Forum.VWGolf.pl

Witam,

Mam problem z doborem świec. Mam silnik 1.6 BCB świece wedle katalogu NGK to PZFR6J-11, natomiast dziś sprzedawca w sklepie tak zbajerował, że kupiłem BKUR6ET-10 czy mogę je założyć czy oddać lepiej? Jak patrzyłem na jakieś inne katalogi czy aukcje, to BKUR6ET-10 też przewijał się, że niby pasuje do bcb. Proszę o radę, pozdrawiam.

Sam sobie odpowiem, może komuś się przyda w przyszłości

BKUR6ET-10 są trochę krótsze, i występowały w starym katalogu NGK w nowym jest już PZFR6J-11 - różnicy w jeździe nie zauważyłem (po za tym, ze auto jest żwawsze, ale to kwestia zużytych świec. Zresztą niżej foto, Boscha platinium PZFR6J-11 po 35 tyś, z czego 20 tyś na LPG.

Ja ostatnio założyłem PZFR6J-11. Dedykwoane do BCB. Samochód chodzi bez problemu. Nawet mogą stwierdzić po 2 000 km, że spalanie spadło

Ciekawe jak będzie ze spalaniem na BKUR6ET-10, na PZFR6J-11 brał mi ok 8.5-9L LPG w mieszanym cyklu.

W spalaniu nie ma większych różnic, chociaż ostatnio tylko cykl miejski z dużymi korkami. Spalanie na poziomie 12L LPG

Mam ten sam silnik z lpg i na lpg-forum.pl doradzono mi świece BOSCH 0 242 235 775 --> http://autowanda.pl/?page=catalog/produ ... t=0&sort=1

Podobno bardzo dobrze nadają się do tego silnika i mają przerwę zmniejszoną do 0.9 dzięki czemu na gazie lepiej powinny działać.
Zakładam je w sobotę, zobaczymy jak się będą spisywać.

To zdaj później relację z użytkowania.

Ostatnio założyłem BOSCH FR6LI332S ,silnik o wiele lepiej się zbiera ,ale może dlatego ,że stare świece miałem jeszcze ori

No i zgodnie z tym co pisałem wymieniłem w sobotę świece na BOSCH FR7HPP332W.
Auto jakby lepiej wchodzi na obroty, ale wczoraj PADŁA MI CEWKA!!!
Wiem, że w tym silniku to dość typowa usterka bo mam 89 tys przebiegu i cewki są jeszcze oryginalne, ale czy to przypadek że padła kilka dni po wymianie świec?

Wymienię tą cewkę, ale teraz nie wiem co z tymi świecami. Czy świece mogło mieć na to wpływ. Przejechałem jakieś 250 KM od wymiany i było spoko a tu nagle takie coś.