Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam problem z moim golfem ( V 1.6 fsi )
Wymieniałem uszczelniacz na wale i obawiam sie ,ze zle nabilem pierscien magnetyczny
Moze mi ktos wyjasnic jak prawidlowo powinien byc ustawiony ? Na pierscieniu jest taki otworek , i na obudowie uszczelniacza do gory taki dolek , a nawale nic nie widzialem .
Samochod nie odpala , cofa rozrusznik tak jakby chcial zapalic w lewa strone .
Z gory dziekuje za pomoc .
Pozdrawiam

Tłok pierwszego cylindra w fazie sprężania i dopiero nabijasz pierścień,tym otworkiem do znaku.

roman58 pisze:Tłok pierwszego cylindra w fazie sprężania i dopiero nabijasz pierścień,tym otworkiem do znaku.

Pierwszy i ostatni tlok w gornym martwym punkcie i otworek na pierscieniu rowno z znakiem na obudowie uszczelniacza tak ?
U gory uszczelniacza jest taki nawiert bez gwintu i nie na przelot .

Dieki za odpowiedz

Tak.Tylko ustaw to dobrze żeby ci nie wyskakiwał później błąd synchronizacja czujników.