Światła postojowe - czy to błąd?

[jn]

Witam

Mam mały problem (chyba) ze światłami postojowymi,
początkowo nie miałem ich wcale (mam Golfa od kilku dni),
wymieniłem żarówki i teraz mam pytanie, bo świecą mi dopiero
po przekręceniu stacyjki, to chyba nie dobrze prawda?

Jeśli to błąd jak go rozwiązać? Zauważyłem, że mam ucięty
kabel w przełączniku świateł (z punktu 12), ale nie ma drugiej
części tego kabla (poprzedni właściciel ładnie namieszał).

Druga sprawa, czy światła postoju świecą gdy włączę światła normalne,
tzn. drogowe, bo zauważyłem, że obie żarówki sie wtedy świecą - to dobrze?

Pozdrawiam
Tomek

(przepraszam za głupie pytania )

[Olaf]

Światła postojowe muszą świecić bez względu na kluczyki w stacyjce bo np. jeśli zostawiasz auto przy drodze po zmroku musisz je zostawić na postojowkach a kluczyki raczej zabierzesz wtedy ze soba

Postojowki święca także gdy masz włączone światła mijania lub drogowe. Święca także gdy po wyjęciu kluczyka nie odbijesz kierunkowskazu, ponieważ wtedy działa funkcja postojówek na jedną stronę (gdy musisz włączyć postojówki,ale wystarczą tylko na stronę od jezdni)

[Paweł Marek]

Podejrzewam że odciął kabel od postojówek żeby móc zostawiać auto z przekręconym w prawo włącznikiem. Żeby nie zapominac włączyć świateł. Odcięty drugi koniec podłączył pewnie gdzie indziej, np pod kabel w którym ojawia się napięcie po włożeniu kluczyka w stacyjkę bez przekręcania. Taki sposób na zpominanie.

[jn]

Sprawdzę i może doszukam się tego kabla, w sumie to miałem dwa ucięte,
jeden odchodził od przełącznika z punktu 12, kolor szary. Drugi biegnie od
tych wszystkich przewodów, czyli powiedzmy od bezpieczników, jest on na
końcu zaizolowany, żeby nie było nie przyjemności, jest on koloru czerwonego.

Tak więc podsumowanie, mam 2 kable ucięte, po różnych stronach,
od przełącznika i od bezpieczników, ale mają one różne kolory a ich drugiej
połówki nie widać, no nic jutro z rana zabieram się do głębszego poszukiwania
zaginionych końcówek.

Jak by ktoś był tak miły i powiedział mi czy ma coś podłączone pod 12 przy
przełączniku to będę wdzięczny, a jak by wymienił wszystkie numerki i powiedział,
jakie kolory do nich dochodzą to by było fenomenalnie. Przepraszam, że mam
takie wymagania, ale chcę szybko doprowadzić samochód do porządku.

Pozdrawiam
Tomek

[Paweł Marek]

Jak by ktoś był tak miły i powiedział mi czy ma coś podłączone pod 12 przy

napiszę tylko zapodaj nie numer z wtyczki a numer pinu z włącznika , tam są inne numerki i wg tego są schematy.

[ Dodano: Czw Kwi 05, 2007 9:15 pm ]
Poza tym szarego nie widzę u siebie ani na schematach, są szare z paskami od przeciwmgielnych i podświetlenia, zobacz jeszcze raz. Czerwony to stały plus z aku i powinien iść do pinu 30 włącznika, zasila właśnie postojowe.

[jn]

Ten pin to chyba NL (od 12, czyli kawałka szarego kabla),
więc może on jest nie potrzebny, a co do czerwonego to
jest to plus na bank, bo widziałem ślady przypalenia bo
przypadkiem masy się tkną. To jutro będę kombinował,
mam nadzieję, że rozwiąże chociaż ten problem.

[Paweł Marek]

Ten pin to chyba NL

to jest od halogenów. Namieszane aż miło. Może próbuj się kontaktować z poprzednim właścicielem jak możesz, bedzie prościej.

[jn]

Dziwne, halogeny działają bez problemów. A z poprzednim właścicielem
niestety nie da rady się skontaktować, bo auto było sprowadzane.

A może napiszesz mi wszystkie objaśnienia: PIN, kolor przewodu, funkcja.
Oczywiście jeśli to nie jest czasochłonne. Będę bardzo wdzięczny, a ja jutro
wszystko posprawdzam i napiszę co i jak.

[Paweł Marek]

30-czerwony plus po aku
X - czarno żółty - plus po stacyjce z przerwą przy zapalaniu - linia zasilająca wzystkie większe odbiorniki w tym swiatła główne, grzanie szyby.
83a - szarożółty do przednich halogenów (pokręciłem coś chyba z tym NL - sorki)
83b biało żółty - tylne przeciwmgielne
56 - biało czarny podaje prąd na mijania i drogowe
58R i 58L wyjścia na postojowe - żółtoczerwony i żółtoczarny
83 - szaro błękitny - wejście prądu do zasilania halogenów i p-mgielnych (wyjście jw 83a i b)
58 i 58 b jest do podświetleń włączników i licznika
31 brązowy to masa do podświetleń włącznika i do regulacji poświetlenia wszystkich włącznikówi licznika

[ Dodano: Czw Kwi 05, 2007 10:58 pm ]
Nie miej mi za złe jak coś pomyliłem, bo pisałem teraz wg schematu a często są błędy. Wiem że jest we włączniku pin NL - skojarzyłem to z pamięci jako skrót od nebelscheinwerfer czyli reflektory -p-mgłowe, to może być zamiast 83a

[jn]

Ale tam jest namieszane, zrobimy inaczej, może ja podam jak ja mam wszystko podpięte:

[PIN PRZEŁĄCZNIKA][KOLOR PRZEWODU][NUMER WE WTYCZCE]
58 - szaro zielony - 7
58R - szaro-czerwony*** - 6
Zz - czarno-żółty gruby - 5
Xr - błękitno-szary - 4
56D - pusto - 3
56 - biało czarny - 2
58B - szaro-niebieski - 1
TFL - pusty - 15
58L - szaro-czarny - 14
NL - żółto-szary - 13
NSL - szaro-biały odcięty* - 12
30 - czerwono-żółty** - 11
SRA - pusty - 10
31 - brązowy - 9

* - czarno-żółty nie jest poprowadzony od bezpieczników,
ale przed samym włącznikiem jest wyprowadzony z czarno-żółtego
** - ucięty i łączy się z jakimś brązowym (nie tym od włącznika)
i wędruje do czarnego zwoju lecącego do prawej strony auta, może
podświetlenie czy coś, nie wiem.
*** - podpięty jest do niego jeszcze jakiś biało-czerwony, który leci
jak wyżej, a i ma jeszcze jakiś bezpiecznik po drodze.

A czerwono-żółty biegnący od bezpieczników jest wolny.

Ehh, namieszane aż miło. Najlepiej chyba będzie, jeśli mi ktoś poda,
jak ma u siebie kolory poukładane do wtyki, bo inaczej to będzie ciężko.

[Paweł Marek]

To mogę tyle napisać, że kolory sa ok przy włączniku. Patrzyłem u siebie. Reszta czarna magia.

czarno-żółty nie jest poprowadzony od bezpieczników,
ale przed samym włącznikiem jest wyprowadzony z czarno-żółtego

tu nie pomyliłeś się z kolorami?
30 czerwonożółty (na moim schemacie był czerwony) to plus stały z aku. Potrzebny do postojowych i podświetleń
58R to zasilanie postojowych prawych (pojawia się plus po przekręceniu włącznika)
Czyli widzę to tak. Plus po aku (30) jest odcięty żeby postojowki nie świeciły się po zostawieniu włącznika w pozycji włączone i wyjęciu kluczyka. Zamiast tego podpięty jest "na wyjściu" włącznika do 58R kabel biało czerwony, ktory pewnie podaje plus na postojówki prawe, ale dziwne bo powinien też na lewe (58L).
Wyjasnij jeszcze te kolory spod pierwszej gwiazdki

[ Dodano: Pią Kwi 06, 2007 5:01 pm ]
a widzę że 58L i 58R są zwarte we włączniku, więc wszystko się klaruje

[ Dodano: Pią Kwi 06, 2007 5:03 pm ]
NSL do odcięte tylne przeciwmgielne, jak działa to gdzieś indziej podłączone, może ty zrobiłeś pomyłkę pod pierwszą gwiazdką, jeśli np opdłączony do NL czyli halogenów przednich i zapala się razem z nimi.

[jn]

Przepraszam, fakt mój błąd gwiazdka pierwsza powinna wyglądać tak:

Przewód czerwono-żółty nie jest prowadzony od bezpieczników
(choć taki przewód idzie, ale jak już wspomniałem to ten odcięty i zaizolowany),
tylko przed samym przełączniku jest wyprowadzony z przewodu czarno-żółtego (grubego).

Czyli tak jak by ten czarno-żółty szedł do Zz i do 30 jednocześnie,
a prawdziwy czerwono-żółty jest odłączony.

[Paweł Marek]

To tu jest jasność. Czarnożółty to tzw linia x, zasila światła po przekręceniu kluczyka w stacyjce z przerwą przy zapalaniu auta. Pod niego zostało podłączone wejście zasilające postojowe (normalnie jest pod stały plus z aku -czerwonożółty). Zostało to zrobione jak pisałem po to żeby postojowki nie zapalały sie po zostawieniu przekręcenogo włącznika bez kluczyka. Z drugiej strony włącznika postojówki sa zasilane tym przewodem biało czerwonym. Co to za prąd nie wiem skąd idzie, może od stacyjki.
Teraz wątpliwość następna z twojego opisu: jedną gwiazdkę postawiłeś przy NSL, a w opisie gwiazdki piszesz o innych kablach.
Ale właściwie już większość jest jasna. Skoro przeszkadza ci brak postojówek bez kluczyka to podłącz wszystko jak było i po kłopocie.

[jn]

Przepraszam, troszkę namieszałem. Czyli tak.

a) Szaro-czerwony leci do 58R, ale po drodze podpięty jest do niego
biało-czerwony przewód (ma jakiś styk z bezpiecznikiem wcześniej i
leci na prawą stronę samochodu).

b) Szaro-biały który miał być podłączony do NSL leci do jakiegoś brązowego
przewodu (nie tego co jest w przełączniku, inny brązowy). Podejrzewam, że
może on mieć coś wspólnego z migaczem, chyba lewym.

Czyli tak:
1. Odłączyć kabel czarno-żółty (odgałęzienie) od 30.
2. Podłączyć kabel czerwono-żółty do 30.
co dalej?