kopci po wymianie oleju ale tylko na ciepłym silniku 1.8T

[damian8807]

Witam wszystkich. mam problem z golfem IV 1.8 T AGU. kupiłem go w listopadzie zeszłego roku i teraz wymieniałem pierwszy raz olej po zakupie na elf sporti 15|40 i samochód zaczął mocno kopcić gdy osiągnął temp ok 90 stopni. pracuje równo, żadnych innych objawów nie zauważyłem. pojechałem do mechanika i powiedział że mógł być przegrzany i dlatego tak się dzieje. wyczytałem jednak że może też być olej w chłodnicy od intercoolera. turbina jest dobra. samochód ma na liczniku 254 tyś km ale przypuszczam że ma ponad 300 tys. proszę o porady co to może być. czy opłaca się remontować silnik czy lepiej innego poszukać. z góry dziękuję za odp.

[Fafik258]

Olej niezgodny ze specyfikacją VW na dodatek silnik z turbiną

[damian8807]

na opakowani pisze właśnie że jest do samochodów audi vw itp z turbodoładowaniem. o turbine dbałem. moze być przyczyna kopcenia zły olej?

[damian8807]

proszę o porady bo lubię ten samochód, fajnie się nim jeździ i przed wymianą oleju nie było problemu. ale zaraz po się zaczęły. moze wcześniej był zalany jakimś doktorkiem?

[ozzy1979]

elf sporti 15|40

Zalałeś wysiloną turbobenzynę minerałem???? Jezus, gratuluję... Ten olej to minerał o gównianych parametrach, kiepskim wskaźniku lepkości i jeszcze kiepszczym hths. Co z tego, że pisze, że jest do turbodoładowanych? To bzdura, zresztą jaki minerał się nadaje do takiego silnika? Skoro dbasz o turbinę to po jaką cholerę lejesz syf do silnika? Nie dziw się, że bierze olej, bo minerał w wysokiej temperaturze staje się rzadki jak woda (szczególnie w wysilonych silnikach) i traci swoje parametry (zresztą i tak liche). Zalej mu Mobila 1 5W50 Rally i po kłopocie.

[damian8807]

no nie wiedziałem. pytałem tamtego właściciela to powiedział mi że taki lał to też takim zalałem tylko że wcześniej nie kopcił. i myślisz że to pomoże? mechanik coś mówił że przegrzany mogł być i doktorkiem zalany i przez to teraz kopci. o oleju nic nie mówił że zły. ale dzięki spróbuję mu zmienić olej i napiszę czy pomogło. dzięki za pomoc. jakby ktos miał jakieś pomysły jeszcze albo dobre sugestie to z góry dzięki.

[ozzy1979]

Więc poprzedni własciciel to albo wybitny cwaniak i sprzedał Ci trupa zalanego doktorem i minerałem, albo totalny baran skoro zalewał go minerałem. Nawiasem mówiąc ja nigdy bym nie kupił auta jeźdzonego na minerale, zwłaszcza t. benzyny. Twój mechanik może mieć rację, silnik mógł dostać w dupę, zaczął brac olej, więc cwaniak zalał minerału i motodoktora i opchał. teraz po zmianie oleju wypłukałes doktora i masz taki efekt. Ale to tylko przypuszczenie. Zrób lepiej pomiar ciśnienia sprężania i bedziesz wiedział ile to warte. Może też turbina ma wywalone uszczelnienia i olej bierze. Zastanawia mnie jednak to mocne kopcenie po zmianie. Coś mi pachnie tym, że właściciel ożenił ci trupa zalanego motodoktorami. Potem zalej mu syntetyku, który wskazałem. Przed wymiana obowiązkowo płukanka do starego oleju przed wymianą, aby syf wypłukać. Ale czuję, że czeka cię remoncik, dopiero zmiana oleju na porządny.

[damian8807]

a taki remoncik to pierścienie i szlif cylindrów? no nie chciałbym sie pozbywać tego autka. fajnie się jeździ i nie było żadnych problemów wcześniej. to mówisz że jak spr ciśnienie spr to wszystko się wyjaśni?

[ozzy1979]

pomiar ciśnienia da odpowiedź w jakiej kondycji jest sam silnik. Jeśli cisnienia będą prawidłowe i co ważniejsze, równe, to masz to z głowy. Zostanie ci tylko wtedy turbina. Gorzej jak pierścienie mają dosyć - prawdziwy remont benzyniaka to koszt rzędu 4000 zł. Mówię o prawdziwym, nie o zmianie samych pierścieni bo to pomaga na parę tyś km. lepiej, żeby to była wina tylko samej turbiny.

[damian8807]

mechanik patrzył do turbiny i mówił że raczej nie ona bo sucho było. 4 tyś to jest trochę kasy. wydaje mi się że jednak kupiłem złoma tylko że od kupienia zrobiłem 10 tyś km i nic kompletnie się nie działo. może nie całe pół litra oleju mu dolałem przez ten czas a po wymianie od razu kopcić zaczął. muszę jechać spr to ciśnienie. od 1 do 1.4 MPa jest prawidłowe?

[ozzy1979]

Więc od razu zaryzykuj wydanie 250 zł i zalej go Mobilem 5W50. Tak, mniej więcej takie cisnienie powinien mieć. Ale za wysokie też nie dobre jest. Jak będzie miał 11-13 to jest ok. Wazne, żeby były równe.

[damian8807]

wcześniej może jednak sprawdzę to ciśnienie sprężania. a jak zaleję tego mobila i ędzie dalej kopcił?

[ozzy1979]

to będziesz miał problem - zużyte pierścienie, gładź lub jednak turbina.

[damian8807]

aha. dzięki za pomoc. odezwę się jak zrobię te testy i zmienie olej czy pomogło. narazie dzieki wielkie.