Odpowietrzenie układu chłodzeniea w golfie 3 ??
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Odpowietrzenie układu chłodzeniea w golfie 3 ??
Jak odpowietrzyć układ chłodzenia w golfie 3, silnik 1,6 benzyna + LPG. Problem jest tej natury, ze nagrzewnica nie grzeje, caly czas jest zapowietrzona. Po moim pierwszej probie odpowietrzenia, auto prawie sie nie grzalo, ale gaz w parowniku zamarzl. Wskazowka temperatury odchylala sie jednak o cala jedna podzialke za srodek. Termostat wymienilem i napewno dziala.
Dzieki z gory za pomoc.
Pozdrawim
Dzieki z gory za pomoc.
Pozdrawim
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 873
- Rejestracja: pt lis 05, 2004 14:18
- Lokalizacja: Jelenia Góra
- Kontakt:
Odpowietrzenie chłodnicy.
Witam.Gaz przymarza bo nie jest grzany,anie jest grzany bo jest zapowietrzony.Zawór nagrzewnicy musi być do odpowietrzania otwarty na
maksa.Jeśli mimo wszystko się nie odpowietrza sprawdż przepływ przez
nagrzewnicę.Z bloku silnika jeden wąż idzie przez podszybie to dopływ,
a odpływ wraca przez podszybie do metalowej rurki.Rozłącz w tym miejscu.Rurkę zatkaj kołkiem.Na ten koniec z nagrzewnicy naciąg kawałek węża żeby Ci nie chlapało na silnik.Odkręć korek zbiorniczka wyrównawczego żeby powietrze miało którędy uchodzić.Uruchom silmik i sprawdż czy jest dostateczny wyciek z tego węża.Po odpowietrzeniu
zakręć korek.
Powodzenia.Andrzej.
maksa.Jeśli mimo wszystko się nie odpowietrza sprawdż przepływ przez
nagrzewnicę.Z bloku silnika jeden wąż idzie przez podszybie to dopływ,
a odpływ wraca przez podszybie do metalowej rurki.Rozłącz w tym miejscu.Rurkę zatkaj kołkiem.Na ten koniec z nagrzewnicy naciąg kawałek węża żeby Ci nie chlapało na silnik.Odkręć korek zbiorniczka wyrównawczego żeby powietrze miało którędy uchodzić.Uruchom silmik i sprawdż czy jest dostateczny wyciek z tego węża.Po odpowietrzeniu
zakręć korek.
Powodzenia.Andrzej.
Dobra sprawdze ta metode z odpowietrzeniem nagrzewnicy. Wczesniej jak odpowietrzalem to niechcial sie wogole odpowietrzyc uklad, caly czas roslo cisnienie i temperatura. Uklad jako taki jest raczej szczelny, nigdzie nie cieknie, ale ja juz nie wiem. Ile moze policzyc za sprawdzenie ukladu i odpowietrzenie mechanik?? A moze to jest wina pompy wodnej , za malo wydajna jest? Ale rok mojego auto to 97, wiec stawiam ze pompa nie mogla sie jeszcze popsuc.
Dzieki za odpowiedzi
Pozdrawiam Piotr
Dzieki za odpowiedzi
Pozdrawiam Piotr
- Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
Przeżyłem taka sytuację po uszczelnieniu cieknacej chłodnicy "cudownym przeparatem" w mojej Jettcie II 1.8. Zatkały sie przewody grzejące gaźnik, nagrzewnica, reduktor. Wystarczyło odłączyć przewody od końcówek i przeplukać wodą z węża. I jeszcze uwaga. I jeszcze moje pytanie: jest jakiś zawór nagrzewnicy? W mojej Jettcie nie było, teraz jeżdżę Vento, jest w nim coś takiego?
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 475 gości