Forum.VWGolf.pl

Witam, mam problem z silnikiem, nie pali na dwa gary, nie ma na nich ciśnienia. Mechanik polecił rozebranie silnika i wymianę zaworów. Jednak silnik ma już najechane 300tys. km. Stąd pytanie co lepiej robić, samą górę silnika, czy może profilaktycznie odświeżyć też dół skoro i tak będzie rozebrany. Czy może lepiej kupić nowy silnik z mniejszym przebiegiem? Do tego dochodzi kwestia rozrządu, który też może być kosztowny gdy zacznie się sypać. Może ktoś miał do czynienia szerzej z tymi silniczkami i może powiedzieć czy jest jakaś zasada że rozrząd po konkretnym przebiegu wymaga remontu?
Golf IV 2.3 V5 AGZ 150 KM.