Forum.VWGolf.pl

SILNIK NIE RÓWNO PRACUJE NA wolnych obrotach
tak jakby nie chodził do końca na na jeden cylinder iskra jest
obroty są równe stoją w miejsu nawet nie drgną
podmieniona cewka , przewody, świece , wtryski , wyczyszczona przepustnica, sprawdzone wężyki podciśnieniowe , sonde odłączałem i nic
KTO ROZWIAŻE PROBLEM BĘDE WDZIĘCZNY
cytuje "Witam wszystkich forumowiczów mam rzadko spotykany problem z moim autem który na pewno nie jednemu by sprawił problem, mianowicie mam VW Golfa 4 z 2000r silnik 1.4 16v mój problem polega na tym ze auto pracuje tak jakby na 1 gar na wolnych obrotach trzepie go i słychać z rury wydechowej dziwny dźwięk tak jakby pyrkanie ten dźwięk jest z 1 sekundową przerwą. obroty silnika utrzymują się stale na tej samej wartości 850 i wogule nie falują."
TO JEST JUZ TEMAT PORUSZANY KIEDYŚ I NIE MA ROZWIĄZANIA

Technika tak *#cenzura#* do przodu... Nagraj film w dobrej jakości, jak chodzi silnik na wolnych to będę miał porównanie do swojego

może być, ze zawór lekko sie podwiesza lub hydraulik

jak tu dodac filmik nagrałem nie wiem jak dodac mój nr gg 3776359

pawel33 pisze:obroty silnika utrzymują się stale na tej samej wartości 850 i wogule nie falują."

trochę za duże te obroty jak na bieg jałaowy silnika 1,4 16V. Może czujnik temp szwankuje i wzbogaca mieszankę przez co takie zachowanie silnika?

marcin7x5 pisze:

pawel33 pisze:obroty silnika utrzymują się stale na tej samej wartości 850 i wogule nie falują."

trochę za duże te obroty jak na bieg jałaowy silnika 1,4 16V. Może czujnik temp szwankuje i wzbogaca mieszankę przez co takie zachowanie silnika?

około 800 odłanczałem czujnik temp i nic jak siee dodaje filmik

pawel33 pisze:około 800 odłanczałem czujnik temp i nic jak siee dodaje filmik

skoro nic sie nie zmienia to tym bardziej obstawiałbym go jako przyczynę. Jezeli rozłączyłes go na ciepłym silniku to przy sprawnym czujniku powinna byc zmiana w pracy silnika bo komp przyjmuje wtedy jakieś parametry zastepcze tak jakby silnik był zimny. Dla tego silnika obroty na jałowym powinny wynosic ok 650 obr. Proponuje sprawdzic to na vag-u.

filmik daj na youtube a tu daj linka.

Waqa pisze:filmik daj na youtube a tu daj linka.

OTO LINK ZARAZ BĘDZIE 2 FILMIKI chciałem dodać że czuć paliwo z wydechu jak jest zimny

" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;

" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;
LINKI DO NIERÓWNA PRACA SILNIKA

I CISZA CISZA GOLF JAK KULAŁ TAK KULEJE NIKT NIC NIE WIE
"""""MOŻE ROPY NALAĆ""""""""

Auto zasilana tylko benzyna czy masz instalacje LPG ?

TYLKO JEST ZASILANE BENZYNĄ

Na wymieniałeś części... jedź na Vaga, bo takie gdybanie, że coś tam może gdzieś tam to wiesz... Krew człowieka zalewa
Jak będzie wypadać zapłon to wyjdzie!

Moim zdaniem te delikatne ruchy na poduszcze świadczą jedynie o stanie samej poduszki...

P.S. A jeżeli chodzi o kulturę pracy to chodzi tak samo h***** jak mój. A w moim prawdopodobnie padła wczoraj pompa paliwa ehhh... te golfy