wymiana uszczelniaczy lub pierścieni

Golf4kasia26 · Post autor: **Golf4kasia26** » ndz lip 12, 2015 12:53

Witam serdecznie mam golfa IV 1.6 16V AZD i bieże mi olej i to sporo około 1 litr na 1000 kilometrów. I w związku z tym mam pytanie do użytkowników którzy mają ten rodzaj silnika czy wymiana samych uszczelniaczy zaworowych bez ściągania głowicy zmniejszy zużycie oleju. Oraz czy ktoś robił to w swoim aucie i jaki był tego efekt. Czy możecie mi polecić jakiś warsztat w woj. lubuskim lub zachodniopomorskim który wykona to dokładnie i uczciwie.

mitpo · Post autor: **mitpo** » ndz lip 12, 2015 19:36

Witaj. Mam Bore z tym silnikiem i też mi bierze olej tyle że litr na 500 kilometrów. Jutro rano odstawiam auto do naprawy, będę robił uszczelniacze i pierścienie za jednym zamachem bo i tak głowica będzie ściągana. Od razu wymiana rozrządu, mechanik powiedział że razem z rozrządem powinienem się zamknąć w kwocie 2000pln. A wymiane uszczelniaczy bez ściągania głowicy to raczej można włożyć między bajki w tym silniku. Pozdrawiam

Golf4kasia26 · Post autor: **Golf4kasia26** » ndz lip 12, 2015 20:18

Aha a czy możesz się dowiedzieć ile kosztował by remont za same uszczelniacze i pierścienie bo rozrząd był robiony w styczniu. A jak długo jeździsz odkąd zauważyłeś że bierze olej auto?

mitpo · Post autor: **mitpo** » ndz lip 12, 2015 21:22

Auto bierze olej od marca tego roku. A koszt remontu uszczelniaczy i pierścieni nie powinien przekroczyć 1500 pln oczywiście u uczciwego mechanika a nie u jakiegoś pseudo mechanika naciągacza który powymyśla że wymienił jeszcze tysiąc innych rzeczy i skasuje 4000 pln.

Lu4Ke · Post autor: **Lu4Ke** » pn lip 13, 2015 10:40

mam dokladnie ten sam silnik 1,6 16v AZD 2001r , ktory kupilem na przekladke w zeszlym roku okazalo sie, ze bierze olej, zrobilem na nim 15tys, poprzedni wlasciciel nie wiadomo, silnik z anglika ponoc mial 150tys przebiegu,

obecnie silnik bierze pół litra oleju na 700km, w zimie pół litra na 500km, tragedi nie ma wiec nie robie remontu, tym bardziej, ze silniczek chodzi bardzo rowniutko i ladnie, mam przedmuchy bo przez rurke z odmy leci olej, byl sprawdzany dokladnie i do wymiany mam uszczelniacze zaworowe i co wazniejsze pierscionki - naprawa tego 1500zl o ile nie okaze sie ze dojda do tego prowadnice czy panewki, jak juz rozkrecac silnik to zrobic w nim lepiej wszystko co widac, ze jest do wymiany za jednym zamachem

lepiej poszukajcie sobie mechanika co daje na to gwarancje, bo po remoncie moze byc gorzej niz przed!!!

mitpo · Post autor: **mitpo** » pn lip 13, 2015 10:51

No u mnie to już chyba gorzej być nie może , litr na 500 kilometrów. Chciałem też kupić silnik na zamianę ale pogadałem z moim mechanikem i stwierdziliśmy że bardziej opłaca się robić remont. Silnik bym kupił i okazało by się że jeszcze gorszy szrot niż mam obecnie. Auto dzisiaj rano odstawiłem na naprawę i w piątek mam mieć gotowe.

Golf4kasia26 · Post autor: **Golf4kasia26** » pn lip 13, 2015 12:36

Mój golf też jeździ bardzo ładnie chodzi równo ma moc tylko mankamentem jest że bierze olej i trzeba pilnować żeby nie było go za mało. Czasami zaświeci mi się check engine i wtedy komputer pokazuje że zaciął się zawór EGR ale po resecie jeździ dobrze bez problemu.

Seru79 · Post autor: **Seru79** » pn lip 13, 2015 16:06

Sory że po was wszystkich pojadę ale śmieszy mnie jak ktoś pisze bierze litr na XX km ale jeżdżę i dolewam :xD.

Zakładając że litr Mobil 10w40 kosztuje 16zł i że dolewamy litr na 700km, zakładając że dystans między dolewkami będzie się zmniejszał, zakładając że przebieg roczny wynosi 15 000 km olej w ciągu roku będzie kosztował jakieś 360zł nie licząc kosztów standardowej wymiany. Do tego dokładamy krótszą żywotność świec, uwalony w końcu katalizator itp, od czasu da czasu jazda na trzech garach zbyt dobrze na wał i panewki też nie wpłynie.

Róbcie Panowie te remonty puki naprawa wynosi 2000zł odwlekanie w czasie to wzrost kosztów części i po co przepłacać za ten dolewany olej. Ja wiem że płatności w ratach nie bolą ale jak policzycie ile wydajecie to naprawdę nie warto...
Ja jak miałem MKIV z AKL byłem bardzo zadowolony po remoncie.

Lu4Ke · Post autor: **Lu4Ke** » pn lip 13, 2015 23:14

ja kupuje olej GM oplowski 5l za 65zl starczy mi go na jakies 6 miesiecy wiec wole ten olej lac niz ladowac kase w remont ktory moze nie wypalic, poprzedni silnik tez mialem remontowany tyle ze caly dol - wal krzywy i po 20tys rozlecial sie caly silnik (panewki oporowe lezaly w misie olejowej do tego wypadanie zaplonu) - silnik na zlom,