Forum.VWGolf.pl

Witam! Od miesiąca czasu jestem posiadaczem Golfa 7 1.4 TSI 140KM, silnik CHPA. Auto jest z września 2013 roku, aktualny przebieg to 114 tys. km. Auto poleasingowe kupiłem w salonie VW z pełną historią serwisową. Chciałbym się zapytać jak to jest z rozrządem w tym silniku ponieważ u dealera powiedzieli mi, że pierwsza wymiana rozrządu powinna być po przejechaniu ok 220tys km lub co 5 lat. Kiedy wg Was powinienem wymienić rozrząd? Czy mogę np poczekać przy tym przebiegu spokojnie do 6 lat i wtedy wymienić? Będę wdzięczny za pomoc.

Powinieneś zrobić tak jak Ci w ASO powiedzieli.

Tak, tylko zapomniałem dodać że powiedzieli też że przy takim przebiegu mogę spokojnie dokulać do 6 lat:) A pytam tutaj bo w ASO różne rzeczy czasem gadają:)

Powiem tak ja w swoim CHPA mam przejechane 197 tys i jeszcze nie wymieniałem rozrządu , pasek wmiare wygląda ok , żadnych problemów nie ma , mi w aso powiedzieli że przy 210 tys dopiero obejrzeć rozrząd a o wymianie nic dodam ze serwisuje w aso

No dobrze ale z którego roku jest Twoje auto? Nie wspominali nic o czasie, że np po upływie 5 lat piwinno sie wymienić rozrząd?

Witam. Chciałbym zapytać o wymianę rozrządu w silniku CHPA. W ASO powiedziano mi, że przy wymianie rozrządu trzeba wymienić nastawnik wałka rozrządu (w tym silniku są aż dwa). Koszt jednego to kwota 1400 zł, za same części, czyli 2 nastawniki + kompletny rozrząd (pasek, rolki, śruby itd) zaśpiewali 4500 zł + robocizna.
Prawie spadłem z krzesła...

Przechodząc do konkretów, czy faktycznie przy wymianie rozrządu trzeba wymienić oba nastawniki, czy wystarczy wymienić pasek, rolki itd, a nastawniki dopiero jak coś zacznie się z nimi dziać?

Auto ma 100 500km przebiegu i 5 lat.

Jakie są Wasze doświadczenia/ opinie ?

cześć ja wymieniałem dla bezpieczeństwa przy 100 tyś. wyglądał jak nowy ale koszta nie wielkie pasek CONTITECH reszta iny koszt około 300 zł bez nastawników a pompa wody dopiero jak zacznie cieknąć pozdrawiam

Z tym rozrządem w 1,4 TSI to jakaś paranoja. Każde ASO mówi co innego. W moim jak pytałem to powiedzieli, że wymieniają przy 180 000 km lub 6 lat. Moje auto ma przebieg 130 000 km, 5 lat i rozrządu nie wymieniałem. Pompa wody w tym silniku nie jest napędzana tym samym paskiem co rozrząd. Ma swój napęd paskiem zębatym z tyłu silnika. Z kolei na forum Skody znalazłem taką odpowiedź VGP na zapytanie jednego z forumowiczów o interwał na wymianę rozrządu: "W silniku 1,4 TSI nowej generacji nie ma okresu wymiany rozrządu – pasek zębaty ma trwałość silnika. Wymiana co 120 tys. km dotyczy tylko krajów o silnym zapyleniu dróg, nie ma ograniczenia czasowego, ponieważ pasek w całości jest wykonany z tworzyw sztucznych". Bądź tu mądry

mi powiedziano, że nie ma jednoznacznej daty czy okresu. O wymianie decydują po oględzinach auta, czyli na serwisach okresowych, podobno te auta z silnikiem 1.4 jeżdżą po 250k bez roboty przy rozrządzie

Mieliście jakies problemy przy wymianie rozrzadu w tym silniku? Byłem umówiony, odstawiłam auto do mechanika i po 1.5h zadzwonił ze nie da rady bo ma blokady do 1.4 TSI ale nie pasują. Ostatecznie umówiłem się w ASO ale też coś mówili że była jakaś zmiana konstrukcyjna czy coś. Przez to wszystko mam stresa a w poniedziałek auto idzie do ASO.

Ostatnio wymieniałem w CXSA i nie było żadnych problemów. Konieczne blokady. Problematyczne są silniki z ACT bo jakieś sidła są potrzebne do regulacji wałków rozrządu aby działało później wyłączanie cylindrów.

Koledzy, pochwalicie się ile mechanicy krzyknęli wam za robociznę przy wymianie rozrządu? Zastanawiam się czy 6 stówek które mi krzyknął mechanik to dużo czy ok. Nie mówię o ASO, tylko o normalnego mechanika.

U mnie w ASO gdy pytałem o taka usługę krzyknęli 1000 robota 1900 części.

rozrząd 300 zł, wymiana 400 zł, silnik CHPA w skodzie 3