Forum.VWGolf.pl

witam Wszystkich

Od pewnego czasu zmagam się z problemem nierównej pracy silnika oraz wypadania zapłonów 1,2 cylindra na zimnym silniku 1.6 FSI. Co zostało zrobione:
- rozrząd kpl + wariator+ reg. faz rozrządu
- sprawdzona głowica (wymienione zawory + uszczelniacze)
- sprawdzony kolektor ssący z klapami
- podmienione wtryski
- podmienione cewki
- wymienione świece
- sprawdzona odma
- sprawdzone wiązki
Problem pojawia się na zimnym silniku na biegu jałowym,błędy z wypadania zapłonów 1,2 cylinder jak się zagrzeje błędów nie rzuca silnik zaczyna równo pracować. Silnik podczas jazdy nie ma problemów z przyspieszaniem. Brakuje mi pomysłów, sprawdzałem dwa razy rozrząd - jest ok. Sprawdzałem czy nie łapie lewego powietrza - jest ok. Proszę o pomoc, może ktoś miał podobny przypadek.

Dodam ciśnienie sprężania na wszystkich cylindrach 13-15.

Może pompa paliwa nie podaje tyle ile potrzeba na zimnym silniku...

Witam mam golfa 1.4 16v 75km z 4 cewkami , padla mi jedna a po 2 tygodniach nastepna , przy okazji wymienilem swiece , co moglo spowodowac popsucie sie cewek jednej po drugiej w tak krotkim czasie ? Czy cewki powinno wymienic sie wszystkie ? Po podlaczeniu kompa nie pokazal ze cewki sa uszkodzone dopiero podmiana pokazala , czy tak powinno byc ?

Naturalne ich zużycie to przyczyną popsucia cewek. Nie zdziwi mnie gdy za chwilę padną kolejne 2. Są obliczone na ileś tam cykli i tyle. Jedynie co może przyspieszać ich zużycie to złe warunki zainicjowania zapłonu w danym cylindrze. Czyli stan świec, stan kompresji i skład mieszanki paliwowo powietrznej, ewentualne zwarcia i przebicia lub brak dobrego zmasowania (-) na silniku.