Golf 4, 1.6 AKL gaśnie na wolnych obrotach, gorący silnik
: ndz cze 04, 2017 14:56
Witam, mam VW Golfa 4, 1.6 ,8 zaworowy silnik AKL.
Gdy silnik jest nagrzany aby go odpalić muszę dłużej trzymać kluczyk i dodać gazu aby go odpalić.
Natomiast gdy jest zimny przekręce kluczyk i pali po kilku sekundach ( 2 miesiące temu czyściłem
przepustnicę).
Po ok. godzinie jazdy zdarza się że przy zmianie biegu samochód gaśnie, czasami gaśnie na postoju przy skrzyżowaniu.
Ostatnio gdy było ok. 28 stopni, w czasie jazdy w korku auto traciło moc, nie reagował na pedał gazu
,powoli toczył się do przodu.
Takie objawy są gdy silnik jest nagrzany lub jest wysoka temperatura na zewnątrz powyżej 28 stopni Celsjusza.
Kilka dni temu wieczorem przejechałem się samochodem z mechanikiem. Na zewnątrz była temperatura ok. 15 stopni, silnik był zimny po całym dniu stania.
Jeździliśmy ok. 15 minut rozpędzaliśmy auto do ok. 5000 obrotów na pierwszym, drugim i trzecim biegu. Co jakiś czas wyłączaliśmy i włączali silnik, ku naszemu zdziwieniu szybko odpalał.
Więc silnik musi być nagrzany po dłuższej jeździe lub gorąca pogoda.
Co może być przyczyną usterki ?
Z Góry Dziękuję za wskazówki
Gdy silnik jest nagrzany aby go odpalić muszę dłużej trzymać kluczyk i dodać gazu aby go odpalić.
Natomiast gdy jest zimny przekręce kluczyk i pali po kilku sekundach ( 2 miesiące temu czyściłem
przepustnicę).
Po ok. godzinie jazdy zdarza się że przy zmianie biegu samochód gaśnie, czasami gaśnie na postoju przy skrzyżowaniu.
Ostatnio gdy było ok. 28 stopni, w czasie jazdy w korku auto traciło moc, nie reagował na pedał gazu
,powoli toczył się do przodu.
Takie objawy są gdy silnik jest nagrzany lub jest wysoka temperatura na zewnątrz powyżej 28 stopni Celsjusza.
Kilka dni temu wieczorem przejechałem się samochodem z mechanikiem. Na zewnątrz była temperatura ok. 15 stopni, silnik był zimny po całym dniu stania.
Jeździliśmy ok. 15 minut rozpędzaliśmy auto do ok. 5000 obrotów na pierwszym, drugim i trzecim biegu. Co jakiś czas wyłączaliśmy i włączali silnik, ku naszemu zdziwieniu szybko odpalał.
Więc silnik musi być nagrzany po dłuższej jeździe lub gorąca pogoda.
Co może być przyczyną usterki ?
Z Góry Dziękuję za wskazówki