Forum.VWGolf.pl

Poszukuję o jakiegoś czasu rozwiązania problemu z 20-30 % spadkiem mocy Bora 1,6 16 V AZD 2001 rok, mechanicy mówią że jeździ normalnie, natomiast po jeździe innym egzemplarzem 105 km wiem że mój silnik coś trzyma.
Wkręca się niby na obroty normalnie ale tak naprawdę od 3 tys obrotów mocy mu nie przybywa. Prędkość maksymalna 192 jak jest podana w ksążce serwisowej też nie jest do osiągnięcia, max 175 km/h i koniec, był podpinany po komputer u 2 niby fachowców i nic, brak błędów, nastawy przepustnicy ok, przepustnica wyczyszczona, nowe świece, obecnie czekam na czujnik położenia wałka rozrządu.
Z innych objawów to dosyć spore zużycie oleju ok 0,5 L na 1000 ale nie kopci na niebiesko, nawet z rana przy odpaleniu na zimnym, więc narazie tego nie ruszam.
Pali zazwyczaj dobrze ale zdarza się ciężki rozruch, że trzeba chwile pokręcić ok 5 sek, czasami ciężko gaśnie tzn tak jakby zaszarpał, oczywiście nie zawsze i nigdy u mechanika.
Proszę o pomoc lub wskazanie tematu bo przeszukałem forum i nic.

Tu masz podobny temat, 1.4 a 1.6 to podobne konstrukcje, mozesz wykorzystac podane tam tropy viewtopic.php?f=139&t=594759" onclick="window.open(this.href);return false;

Sprawdź wartość podciśnienia w kolektorze ssącym. Powinno być od 240-420 mbar. Jak będzie przytkany dolot to wartość będzie w górnych granicach. Kolejna rzecz to pre kat który może się pokruszyć/stopić i blokować wydech. Następna rzecz to trzeba sprawdzić jak pracują obie sondy. I na koniec rzecz najgorsza czyli wytarte krzywki na wałkach rozrządu - co nieraz się zdarzało.

Katalizator sprawdzony, był dobry

Da się jakoś mechanicznie sprawdzic dolot bez mierzenia?

To że jest przytkany dolot mogłoby się zgadzać z tym, że szczególnie za słaby jest w górnych granicach obrotów, tak jakby go coś blokowalo, spalanie chyba w normie ale poniżej 8 litrów ciężko zejść

zaślepiłoem EGR i po przejechaniu 20 km wyskoczył błąd Abgas Verkstat na monitorze i check Engine, to zbieg okoliczności ?

Kolektor dolotowy namacalnie przez odkrecenie przepustnicy przebadany że czysty

barton23 pisze:Kolektor dolotowy namacalnie przez odkrecenie przepustnicy przebadany że czysty

Zdziwiłbyś się gdybyś go rozciął. To że go przytyka w górnych obrotach to może być wina pompy paliwa lub filtra paliwa. Może być też wina przytkanego wydechu.

pompa paliwa lub filtr który był wymieniony to nie jest ponieważ na gazie dzieje się to samo, kontynuując temat, ponownie został sprawdzony wydech który nie był przytkany, chociaż cały czas dziwnie pyka, pod vagiem brak błedów, jedynie pierwsza sonda lambda podejrzanie nieznacznie zmienia parametry , 2 sonda wykazuje mocne zmiany parametrów

Po ostatniej wizycie w warsztacie 1 sonda została przeczyszczona - i jest tak jakby troche lepiej szczególnie na zimnym silniku, na ciepłym sytuacja już robi sie nieciekawa dalej mało mocy

Sprawdzałeś pre kata?

Co znaczy pre kata?

W tej puszce zaraz za kolektorem wydechowym jest tez katalizator zwany wstępnym lub pre-katem. Niestety lubi się on stopić i przytyka wydech.