jazda bez oleju; brak oleju w silniku; nie działa kontrolka?

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

goobie
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 21
Rejestracja: sob lip 02, 2005 00:22
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

jazda bez oleju; brak oleju w silniku; nie działa kontrolka?

Post autor: goobie » sob mar 17, 2007 18:44

witam, ostatnio zajrzałem pod maskę i z przerażeniem stwierdziłem poważny niedobór oleju w silniku...
powodem jest chyba lekki wyciek z okolic wału korbowego (przód) oraz moje zaniedbanie i brak kontroli :crazy:

otóż na bagnecie było dużo poniżej minimum (ok 1cm poniżej!!!!!)....
w związku z tym moje pytania:

1. dlaczego nie zadziałały kontrolki - podobno są dwie - lampka na zegarach i buczek...
możliwe, że obie zepsute ???? jak sprawdzić
(dodam że po wymianie oleju kontrolka na desce mrugała przez parę sekund i zgasła sobie - więc chyba działa)
2. czy muszę się liczyć z poważnym uszkodzeniem silnika ????
- nie wiem jak długo autko jeździło w tym stanie....
- olej jaki miałem dotychczas a raczej jaki zgubiłem to CASTROL HIGH MILLEAGE
(miałem go dokładnie rok - niecałe 15 000)
- olej jakim teraz zalałem to CASTROL MINERAL OIL
(kupiłem tańszy bo liczę się z ubytkami i ew dolewką... do czasu wymiany simeringu - będę mógł się za to zabrać dop. w przyszłym tygodniu albo za dwa tyg)
- po wczorajszej wymianie oleju i przejechaniu ok 150 km dziś stwierdzam, że autko śmiga jak wcześniej i nic niepokojącego nie widzę... nawet wycieku nie widać po wytarciu !?
silnik oczywiście ma lżejszy i łagodniejszy dźwięk - jak to zwykle na świeżym oleju

3. czy był wątek o ustawianiu rozrządu w ABU ?? - będzie potrzebne po wymianie simeringu, a obawiam się kolizji.... ;)


'Goobie'

Kand
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 360
Rejestracja: sob kwie 29, 2006 12:18
Lokalizacja: Koszalin
Kontakt:

Post autor: Kand » sob mar 17, 2007 18:53

Wg mnie nie ma powodów do obaw Jeżeli kontrolka nie zapalała się podczas jazdy to nic na pewno się nie stało Oznacza to tylko że masz dobrą pompę że utrzymywałą ciśnienie :)



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » sob mar 17, 2007 18:59

jak pompa dobra to kontrolka i buzer się włączą przy ubytku sporo poniżej końca bagnetu.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

bodzio_j
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3850
Rejestracja: sob lip 09, 2005 10:05
Lokalizacja: Skawina
Kontakt:

Post autor: bodzio_j » sob mar 17, 2007 19:42

Gdyby nie było smarowania to na pewno byś usłyszał, i to jak.



goobie
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 21
Rejestracja: sob lip 02, 2005 00:22
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: goobie » pn mar 19, 2007 11:05

DZIEKI SERDECZNE - to zostalem skutecznie uspokojony :smoke:


'Goobie'

Awatar użytkownika
Artur79
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 164
Rejestracja: pn wrz 12, 2005 23:01
Lokalizacja: Łódź

Post autor: Artur79 » pn mar 19, 2007 16:50

Nic sie slinikowi nie stało .... to ze brakowalo na bagnecie to nie znaczy ze brakowalo silnikowi ... mimo wszytsko silnik ma zaostawiona rezerwe oleju i yak jak napisal kolega dopiero ponizej bagnetu powstaje problem no czyba ze ktos ma uszkodzona pompe albo katuje silnik na maxa.

Inaczej nie masz sie czym martwic ... wszystko jest ok.


---> Golf III 1.8 <---

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 236 gości