Forum.VWGolf.pl

Hej, przymierzam się do regeneracji turbiny w moim golfie 7 1.8 ts alltrack. Mam tam turbine is12 zastanawiam się czy nie wymienić jej na is20. Czy jest to P&P ?? Czy bez modyfikacji softu będzie to działać ?? Czy bez modyfikacji softu jest szansa że coś mocy przybędzie ???

nikt nic nie pomoże ??

pewnikiem nikt nie miał do czynienia lub ten co miał jeszcze tu nie zajrzał

marcinair pisze: ↑

śr mar 09, 2022 12:41

Hej, przymierzam się do regeneracji turbiny w moim golfie 7 1.8 ts alltrack. Mam tam turbine is12 zastanawiam się czy nie wymienić jej na is20. Czy jest to P&P ?? Czy bez modyfikacji softu będzie to działać ?? Czy bez modyfikacji softu jest szansa że coś mocy przybędzie ???

Regeneracja turbiny w nowym aucie??

z opisu to rok 2016, gdzie roczne przebiegi np. mojego brata to 100tys czyli auto może mieć naprawdę nalatane kilometrów. Przykładowo ja mam 3 auta a każdym robię ok. 15 tys rocznie. Wniosek - jednym bym robił 45tys x 6 lat = 270tys. km a to znaczy, ze turbo może być do regeneracji. Pytanie co się chce osiągnąć - naprawę turbo czy dalsze jakieś modzenie. Ja zawsze regenerowałem (nigdy nie szedłem w używkę turbo), koleżanka kupiła używkę, która leżała ponad rok na półce i po 3 miesiącach się wysypała

Dać do Jacka z Łowicza niech zrobi na większym kole kompresji. Wszystko zależy w jaka moc się chce celować. Walić duże Turbo a potem nie robić dużej mocy to jaki tu sens. Jeśli ma być dobry tylko tuning to bym dał do zrobienia Turbo na większym kole i po temacie.

przebieg 350 tys, póki co ze wzgledu na koszty chce wymienić turbo później myślec ewentualnie o programie. Regeneracja mojego is12 a kupienie regenerowanego is20 to podobny koszt.

ja bym regenerował u sprawdzonego /polecanego niż kupił regenerowaną nie wiadomo przez kogo i jak