Golf III 1.8 AAM problem z gazem a może z silnikiem

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Łyskacz
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 519
Rejestracja: sob maja 21, 2005 08:53
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łyskacz » pt maja 27, 2005 19:31

I dlatego nie montuje gazu w moim samochodzie....


Był Mk2 1,6 LPG 88r. Sprzedany śmiga dalej :)
Jest Renault Megane Coupe <---- sprzedałem tą pomyłkę
Mk2 1,6 D <---- sprzedany śmiga dalej
Jest octavia 1,9 Tdi ASV
Clio mk4 1,2 Limited (fajny bo nowy i na gwarancji) ;]

ANDRAGOG

Post autor: ANDRAGOG » pt maja 27, 2005 19:57

Panowie! Do wymiany membrany w parowniku! Miałem to samo w Golfie III 1.4. Palił mi 15 litrów na 100 km. Czego ja nie wymieniałem. Świece, przewody, kilkakrotnie byłem na regulacjach, aż w końcu wymieniłem membrany. Wydatek ok. 100 zł. Mi to pomogło. Pozdrawiam!!!



Awatar użytkownika
miszel78
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 121
Rejestracja: pn maja 30, 2005 00:51
Lokalizacja: Łódź / Warszawa
Kontakt:

Post autor: miszel78 » pn maja 30, 2005 09:51

Mam taki sam problem jak Wy. Rownież jestem posiadaczem Golfa III 1,8 AAM. Moje osiągi w spalaniu gazu to 15 litrów miasto i 12 na trasie. Byłem już na regulacji ale nie przyniosło to zadowalających efektów :/



Awatar użytkownika
miszel78
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 121
Rejestracja: pn maja 30, 2005 00:51
Lokalizacja: Łódź / Warszawa
Kontakt:

Post autor: miszel78 » śr cze 01, 2005 08:33

Przeczytałem kilka postow wczesniej o sterowniku BINGO. Polecialem sprawdzic jak to wyglada u mnie. I mam zamontowany sterownik BINGO-s.4, i nie wiem czy to jest wlasciwy sterownik do silnika na monowtrysku ? Nie znam sie na tym. Czy niewlasciwy sterownik moze byc przyczyna tak wysokiego spalania (15l miasto, 12l-trasa) ?



Awatar użytkownika
vroobellek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: wt lut 08, 2005 00:23
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Post autor: vroobellek » śr cze 01, 2005 13:49

ja mam tez AAM i na gazie nie pali tak duzo , w miescie ok 11 a na trasie tak nie oszczedzając wczoraj wyszło mi ok 10l . a dodatkowo mam chyba zle ustawiony zaplon bo samochod idzie tylko 140 ..


"second place is the first LOOSER !!"

Marian_polska

Post autor: Marian_polska » śr cze 01, 2005 22:26

diadakos ma racje najważniejsza regulacja. I jak już gość ustawi dobrze nie pozwólcie żadnej łajzie grzebać bo pszekręci taka franca w lewo ,póżniej w prawo , i z powrotem na swoje mjejsce i pupa już chodzi inaczej a dupek powie że ustawił tak samo . ZARA W RYJA TAKIEGO. NIECH PYRY IDĄ SADZIĆ A NIE ZA FACHURE SIĘ BIORĄ. POZDRO
STRZESZ SIE DUPKÓW CO MYŚLĄ ŻE SIE ZNAJĄ



Awatar użytkownika
miszel78
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 121
Rejestracja: pn maja 30, 2005 00:51
Lokalizacja: Łódź / Warszawa
Kontakt:

Post autor: miszel78 » śr cze 15, 2005 21:28

Witam ponownie,
Jestem po kolejnych wizytach u różnych gazowników. Przypominam że mam problem ze spalaniem (15 miasto, 12 trasa). Wg dwóch gazowników z instalacją jest wszystko w porządku. Sonda chodzi tak jak powinna...a samochód pali jak smok. Brak pomysłów przyczyny dużego spalania. Jeden mechanik polecił mi podjechać do kolejnego warsztatu. Tym razem BOSHa. Pan podłączył aparaturke (w zupełnie inne miejsce niż dotychczasowi pożal sie boże "gazownicy") i stwierdził że padła sonda lambda. Nie wiem czemu poprzedni tego nie stwierdzili. Za 2-minutowe badanie skasowal mnie 60 zł :grrr: i zaproponowal naprawe zamykającą się w 600 zł :goof:
Teraz mam pytanko dot. owej sondy. Moge kupić BOSCHa za 350 zł (troche drogo) lub za 85 zł Hansa lub za 140 zł NGK. Poza BOSCHem pozostałe firmy nic mi nie mówią. Może Wy coś wiecie więcej na temat sond...i tych firm które wymieniłem. A może polecacie jakieś inne (w rozsądnej cenie). Pozdrawiam.
Ostatnio zmieniony śr cze 15, 2005 22:12 przez miszel78, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
daaroo
Forum Master
Forum Master
Posty: 1784
Rejestracja: ndz paź 24, 2004 01:33
Lokalizacja: Skarzysko/Krakow
Kontakt:

Post autor: daaroo » śr cze 15, 2005 21:59

kup NGK



edomekk

Post autor: edomekk » czw cze 16, 2005 08:50

Witam
Jezeli moge wtracic slowko
Mam 3 1,8 z silnikiem ABS na gazie lovato
gaz zalozony rok temu jak auto przyjechalo do polski
rocznik 93
do tej pory zadnych problemow z instalacja gazowa
fakt zaplacilem 1900 zl ale bylo warto
juz sie zwrocilo
spalanie to 10 11 l po miescie
11 jak sie przycisnie:D
a traska 9,5
tak ze koszty jazdy zmalaly o polowe
bylo warto
choc wolalbym silniczek 2,0 16V



Awatar użytkownika
miszel78
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 121
Rejestracja: pn maja 30, 2005 00:51
Lokalizacja: Łódź / Warszawa
Kontakt:

Post autor: miszel78 » czw cze 16, 2005 09:46

I tak być powinno :bigok:



wojciech_marchel

Post autor: wojciech_marchel » wt lip 26, 2005 17:14

ja mam 1.4 aABD na gazie jest podobnie 1 5 minut jest tragicznie przestawilem w kompie lpg opuznienie odczytu sondy na 5 minut i jest oki ale ze spalaniem jeszcze niewiem jak jest
powiem szczerze szkoda jezdzic do tych pseldo fachmanow od gazu kazdy tylko zajzy pokreci na oko i mowi ze jest oki a ty du..... sam sie wziolem zato poczytalem w necie pokombinowalem i jakos wyszlo jako tako wkazdym razie jest o niebo lepiej niz po wizycie u nich
kupcie sobie na allegro kabel i sami kombinujcie

[ Dodano: Sob Lip 30, 2005 9:21 pm ]
czy nakladanie faz to jest opuznienie wylaczenia wtrysku
czy jak ustawie na wiecej to dlurzej bedzie pracowal na benzynie
gazonik mowi ze nie j
kto ma racje mam niewielkie szarpniecie przy przelaczniu na gaz
czy jak zwieksze ten czas moze sie poprawic druga sprawa to typ emulacji sondy ustawil na mase czy to znaczy ze na gazie ona nie chodzi prosze o pomoc



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 408 gości