Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam problem z ogrzewaniem postojowym w golfie mk IV z 1998 r. Webasto Thermo Top T lub jak kto woli BW 50 zostało zamontowane przez serwis Volkswagena w dniu zakupu. Z tego co się dowiedziałem jest to stary model, tzw. webasto przelewowe bez pompki paliwa. Od wczoraj piecyk nie odpala, słychać pompkę wody przez jakąś minute a później następuje przewietrzanie, z rurki spalinowej leci zimne powietrze. Po 2 włączeniu zaczyna kapać benzyna. Bezpieczniki 3A, 15A, 25 A. Wczoraj udałem się do punktu gdzie naprawiają ogrzewania postojowe. Podłączyli pod kompa jednak nie chciał im się połączyć. Powiedzieli ze pewnie sterownik do wymiany i ze trzeba zostawić to wymontują i sprawdzą. Taka impreza bez części 200 zł :/.
Mam wrażenie że chcą mnie naciągnąć
Sam posiadam kabel VAG KKL od viakena.

Przy przekaźniku i kostce bezpieczników znajduje się źółty kabelek który służy z tego co wyczytałem do diagnozy. Ściągnąłem tez oprogramowanie Thermo Test Software - V2.14
Czy da się w ten sposób jakoś połączyć z webasto i odczytać błędy? Jeżeli tak to jak to zrobić?
Bardzo proszę o pomoc.

masz dojście do pieca? jak tak rozepnij - zdejmij osłonę tam gdzie są przewody (widać 2 wtyczki) pod osłoną zobaczysz następne 2 wtyczki - znajdź 2 najgrubsze i sprawdź poprzez ,miernik lub podpięci epod aku czy pobiera prąd - jest to sztyft grzejny - coś w rodzaju świecy żarowej - na 99% upaliły się na nim przewody - koszt wymiany max 50zł

Właśnie jeszcze nie zdejmowałem zderzaka, teraz za późno troche a jutro niedziela to szarpał się z tym nie będe. Ale dzięki za wskazówkę na pewno sprawdzę. Ale ta diagnoza Vagiem spokoju mi nie daje :/ Kolego a Ty wiesz może jak to podłączyć? Łopatologicznie najlepiej. Nie chce nic skopcić...

VAGiem się nie połączysz - jest do tego odpowiedni program. Z tym że nie mam pewności czy BW50 się komunikuje - nie pamietam po prostu

Witam, właśnie połączyłem się z webasto kablem VAG wyprowadzając z niego 3 kable:
z pinu 7 do zółtego kabelka diagnostycznego webasto
z pinu 4 i 5 do masy
z pinu 16 do plusa akumlatora
Użyłem programu Webasto Thermo Test 2002 V1.19 łącząc się z protokołem diagnostycznym Webasto Top 98.
Tak więc Panowie jest to możliwe.

Tyle pokazał mi program:
-zaraz po załączeniu webasto


- po ok niecałej minucie- przewietrzenie


- błąd - pompa obiegowa ma zwarcie do masy lub przeciążenia


Czym może to być spowodowane? Czy trzeba wymienić pompe ? Warto się samemu z tym bawić czy oddać do specjalisty? Ewentualnie jeżeli ktoś się orientuje to jaki przybliżony koszt naprawy?

kamil0741 pisze:Czym może to być spowodowane? Czy trzeba wymienić pompe ?

nie używaniem w lato - pomp aobiegu wody jest przykręcona do pieca (skoro masz bw50) - odpenij osłonę - zobaczysz wtyczkę z kablem idące do pompy wody - pompa wody to ten walec poniżej pojemnika na paliwo - po odpięciu możesz sprawdzić podając 12 V czy chodzi - - jak nie chodzi to możesz zrobić 3 rzeczy - poszukać pompy i wymienić w piecu lub dać dodatkową pompę wody nie wyjmując obecnej na wężach a ją podpiać zamiast obecnej. lub też podpiąć żaróeczkę zamiast pompy wody a webasto uruchamiać tylko wtedy jak chodzi silnik

Zawsze myślałem że to co słychać zaraz po naciśnięciu płomyka na zegarze to właśnie pompa wody...
Tak pracuje właśnie moje nieszczęsne webasto
" onclick="window.open(this.href);return false;

po naciśnięciu słuchać pompę powietrza - wentylator. Zresztą - rozbierz osłonę to sprawdzić na wtyczkach co nie pracuje

Odkręciem zderzak jednak nie mogę odkręcić tych śrubek - rozjechały się główki - będę musiał rozwiercać juto :/
Kable idące do pompy wody są pewnie pod osłoną którą oznaczyłem jako 2?

Przypuszczam że ujrzę pod nią taki widok ( zdj. znalazłem w necie)

tak fotka którą dałeś to bw50
ja do takich wkrętów używam wkrętaka udarowego koszt jakieś 35zł

Zrobiłem Thermo Testem test podzespołów.
Jedynie pompa wody nie ruszyła. Podłączyłem ją również na krótko podając plus z aku na 1 kabel i mase na 2-gi i również nic się nie dzieje. Więc chyba umarła.


Powiem szczerze że jeżeli to możliwe to wolałbym nie rozbierać pieca i zamontować dodatkową pompę bez ruszania zepsutej - wbudowanej, tak jak poradził Kolega grg474 bo rozumiem taka niedziałająca wbudowana pompa nie będzie blokować przepływu płynu przez piec?
Czy taka operacja ograniczałaby się do podpięcia nowej pompy pod kable od zepsutej i zamontowania węży prowadzące płyn chłodniczy do nowej pompy?
Tak jak "narysowałem" na załączonym zdjęciu?


Jaka pompa byłaby odpowiednia? Na allegro są różne... Może jakaś propozycja?
Proszę o pomoc

kamil0741 pisze:Czy taka operacja ograniczałaby się do podpięcia nowej pompy pod kable od zepsutej i zamontowania węży prowadzące płyn chłodniczy do nowej pompy?

tak - ja tak w swoim poprzednim golfie zrobiłem, tym że ja nie montowałem pompy obok pieca a zaraz za wyjsciem z silnika w kierunku pieca - tą pompę zamontowałem obok puduszki skrzyni biegów masz silnik 1,4 to tam akurat jest piękne puste miejsce gdzie ta pompa ładnie się ułoży - tj miedzy poduszką a kielichem od amortyzatora, na podłużnicy jest takie fajne miejsce gdzie ta pompka idealnie pasuje

Mam podobne webasto tyle ze z pompą paliwa , oznaczenie S . Nie znalazłem u siebie żółtego przewodu czy ktoś wie który to pin ? Webasto słabo grzeje tzn . jak jest około -5 st zaczyna prace i zapala , przyspiesza i słychać jak płomień gaśnie i obroty maleją i tak aż się trochę zagrzeje z 15 min albo więcej . Tylko że ja mam sterownik z kwadratowymi pinami jak na poprzednim zdjęciu.

Marek_S pisze:Nie znalazłem u siebie żółtego przewodu czy ktoś wie który to pin ?

2

Marek_S pisze:jak jest około -5 st zaczyna prace i zapala , przyspiesza i słychać jak płomień gaśnie i obroty maleją i tak aż się trochę zagrzeje z 15 min albo więcej

czujnik temperatury pieca? czujnik płomienia?