Forum.VWGolf.pl

Świeci mi się jedna z kontrolek. W serwisie stwierdzili, że do wymiany jest czujnik temperatury spalin oraz czujnik NOX (03C 907 807 D oraz 06F 906 088 D).
Cena tych części w serwisie jest z kosmosu (sama diagnoza kosztowała ponad 300 zł). Gdzie mógłbym dostać/szukać tych część taniej? Z góry dziękuję za pomoc.

Pozdrawiam Dominik

Czujnika NOx nie znajdziesz nigdzie poza ASO. Mam tutaj na myśli zamiennik-nie ma takiego.

A sprawny, ale używany? Gdzie mógłbym takich szukać? Na Allegro nie znalazłem w tej chwili nic, tylko jakieś archiwalne aukcje.

Ciężki temat.
Ale weź pod uwagę, że używkę kupisz i do końca nie będziesz pewien w jakim jest stanie.

Kolego poproś kogoś, żeby w ETCE sprawdził. VW nie robi sam dla siebie czujników.
Wydaje mi się, że coś z tymi numerami części jest pokręcone.

Takie numery podał mi serwis, więc raczej są ok.

Co do części używanych: wydaje mi się, że lepiej spróbować, bo koszt w serwisie to ponad 2 tysiące i nie wiem czy jest tyle wydać do ośmioletniego auta.

Jaki masz silnik ? 1,4 czy 1,6 oraz podaj miesiąc i rok produkcji, to ważne. Ja z tym gów...m walczę już jakiś czas, na razie bez powodzenia. Mam jednak ślad żeby definitywnie rozwiązać kłopot. Trochę cierpliwości.
Zaczekaj z wymianą NOX`a bo nie ma żadnej gwarancji, że wytrzyma dłuższy czas. Może siąść po kilku tysiącach i kłopot od nowa. Jeśli chodzi o używany - to jeden używany już masz, napewno jest potrzebny ci drugi "używany"?

Więc jest to Golf V 1,6 FSI rocznik 2004, jednak nie bardzo wiem jak sprawdzić miesiąc. Jedyne co znalazłem to to, że karta pojazdu jest wydana we wrześniu 2004. Mogę Ci jednak podać VIN: WVWZZZ1KZ5W054581.

To mamy taki sam kłopot. Twoja maszyna jest z Wolfsburga a moja z montowni w Belgii.
Z tego co dotychczas ustaliłem, to definitywne rozwiązanie polega na zmianie oprogramowania – dostęp przez servis ! Trudność polega na tym, że dla servisu lepiej jest np. co rok wymieniać sondę NOX (za ok. 2500,-) niż raz zmienić oprogramowanie i stracić jelenia. Spróbuj tego kierunku tzn. za pomocą oprogramowania wyłączyć NOX.
Mój elektryk obiecał się tym zająć. Po powrocie z urlopu ok. 15 września będę coś wiedział.
Wskazania rzeczonej sondy, całe szczęście, nie mają bezpośredniego przełożenia na pozostałe elementy sterujące silnikiem – można dalej jeździć. To jest ta cholerna ekologia za pieniądze posiadacza samochodu.
Jeżeli jednak przeszkadza ci ta lampka to możesz ją skasować (na kilkaset km, potem znowu zabłyśnie) przez wyłączenie aku – restart komputera.
p.s.
U siebie sondę NOX wykręciłem, oto moje oznaczenie:
03 C 907 897 A
NO XC 3
NZA05-V1
prod. 05/04
6 – przewodowa (wtyk 10 pin)
długość przewodu 97 cm

Powiedz mi tylko, czy zmiana oprogramowania polega tylko na wyłączeniu NOX-a, czy na naprawieniu?

Jeżeli sonda padła, to padła i trzeba ją wymienić bo komputer wyłapie błąd i lampka w ruch. Nerwy zszarpane, wzrok się psuje i reszta nieszczęść.
A potrzebna jest ( ta sonda) jak wrzód na dupie - tzn. „potrzebna” jest różnej maści ekologom, ale już najmniej posiadaczowi auta.
W niektórych wersjach softu można spowodować, że komputer jej nie widzi a tym samym nie czyta błędu. Niestety, w naszych autach, w oprogramowaniu brak takiej opcji (ciekawe dlaczego?). Stąd konieczność przeprogramowania. Z tego co się dowiedziałem to ustrojstwo (sonda NOX) jest mocno awaryjne.
pozdrawiam Krzysztof
p.s.
Gdybyś po połowie września jeszcze walczył (bezzskutecznie) to możesz zadzwonić: 667 860 618

W takim razie dziękuję za porady. W razie czego będę o Tobie pamiętał.

Witam. Ja mam golfa V 1.4 FSI 90 km data produkcji 03/06/2004 i ten sam problem czyli NOx. Dodatkowo pali mi 9 litrów benzyny, a po podłączeniu do komputera wyszło, że ten czujnik NOx też jest odpowiedzialny za tak duże spalanie. Nowy kosztuje ok. 2500. Moje pytanie: czy też mam tak jak kolega wyżej napisał próbować obejść ten czujnik komputerowo i czy wtedy samochód będzie mniej palił, bo ekologia to mnie akurat nie interesuje...
Sonda jaką odkręciłem ma takie numery:
VW AG 03C 907 908 D
NOxC3
NZA05-V4
prod.: 25/07 L2
NTK Japan.
Ps. Nie jestem pierwszym właścicielem a rok produkcji wskazuje, że czujnik był już chyba wymieniany...
Jak ktoś może pomóc to będę wdzięczny...

W numerze oczywiście błąd. Prawidłowy to VW AG 03C 907 807 D