Forum.VWGolf.pl

Witam ! mam osobiście taki problem na początku myślałem że to jakieś złudzenie ale jednak nie ! różnica jest znaczna !

AUTKO TO GOLF IV 1.8 T 150 KM AGU

Chodzi o to, że wchodze do auta odpalam jade i autko jest super zrywne elegancko sie zbiera do niczego sie nie mozna doczepić i jest tak np kilka dni , np 5 dnia wejdę znowu do autka odpalam jade i autko

tak jak by sie już tak nie zbiera nie ciągnie go do przodu tak dobrze dłuzej trzeba trzyamc ten pedał gazu i tak troche na siłę go bujać nie ma tej lekkości

wrażenie jest takie jak by turbo nie ciągło tak jak trzeba nie wiem co sie może dziać bo nie mam kompletnie pojęcia o tym.

albo tak jak by raz wchodze do auta i nie wiem sterownik sie rozregulowywal a po paru dniach wracal znowu do normy i tak na okrągło

nie wiem czy ktos mial juz z takim czyms do czynienia prosze o pomoc !

- flitry
- plyny
- swiece
- czujniki
- paliwo
- przewody
- weżyki
- opaski
- zaworki

to mozesz sprawdzic na poczatek, pozniej wskazane jest podłaczenie laptoka do twojego autka i znalezienie VAGiem potencjalnej przyczyny jesli włacza sie tryb awaryjny na pewno kilka błedów sie wysypie

A jaka jest w tedy pogoda? Może być tak że gdy jest chłodniej to turbo jest lepiej chłodzone i śmiga. A gdy jest jak teraz 33 stopni na dworze to turbo się przegrzewa i jest lipa.

wlasnie nie ma roznicy pogodowej czy jest mega cieplo czy zimno dzieje sie tak samo raz tak raz tak jest :/ jak mozna sprawdzic czujniki ? np z przeplywki itp ? czy nie swituja ?

Pablolaby pisze: jak mozna sprawdzic czujniki ?

Pod komputer podłączając.

na dniach podepne pod kompa co jeszcze mozna takego sprawdzic bo jak juz bede u kumpla to powem zebysmy sprawdzili wszystko :>

Jak będziecie mieli komputer, to zróbcie logi dynamiczne.

Tak tylko to jest taki komputer za kilkadziesiąt tysięcy ktory raczej nie zmieści mi sie do auta

do logow nie trzeba super sprzetu ... wystarczy kabel za 100 i laptop probowales resetowac ECU w przypadku 'zamulenia' ?

szpieg pisze:do logow nie trzeba super sprzetu ... wystarczy kabel za 100 i laptop probowales resetowac ECU w przypadku 'zamulenia' ?

Wiem że stary temat ale jak zresetować ECU? logi dynamiczne ? używam VAG COM 311.2.

maxan pisze:Wiem że stary temat ale jak zresetować ECU?

Najszybciej zrobisz to odłaczając akumulator na min 30 minut. To taka teoria ze starej szkoły ASO.

Witam kumpel sobie kupil wczoraj komputerek za kilka tysiecy taki fajny iiii wyskoczyl sobie blad silnika - SONDA LAMBDA albo jakis blad wyskakuje juz nie pamietam jaki albo w ogole nie lapie polaczenia z nia ; O

na dniach bede do niego jechal na kanal i sprawdzi wiazke z sondy , jezlei bedzie ok bedziemy chyba wymieniac sonde

czy z tego powodu wlasnie moze byc tak jak wyzej opisywalem ?:) ze wariuje i mieszanke zle dobiera?

Pablolaby pisze:czy z tego powodu wlasnie moze byc tak jak wyzej opisywalem ?:) ze wariuje i mieszanke zle dobiera?

Oczywiście, że może tak być. Najlepiej to zrobić logi i wtedy wrzucic na forum.

odgrzebie troche temat, ponieważ dalej mi się tak dzieje :/

Kupiłem interfejs do VAGA ale nie działa mi coś programik VAG 409

jest ktos w stanie podrzucic mi jakis programik do robienia logow ?:) najlepiej bylo by gdyby byl po PL )