Forum.VWGolf.pl

Witam szukam porady dobrego eksperta otóż czeka mnie wymiana silnika bo nie mam zamiaru remontować starego azd i chciałem zakupić bcb bo mam okazje nabyć taki ale nie bardzo wiem czy będzie pasował, wyglądem oba te silniki niczym się nie różnią od siebie ale wolał bym się upewnić czy np komputer z azd podejdzie ,przekładnia zmiany biegów itp. sugeruję się tym że silnik bcb to poprawiona wersja azd tak słyszałem ale nie wiem ile w tym prawdy bo azd to lipna edycja wiele można poczytać o tym silniku w sieci

Teoretycznie wszystko powinno pasować. To jest tak jak z ATN i AUS. Ta sama konstrukcja a produkowane/składane w innych montowniach bądź na inne rynki. AZD od BCB rózni się chyba tylko pokrywą silnika tzn tą puszką gdzie jest filtr powietrza.

wolał bym aby ktoś konkretnie napisał czy jest to taki sam silnik czy nie bo ta podrywa silnika np. Jest identyczna w tych silnikach

Kiedys tu na forum był taki temat o swapie z 1,4 na 1,6. Poszukaj to może w nim znajdziesz odpowiedź. Na 100% słupek jest taki sam.

może coś więcej ktoś napiszę

leto pisze:WYMIANA SILNIKA AZD NA BCB

9. pkt regulaminu - edytuj i popraw

może jakieś foto tego silnika bcb

leto pisze:może jakieś foto tego silnika bcb

http://moto.allegro.pl/listing.php/sear ... gory=50850" onclick="window.open(this.href);return false;

witam ponownie i chcę się pochwalić że dokonałem wymiany silnika azd 2001 na bcb 2005 i mam mały problem w silniku bcb jest odma z grzałką i nie wiem gdzie ją podpiąć aby działała czy ktoś może coś doradzić druga sprawa to odpowietrzenie pod korkiem wlewu oleju w azd tego nie miałem i nie wiem z czym to połączyć, brak węża łączącego trzecia sprawa gdzie podłączyć wąż z pokrywy silnika od filtra powietrza jutro zrobię foto jak to wygląda

A nie jest czasmi tak, że ten wąz z pokrywy filtra powietrza podłaczasz właśnie pod te odpowietrzenie pod korkiem wlewu oleju? Co do grzałki to poczytaj o montowaniu tej grzałki w silnikach 1,4. Jest tu chyba nawet fotoporada na forum.

Witam

Mam identyczny problem, leto napisz czy udało się to wszystko pospinać i co najważniejsze czy wszystko działa?

Tak wyglada z gory bcb: http://www.toledoclubpolska.pl/viewtopic.php?t=2553" onclick="window.open(this.href);return false;
rysunek http://partmaster.com.ua/?action=catalo ... VOLKSWAGEN" onclick="window.open(this.href);return false; Golf/Variant/4Motion 2003
1. Wąż od korka wlewu oleju poprzez zawór do filtra powietrza za bagnetem dla bcb element 34a z wezem 39
2. Odma do kolektora ssącego pod przepustnicę, grzałka ma oznaczenie na schemacie n79 masa do punktu 85 lub 608 jak kto woli (masa wiązki silnika) plus grzałki podpięty do A100 czyli polaczenie 2 (87) w liczniku lub po bezpieczniku 34.
4. filtr powietrza to to pudlo plastikowe na środku i jest popiete tylko do przepustnicy, pkt 1 i chyta gorace znad kolektora. http://partmaster.com.ua/?action=catalo ... VOLKSWAGEN" onclick="window.open(this.href);return false; Golf/Variant/4Motion 2003
Priv mail dostaniecie schemat.
Sory na zdjęcia nie mam czasu w tej chwili
Obawiam się żę BCB może mięc trochę inny komputer wg ETKI.
036906034DR
036906034DP