Forum.VWGolf.pl

Proszę nie kasować tematu, wiem że wałkowany ale chce zapytać tylko o jedną rzecz.
Znajomy siedzi obecnie w Wawie gdzie zamarzła mu odma i wywaliło olej. Dowiedział się o tym dopiero w momencie gdy zapaliła się kontrolka oleju. Zgasił maska w góre a tam pełno olej wszedzie czyli standard. Dzwonił do mnie i pyta co ma teraz zrobic???
Wiem że trzeba to wyczyścić ale on tam nie ma takich możliwości. (brak garazu, a mechanik moze zrobi dobrze a może nie i wykasuje)
Czy jest mozliwość aby uzupełnił olej do stanu odpalił, rozgrzał i bedzie ok? odmarznie to??
czy jutro/pojutrze bedzie to samo i wywali olej????
To wszystko co chce wiedzieć, z góry dziekuje i pilnie czekam na odp!

Też nie mam garażu. Wystarczy trochę chęci. Trzeba zdemontować obudowę filtra powietrza i wtedy jest łatwy dostęp do odmy z góry bez kanału. Wymacasz 3 śruby na imbus i do boju. 20 minut i odma na wierzchu. A na pewno przydało by się ją oczyści.

Rozwiązanie dla leniwych: uzupełnić olej, zostawić zdjęty korek oleju (żeby znowu nie wywaliło oleju) odpalić silnik i zostawić na chodzie. Czekać aż odma sama odmarznie podczas pracy silnika...

A następnego dnia jak znowu zamarznie, to zdejmiesz korek od oleju i możesz jeździć spokojnie. Tylko żeby nic nie wpadło pod pokrywę zaworów

Ok dziękuje za pomoc, o to mi chodziło!

Witam serdecznie.
Tez chciałbym wrócić do tematu.
Postanowiłem by zrobić korek wlewu z dziurka gdzie nadmiar ciśnienia będzie uchodzić gdy odma będzie zamarznięta. Zastanawiam się czy z tej dziurki nie będzie się za dużo lało syfu, czy nie było by słuszne poprowadzenie wężyka i zamontowanie gdzieś pojemnika gdzie ten syf będzie się zbierał? Czy odpowietrzenie przez korek wlewu oleju będzie miało wpływ na pracę silnika?
I nie wiem jak w waszych golfach, ale w moim przez rurkę z odmy do filtra powietrza wywala tam olej, cały filtr jest zasyfiony tak sobie myślę czy nie zamontować jakiś nieduży separator oleju pomiędzy filtr powietrza a odmę. Robił ktoś tak?

nie montuj żadnego pojemnika tylko zrób tak jak być powinno - http://vwmk4.blogspot.com/2012/12/popra ... a-bby.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Po co jakieś kombinacje robić ? Wystarczy raz w roku wyczyścić odmę i nie ma żadnego problemu z zamarzaniem

Witam
Ja również mam problem z zamarzającą odmą.
Autem (golf 1,4 16V chyba AHQ) jeździ moja żona więc rozwiązania typu "przedmuchiwanie wężyków" czy też "odkręcanie korka oleju" nie wchodzą w grę.
Planuje kupić podgrzewaną odmę i zaadoptować ją do swojego auta.
Pytanie moje jest następujące:
Skoro odma podgrzewana ma wyjście węża do kolektora ssącego (u mnie do obudowy filtra), to czy jest opcja żeby przerobić wąż tak, aby nie do kolektora, tylko do filtra podłączyć?
Rozwiązanie górnego odpowietrzenia może by doraźnie pomogło, ale nikt z forumowiczów nie napisał w którą stronę zaworek zwrotny ma działać, i co jeśli się wykluczy zaworek i poprowadzi wężyk do obudowy filtra?
Pozdrawiam
Piotrek

jeśli coś może pomóc niewielkim w sumie nakładem finansów to polecam zacząć od skompletowania dolnej osłony silnika
u mnie to akurat była przyczyna zamarzania odmy. Okazało się że do komory silnika wpadało sporo mroznego powietrza i zamarzał sam separator ....

witam jakie sa objawy zamarzietej odmy? Dziewczyna jechala do pracy 5km i po blisko 500metrow do celu zaczela migac kontrolka i silnik glosno chodzil. ale oleju nie wyrzuciło.

Wypluty olej w okolicach bagnetu lub po całym silniku. Lepiej sprawdź poziom oleju bo może zwyczajnie jest go mało. Powodem może być też filtr oleju.