Forum.VWGolf.pl

witam

kupiłem autko 3 lata temu od babki z Krakowa. Golf IV 1,6 16V 105km . Miało przebieg 38tys km a teraz ma 65tys km. Nie wymieniłem rozrzadu bo przebieg wydawał mi sie pewny. Silnik ładnie pracuje rowno i cicho ale zastanawia mnie jedna rzecz jak jade na zimnym silniku, jade oczywiscie delikatnie, jak ma 2tys obrotów to pojawia sie taki dziwny dzwiek ale jak dodam gazu i jest kolo 2,5tys to juz znika. Jak jest ciepły silnik to juz ten dzwiek jest duzo słabszy. Niewiem czy to nie jest cos zwiazanego z rozrzadem i zastanawiam sie czy go nie wymienic w pore?

prosze o pomoc

pozdrawiam

Moze ktoras rolka sie przyciera. Na poczatek zdejmij pasek wieloklinowy i wtedy sie przejedz, moze to z tego zespolu jest ten dzwiek. No i zdejmij oslone rozdzadu bo to tylko dwa zatrzaski, bedzie widac mniej wiecej czy ten pasek jest cos wart.

A powiedz mi kolego, czy moze lepiej jechac do mechanika żeby rzucił fachowym okiem na to?

pozdrawiam

Mam identyczny silnik i identyczny problem. Do wymiany rozrządu mam jeszcze 30kkm conajmniej. Już ktoś pisał że te silniki są głośne niestety. Lub hałaśliwe jak kto woli.

Powiem ci ze jak zimny to jest troszke głosno ale jak juz sie zagrzeje to cichutko chodzi. Orientujecie sie ile kosztuje wymiana rozrzadu w Golfie IV 1,6 16V benzyna? Ile czesci i ile robota?

Ten hałas może być pochodzić od rolki. Na zimnym silniku hałasuje łożysko w niej, a gdy złapie temperatury hałas przycicha! Proponuje czym prędzej to obejrzeć bo nie daj Boże jakaś od rozrządu się posypie

zdjołem osłone z rozrzadu, i powiem ci ze elegancko wyglada. pasek nie popekany ani nic, rolki oryginalne niemieckie. na moje oko wyglada na dobry stan ale moge sie mylic

Po rolkach może nie być nic widać, ale co się dzieje w środku niej tego nikt nie wie. Zdjąłeś pasek od alternatora by zobaczyć czy ten hałas dochodzi z napędu rozrządu?

jeszcze nie ale to zrobie. byłem u mechanika zeby zerknoł na rozrzad i powiedział mi ze pasek juz ma mikropekniecia i ze przed wakacjami trzeba rozrzad zrobic. kolo 70tys auto ma przebiegu

dzisiaj jechalem i bylo mega ciepło na polu i tego dzwieku juz nie bylo. to chyba zalezy do temperatury na zewnatrz

dupcia1988, nie patrz tylko na przebieg, bo vw zaleca wymianę rozrządu co 90 tys. km lub 5-6 lat w zależności co wcześniej nastąpi. Jeśli chodzi o koszty to u mnie w 1,4 16v (podobnie jak w 1,6 16v dwa paski i cztery rolki) wyszło coś koło 650 za wszystkie części a za robociznę 120. Dodatkowo wymieniałem pompę wody (zaleca się wymianę razem z rozrządem), płyn chłodzący i pasek wieloklinowy razem z rolką napinającą

dupcia1988 pisze:powiedział mi ze pasek juz ma mikropekniecia

jak to dostrzegł? pod mikroskopem?

wron pisze:jak to dostrzegł? pod mikroskopem?

jak pasek ma lekkie objawy zużycia to na wygięciu paska widać kreski w poprzek paska - idę o zakład, że są mikro a nie w milimetrach (nie pomierzysz ich przecież miarką czy nawet suwmiarką pomimo że widać je gołym okiem, że są i jaką mają długość), dlatego pewnikiem mechanik powiedział

dupcia1988 pisze:ma mikropekniecia

nom podjade jeszcze do paru innych, bo jak ma i ktos robic z rozrzadem to dobry mechanik a nie jakis partacz.

mirek99mtg - 650zł Cie wyszło razem z pompa wody plynem i paskiem wieloklinowym? czy tylko czesc rozrzadu?
dzieki i pozdrawiam