To jest 1V czy JR?

[jazzik]

Pomozcie, bo juz zglupialem

[stonefree]

1V na 100%

[jazzik]

Dzieki wielkie. Szkoda. On bez przerobek chodzi prawie jak JP, co nie? A jak spalanie wypada w porownaniu do JP i JR? Jezdze dosc spokojnie, chce auta do przemieszczania sie. I czy to prawda, ze jak nie bylo przy nim nic grzebane, to jest duza szansa, ze jest mniej zmeczony, niz porownywalny JR? Przez to, ze jest tak fabrycznie zamulony.

[stonefree]

A jak bardzo jest zamulony? Ile ciąga i ile s do setki? Może katalizator masz zabity?

[jazzik]

Jeszcze go nie kupilem ... zauwazylem ze sporo ludzi najpierw kupuje a potem sie dziwi, wole zrobic wywiad przed. Dzis sie dowiedzialem, ze byly az 3 rodzaje 1.6TD - nie rzadkich odmian typu RA itp. Mam na mysli oczywiscie 1V, JR i SB. Powiedzcie czy warto sie uchylic przed czyms takim:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2388466

Do wyjecia pewnie za 3500 zl (bez blach), dodatkowe koszty ok. 1000 zl - w sumie 4500, ale w Poznaniu, ja w Gdansku. Wiec koszty wzrastaja. Ale auto wyglada na niezjechane na pierwszy rzut oka, tylko przyznam, ze wolalbym jednak JR niz 1V i teraz sie zastanawiam. Ogolnie szukam od wczoraj 1.6 w dieselku, to wszystkie ladniejsze od razu znikaja, tylko scierwo pognite, na wiejsko stuningowane zostalo.

[stonefree]

Jak nie bite, odpala dobrze, nie telepie, nie rzuca czarnym i woda nigdzie nie leci, to bierz. Mam w domu dwa 1V, auta bezawaryjne, a mocy dorzucic mozna i takiemu.

[jazzik]

No wlasnie, spasowalem... w sumie by mnie to wyszlo prawie 5000, w tym podroze, zalatwianie papierow itp. - jakby to byl SB, lub chociaz JR... ale tyle staran o 1V :/ - inna sprawa, ze autko wyglada niezle i nie jezdzilo po naszych "pieknych" drogach - na szczescie nie potrzebuje auta na gwalt, wiec troche poczekam - w kazdym razie dzieki za pomoc z rozpoznaniem