Słaby po odpaleniu 1.6 16V BCB

abckl · Post autor: **abckl** » śr wrz 04, 2013 08:51

Witam , mój problem polega na tym że rano po odpaleniu samochodu w zakresie do 2000 obrotów silnik bardzo ciężko reaguje na pedał gazu oprócz tego co jakiś czas zdarza mu się zgasnąć a raczej szarpnąć , widzę ze wskazówka obrotów spada na 0 po czym za chwilę powraca do prawidłowej pozycji.

Kilka razy miałem też taką sytuację że szarpnęło , wskazówka spadła na 0 , zaświecił się "check engine" i przestawał działać obrotomierz.

Może ktoś z Was wie gdzie jest przyczyna ?

Pozdrawiam.

Post autor: **marcin7x5** » śr wrz 04, 2013 10:44

Sprawdź wskazania z czujnika temp cieczy jakie idą do sterownika silnika. Byc może nie wzbogaca ci mieszanki na tyle ile powinien na zimnym silniku i stąd brak mocy i gaśnięcie silnika.

peppa_814 · Post autor: **peppa_814** » śr wrz 04, 2013 11:04

Sprawdź też świece i przewody.

peteer · Post autor: **peteer** » śr wrz 04, 2013 15:27

Sprawdź też świece i przewody.

W tym silniku nie ma przewodów, tylko indywidualne cewki. Jeżeli wywaliło check to trzeba zacząć właśnie od sczytania tego błędu. Mam ten sam silnik i spotkałem się z 2-3 razy z podobnym zachowaniem silnika, ale po ponownym jego uruchomieniu wszystko było OK.

abckl · Post autor: **abckl** » śr wrz 04, 2013 20:19

peteer pisze:
Sprawdź też świece i przewody.
W tym silniku nie ma przewodów, tylko indywidualne cewki. Jeżeli wywaliło check to trzeba zacząć właśnie od sczytania tego błędu. Mam ten sam silnik i spotkałem się z 2-3 razy z podobnym zachowaniem silnika, ale po ponownym jego uruchomieniu wszystko było OK.

Właśnie mi tez check gaśnie po kilku uruchomieniach , tak czy inaczej podjadę na kompa i zobaczymy co wyjdzie.

Czytałem trochę o takich problemach z tym silnikiem (BCB) bo jest on montowany też w seatach i zwykle kończyło się na wymianie czujnika położenia wału.