Forum.VWGolf.pl

Witam... Mam okazję kupić od znajomego golfa 4 sr. Auto sprawdzone, wszystko pięknie cacy itd. Ale do rzeczy - jak wiadomo skrzynie biegów nie grzeszą wytrzymałością
i jedyną radą jest wywalenie tych nieszczęsnych nitów. Mój mechanik jednak stwierdził, że wsadzenie śrub nie bardzo pomoże i po tym zabiegu
skrzynia prędzej czy później też się rozpadnie I teraz to już nie wiem czy faktycznie te śruby nie dają rady czy już może powoli mam rozglądać się za nowym
mechanikiem? Dodam, że na chwilę obecną skrzynia nie szarpie, nie wydaje żadnych dziwnych dźwięków itp - skrzynia DLP.

Co za mechanik, bład konstrukcyjny skrzyni lezy w słabej jakości nitów które strzelaja i doprowadzaja do awarii skrzyni, wymiana na sruby i skrzynia chodzi i nie jest awaryjna jak w inych silnikach grupy VAG.

PinkFloyd pisze:Co za mechanik, bład konstrukcyjny skrzyni lezy w słabej jakości nitów które strzelaja i doprowadzaja do awarii skrzyni, wymiana na sruby i skrzynia chodzi i nie jest awaryjna jak w inych silnikach grupy VAG.

No właśnie do wczoraj też myślałem, że wymiana na śruby zrobi skrzynię "pancerną" ale trochę mnie mechanior zbił mnie z tropu i stąd moje zapytanie. Może się po prostu chciał zabezpieczyć bo nie umie albo mu się nie chce

mam 1.6 sr i przechodzilem temat skrzyni bardzo doglebnie. Ja sie spoznilem z wymiana nitow i skrzynia mi sie posypala. Polecam kupic nity ( tylko z ASO kosztujuja nieco wiecej ale sa bardziej wytrzymale od tych z allegro) koszt wymiany nitow 200zl a koszt nowej skrzyni 1000-1500 + robocizna u mechanika tez pare stow. Wymienienie nitow zregeneruje skrzynie i nie bedziesz mial problemow juz do konca;) moge polecic mechanikow z wielkopolskiego i kujawsko pomorskiego wojewodztwa