Znaczny ubytek oleju - kupić czy remontować silnik.
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Znaczny ubytek oleju - kupić czy remontować silnik.
MKII mam z 1990 roku jest to td z przebiegiem 240,000. żre mi olej i to sporo. wymieniałem jakieś tam simeringi w silniku ( które mi poleciliście na forum), wymieniałem też uszczelniacze zaworów. Pytanie , lepiej remontować ten silnik - jaki koszt ?, czy kupić inny używany. jeżeli inny to jak sprawdzić - upewnić się przed zakupem czy nie bierze on oleju? czy zakupienie samej głowicy - widziałem na allegro, też rozwiąże sprawę. Pozdr.
Ostatnio zmieniony śr kwie 25, 2007 21:59 przez lamariusz, łącznie zmieniany 1 raz.
Re: MKII znaczny ubytek oleju- kupić czy remontować silnik.
Po pierwsze usuń zdublowany post.lamariusz pisze:MKII mam z 1990 roku jest to td z przebiegiem 240,000. żre mi olej i to sporo. wymieniałem jakieś tam simeringi w silniku ( które mi poleciliście na forum), wymieniałem też uszczelniacze zaworów. Pytanie , lepiej remontować ten silnik - jaki koszt ?, czy kupić inny używany. jeżeli inny to jak sprawdzić - upewnić się przed zakupem czy nie bierze on oleju? czy zakupienie samej głowicy - widziałem na allegro, też rozwiąże sprawę. Pozdr.
A jak ogólnie chodzi, zapala, jak było zimą? Jeżlei jest w miarę normalnie to na Twoim miejscu zaryzykowałbym tylko wymianę pierścieni.
Wymiana głowicy raczej sytuacji nie poprawi skoro już uszczelniacze wymieniłeś.
był Passat B3 Variant GT 1.8/ABS 1992 + LPG/Zavoli/BingoM
jest Audi A6 C5 2.4+LPG
jest Audi A6 C5 2.4+LPG
Ja bym obstawial remont.Jeden a dobry kupisz silnik i ile km zrobisz na nim.Wiem to ze swojego doswiadczenia niestety.Kupilem i pupa wpakowalem chyba z 1000 zl-sprzeglo bo zaraz sie posypalo stare,uszczelki pi er do ly i sie uzbieralo.Lepiej zrobic stary i smigac wieki.Przebieg ladnie krecony On ma bankowo 2 razy tyle co Ty podales.Mam A6/ 2.5TDI i ma 270 tys nie bierze ani grama oleju-a smiga na 10/40 Castrol GTD.A przyklad ktory podawalem to mialem na mysli Audi B2 ktore stoi dalej w garazu 

-
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 8027
- Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
- Lokalizacja: Śląsk
- Kontakt:
nie sprzwdzisz !!! mozesz jedynie zapytać i wziąśc np miesięczną gwarancje !!! bo przekonać sie mozesz tylko go uzytkująclamariusz pisze:jeżeli inny to jak sprawdzić - upewnić się przed zakupem czy nie bierze on oleju?

z moze i ma tylko ze ne był zbytnio szanowany :////haps pisze:moge sie zalozyc ze silnik ma nakrecone drugie tyle..jak nie wiecej...240tys
ze jak bierze olej to musi mieć ponad 400 tyś$iwy pisze:.Przebieg ladnie krecony On ma bankowo 2 razy tyle co Ty podales.
moze i mieć nawet 100 tyś jak był katowany to sie bedzie nawet rozsypywał :PP
Może tak, a może nie - wystarczy małe przegrzanie (no może duże przegrzanie$iwy pisze:Przebieg ladnie krecony On ma bankowo 2 razy tyle co Ty podales.

Sam tak miałem, latem w upale jechałem w korku kilka godzin, woda się zagotowała, pękł wąż i ... od tego czasu zużycie oleju przkraczało normy zdrowego rozsądku - wymiana pierścieni i od wymiany do wymiany nic nie dolewałem.

był Passat B3 Variant GT 1.8/ABS 1992 + LPG/Zavoli/BingoM
jest Audi A6 C5 2.4+LPG
jest Audi A6 C5 2.4+LPG
Re: Znaczny ubytek oleju - kupić czy remontować silnik.
jak potrafisz sam i masz gdzie to go róblamariusz pisze:MKII mam z 1990 roku jest to td z przebiegiem 240,000. żre mi olej i to sporo. wymieniałem jakieś tam simeringi w silniku ( które mi poleciliście na forum), wymieniałem też uszczelniacze zaworów. Pytanie , lepiej remontować ten silnik - jaki koszt ?, czy kupić inny używany. jeżeli inny to jak sprawdzić - upewnić się przed zakupem czy nie bierze on oleju? czy zakupienie samej głowicy - widziałem na allegro, też rozwiąże sprawę. Pozdr.
a jak nie to kupuj drugi i szukaj firmy co Ci jednocześnie sprzeda i zamontuje
wtedy bedzie jakaś gwarancja ...
no chyba że masz parę złotych to oddaj do remontu silniczek do warsztatu który nie zrobi lipy ...
albo szukaj na przekładkę od razu na 1,9 TDI
remontuję, buduję łodzie, kajaki, canoe i jachty np. Mazurek650 -proszę pytać :)
Sharan - AFN
Sharan - AFN
Koszt pierścieni, uszczelek, itp + robociznaMrUkAs pisze:Jaki koszt wymiany pierscieni?

Ja pierścienie kupowałem u producenta zaówilem telefonicznie i po 2 dniach już były - poszukaj w katalogu jakie potrzebujesz i zadzwoń (miła obsługa)
Roboty troche jest, ale ... ile oleju możesz zaoszczędzić

był Passat B3 Variant GT 1.8/ABS 1992 + LPG/Zavoli/BingoM
jest Audi A6 C5 2.4+LPG
jest Audi A6 C5 2.4+LPG
- MrUkAs
- Gadatliwa bestia
- Posty: 805
- Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:03
- Lokalizacja: Ostrzeszów
- Kontakt:
Ile dales za wszystko? Uszczelki to jakie? Bo uszczelke pokrywy zaworow mam wymieniona. Sam bym tego nie zrobil, wiec mechaniory ile tak srednio biora?Amanda pisze:Koszt pierścieni, uszczelek, itp + robociznaMrUkAs pisze:Jaki koszt wymiany pierscieni?![]()
Ja pierścienie kupowałem u producenta zaówilem telefonicznie i po 2 dniach już były - poszukaj w katalogu jakie potrzebujesz i zadzwoń (miła obsługa)
Roboty troche jest, ale ... ile oleju możesz zaoszczędzić
No a pewnosci nigdy nie ma czy by to pomoglo, czy to akurat pierscienie... :/
www.SportCom.PL
Pewność jest, bo jak bierze ci 1L/100km oleju to po pierścieniach olejowych zostało wspomnienie, przy okazji wymienisz uszczelniacze ,dotrzesz zawory - i będzie śmigał jak nowy..MrUkAs pisze:No a pewnosci nigdy nie ma czy by to pomoglo, czy to akurat pierscienie... :/
[ Dodano: 26 Kwi 2007 14:43 ]
Ja też polecam "Primę" ale osobiście i z tłokami pod pachą! Obsługa max-fachowa ,gość od razu przymierza pierścionki - jeśli jest za duży luz daje nadmiarowe i po delikatnym frezowaniu rowków na tłoku (nie pamiętam ile płaciłem za frez ale nie było drogo) mamy spokój na następne 300tyś...Amanda pisze:Ja pierścienie kupowałem u producenta zaówilem telefonicznie i po 2 dniach już były - poszukaj w katalogu jakie potrzebujesz i zadzwoń (miła obsługa)
Nie pamietam, robiłem to w ubiegłym roku - pierścienie chyba cos koło 120złMrUkAs pisze:Ile dales za wszystko? Uszczelki to jakie?
Uszczelki: pod głowicę, pod miske olejowa i może jeszcze pare innych "pierdółek"(ale to już groszowe sprawy) - w 200zł razem powinno sie chyba zmieścić.
Za robote - nie mam pojęcia - ja robilem to popołudniami "na bardzo spokojnie" - 3 popołudnia, ale jakby sie spreżył to w ciagu jednego dnia spokojnie zrobi
był Passat B3 Variant GT 1.8/ABS 1992 + LPG/Zavoli/BingoM
jest Audi A6 C5 2.4+LPG
jest Audi A6 C5 2.4+LPG
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 49 gości