nierowna praca silnika

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

klata
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: śr wrz 26, 2007 18:00
Lokalizacja: SS

nierowna praca silnika

Post autor: klata » śr wrz 26, 2007 18:13

witam mam problemik

a wiec pracuje mi nierówno silnik, na biegu jałowym
otóż wskazówka obrotomierza pozostaje bez ruchu (750-800)
silnik pracuje równo bez załączonych świateł lecz gdy włączę światła słyszę nierówną prace silnika oczywiście jest to ledwo wyczuwalna ale jednak mnie drażni.
dodam jeszcze ze światła lekko przygasają, ostatni serwis był 10000km temu

wspomnę również o tym iz po otwarciu drzwi kierowcy nie mam oświetlenia w kabinie oraz zamek nie dziala( kluczyk otwiera lecz nie zamyka) ale to chyba nie ma nic do rzeczy???

czekam na wypowiedz fachowców bo ja sie nie znam na tym zupełnie

czytałem forum ale dokładnego przypadki jak u mnie nie znalazłem

silnik to 1.4 :chytry:
Ostatnio zmieniony śr wrz 26, 2007 18:14 przez klata, łącznie zmieniany 1 raz.



bugalon
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2361
Rejestracja: czw paź 14, 2004 14:41
Lokalizacja: Bydgoszcz, ewentualnie Olsztyn
Kontakt:

Re: nierowna praca silnika

Post autor: bugalon » śr wrz 26, 2007 18:43

klata pisze:witam mam problemik

a wiec pracuje mi nierówno silnik, na biegu jałowym
otóż wskazówka obrotomierza pozostaje bez ruchu (750-800)
silnik pracuje równo bez załączonych świateł lecz gdy włączę światła słyszę nierówną prace silnika oczywiście jest to ledwo wyczuwalna ale jednak mnie drażni.

Zacznij od sprawdzenia co sie dzieje z ladowaniem (jakie napiecia daje alternator). Przy naglych skokach napiecia (zdechniety regulator) takie problemy sie zdarzaja.
Ostatnio zmieniony śr wrz 26, 2007 18:43 przez bugalon, łącznie zmieniany 1 raz.


Pozdrawiam
Bugalon

Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie

klata
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: śr wrz 26, 2007 18:00
Lokalizacja: SS

Post autor: klata » śr wrz 26, 2007 19:41

dodam jeszcze że są to spadki-skoki napięcia cykliczne trwające mniej wiecej 0,25 sec , kierownica delikatnie drga...

dzięki za odpowiedz i zachęcam innych do komentowania
Ostatnio zmieniony śr wrz 26, 2007 19:42 przez klata, łącznie zmieniany 1 raz.



max 76
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: pt wrz 21, 2007 11:21
Lokalizacja: wałbrzych
Kontakt:

Post autor: max 76 » śr wrz 26, 2007 21:23

witam.ja też mam taki problem bez świateł jak igła po załączeniu drgania.u mnie drży lewarek zmiany biegów.ale nie wpadłem żeby to była wina alternatora.jeśli to alternator to co trzeba dalej zrobić? pozdro. :bajer:



klata
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: śr wrz 26, 2007 18:00
Lokalizacja: SS

Post autor: klata » pt wrz 28, 2007 00:22

up



Marcin459
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: sob paź 29, 2005 10:21
Lokalizacja: Chełmno

Post autor: Marcin459 » pt wrz 28, 2007 00:58

Przy pracy jałowej silnika jest coś takiego i to jest normalne że silnik na chwile nierówno chodzi po właczeniu świateł jest to poprostu spowodowane chwilowym wiekrzym poborem prądu przez światła dlatego alternator próbuje tą strate prądu wyrównać jest to wtedy lekkie obciążenie dla silnika dlatego może nierówno chodzić lub ledwo przygasnąć. Jeżeli silnik ma dość za wolne obroty na chodzie jałowym światła mogą lekko mrugać. Moim zdaniem silnik powinien wiecej niż 800 obr/min koło 900-1000obr/min



klata
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: śr wrz 26, 2007 18:00
Lokalizacja: SS

Post autor: klata » pt wrz 28, 2007 01:13

tak jak pisałem wyżej po włączeniu świateł one przygasają i silnik pracuje cyklicznie czyli powtarza sie to regularnie i w tych samych odstępach czasowych a nie chwilowo... być może silnik ma za male obroty na jałowym biegu ale w innych autach takiej przypadłości nie zauważyłem..... :crazy:



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 98 gości