuje bład czujnika i znow dobrze czujnik po badaniu ohmomierzem jest sprawny.nie wiem co robic..pomocy

[marcin7x5]

Sprawdzic instalację od czujnika aż do sterownika. Jeżeli opory na kazdym z przewodów nie przekraczają więcej niz 1,5 ohma to może byc sterownik silnika.

[neonbdg]

Witam. mam te same objawy co kolega wartek, podjechalem do mechanika, podpielismy pod kompa i wyskoczyl blad czujnika obrotow silnika. Orientuje sie moze ktos ile to kosztuje?? bo jedni mowia 80zl, a inni np. 150zl a nie chce sie rzucic na mine.

[marcin7x5]

Tylko oryginał kupuj a nie taniość z allegro. Cena ok 150-200zł.

[czarekcw]

Racja, kiedyś kupiłem firmy Facet i nie działał poprawnie czujnik i zmuszony byłem kupić Boscha