Na początku chciałbym nadmienić ze jest to mój pierwszy post na tym forum

Posiadam problem z nowo zakupionym Golfem 4.
Jest to wersja z silniczkiem 2.3 v5 4x4 AQN.
Problem polega na wypadaniu zapłonu na LPG.
Na benzynie wszystko jest OK przynajmniej tak uważam (brak błędu).
Logi dynamiczne na starych świecach Bosh:
http://vaglog.pl/log_%20276423.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://vaglog.pl/log_276424.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Co na ta chwile udało się zrobić:
Cewki zamienione miejscami dowolnie już brakuje kombinacji wariacji permutacji

Świece z Bosh Super F7LTCR zmienione na nowe do gazu Brisk DOR15YS-1 (doradził gazownik również ze względu na brak inf. o przebiegu Bosh).
Wymieniony wąż od odmy + ten mały od podciśnienia przy wejściu węża odmy.
Wymieniony filtr powietrza. Przeczyszczona przepustnica z delikatnego nalotu (chyba z odmy).
Na samym początku wyrzuciło Cylinder 2 teraz cały czas Cylinder 1 wystarczy, że przełączę na LPG i nie ujadę kilometra i check miga miga i zapala się na blacie.
Błędy z silnika to info o braku zapłonu na wybranym cylindrze + 2 sondy.


Po wystąpieniu błędu auto nie jedzie trzeba skasować błąd i nie odpalać LPG;)
LPG - stag wtryskiwacze hana wiek 2 lata filtry LPG wszystkie wymienione, Pan gazownik podłączył instalacje i powiedział, że wszystko ok a dawka nawet troszkę bogata.
Co jeszcze mogę sprawdzić?
Z góry dziękuje za jakiekolwiek zainteresowanie moim tematem.
Trafna diagnoza stawiam

2016-09-07
Na prawie padniętym akumulatorze (poprostu padło nadające się do wymiany) udało się w "cudzysłowiu" zmierzyć kompresje ledwo kręcił

cylinder - 1(11,5), 2(12), 3(10), 4(12), 5(10),
Pomiar powtórzę na dniach w wolnej chwili bo jutro będę miał nowy akumulatorek

2016-09-08
Wymieniony akumulator.... (Bosch S3 56Ah 480A (P+)) iii nie zapeszając przejechane 60km na gazie.... bez problemu!!!!
Dla pewności zamieniony miejscami wtrysk gazu z 1 na 3-ci jak teraz wyskoczy to na 3-cim jeśli jest to uszkodzony wtrysk gazu.
Na tą chwile auto jeździ bez problemowo.





2016-09-12
Wypadał zapłon na cylindrze 2 na gazie przy "ekonomiczniej jeździe" dosłownie gdy się muska pedał gazu, tak jak by dawka LPG była za mała?
2016-09-13
Wypadł zapłon na cylindrze 1 na gazie check engine na blacie.
