Jak wymienić tulejki wahacza przedniego z prawj strony?

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Szkucior
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 31
Rejestracja: czw cze 07, 2007 09:49
Lokalizacja: Szczecin
Kontakt:

Jak wymienić tulejki wahacza przedniego z prawj strony?

Post autor: Szkucior » śr paź 24, 2007 18:55

Jak wymienić tulejki wahacza przedniego z prawj strony?
Proszę o pomoc... Najlepiej jakiś rysunek :)
Z góry dziękuję



Awatar użytkownika
OLI88
Grupa Świętokrzyska
Grupa Świętokrzyska
Posty: 865
Rejestracja: śr sie 22, 2007 14:38
Lokalizacja: okolice kielc
Kontakt:

Post autor: OLI88 » śr paź 24, 2007 19:36

nie mam zdjec ale powiem tak jest duzo przy tym roboty musisz wyciagnac caly wahacz( tam masz dwie gumy z tulejkami w srodku) potrzeby jest kanal :bigok: drazek kierowniczy musisz rozpiac a i od spodu auta sa chyba dwie lub trzy ale raczej na 99% dwie sruby odkrecasz je wyciagasz wahacz wybijasz rozwalana gume potem musisz ja rowno wbic tam sa zreszta znaki takie trojkacik ale musisz wiedziec jak byla wlozona stara potem wkladasz srecasz i maszyna gwizda :bigok: :bigok:


Obrazek

Awatar użytkownika
krzysiek82
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 845
Rejestracja: sob mar 24, 2007 22:23
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: krzysiek82 » śr paź 24, 2007 19:45

Ja poradziłem sobie bez kanału, jak już wyciągniesz wahacz będziesz wiedział co masz dalej robić :) I zastanów się czy warto wymieniać bo jak np masz kończący się już sworzeń wahacza warto kupić cały wahacz w zestawie (ja kupowalem za 90zł). Decyzja należy do Ciebie.


[img]http://www.usersigs.com/site/data/media/10/Sans_titre-2.gif[/img]
[img]http://images4.fotosik.pl/170/6664f3af63388f0d.jpg[/img]
GSM: 600-827-446

enter26
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: wt gru 12, 2006 22:23
Lokalizacja: Hrubieszów
Kontakt:

Post autor: enter26 » śr paź 24, 2007 19:53

Hm raczej to jest prosty zabieg, odkręcasz ze zwrotnicy sworzeń wahacza odkręcasz dwie śruby którymi wahacz jest przykręcony ,wyjmujesz wahacz i pierwszą tulejkę gumową wyciskasz a tą większą tulejkę gumowo metalową to niektórzy najpierw wypalają gumę a potem wybijają sam pierścień metalowy.Ja ten pierścień przecinałem wyrzynarką i nożykiem do stali po przecięciu tulejka lekko wyszła.Później tą tulejkę gumową smarowałem pastą BHP żeby była śliska i lżej dała się wcisnąć a tą metalowo gumową to wciskałem w imadle,wszystko idzie łatwo i sprawnie pod warunkiem że się nie ukręci żadnej śruby przy odkręcaniu



Bąku
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 794
Rejestracja: pn lut 19, 2007 17:38
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Bąku » śr paź 24, 2007 19:58

warto kupić cały wahacz w zestawie (ja kupowalem za 90zł).
ciekawe jak dłuo kolega na tym pojeździ :satan:


Mój Były mk3 na VENTO FRONCIE
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=102145&postdays=0&postorder=asc&start=0

Awatar użytkownika
krzysiek82
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 845
Rejestracja: sob mar 24, 2007 22:23
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: krzysiek82 » śr paź 24, 2007 20:01

Moja dziewczyna przez 9mc zrobiła 60tyś km i jest ok, a jeździ po maksymalnie zdewastowanych drogach. Jak większość kobiet nie omija nawet dziur i żadnego problemu nie ma.
Ostatnio zmieniony śr paź 24, 2007 20:02 przez krzysiek82, łącznie zmieniany 1 raz.


[img]http://www.usersigs.com/site/data/media/10/Sans_titre-2.gif[/img]
[img]http://images4.fotosik.pl/170/6664f3af63388f0d.jpg[/img]
GSM: 600-827-446

Bąku
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 794
Rejestracja: pn lut 19, 2007 17:38
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Bąku » śr paź 24, 2007 20:04

Moja dziewczyna przez 9mc zrobiła 60tyś km i jest ok, a jeździ po maksymalnie zdewastowanych drogach. Jak większość kobiet nie omija nawet dziur i żadnego problemu nie ma.
no to pogratulować :grin:


Mój Były mk3 na VENTO FRONCIE
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=102145&postdays=0&postorder=asc&start=0

Awatar użytkownika
OLI88
Grupa Świętokrzyska
Grupa Świętokrzyska
Posty: 865
Rejestracja: śr sie 22, 2007 14:38
Lokalizacja: okolice kielc
Kontakt:

Post autor: OLI88 » śr paź 24, 2007 20:37

ja nie mialem latwo bo sworzen byl zapieczony i nie dalo rady go zbic dopiero wd40 i sciagacz :bigok: a kanal dla wygody :bigok:


Obrazek

Awatar użytkownika
Szkucior
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 31
Rejestracja: czw cze 07, 2007 09:49
Lokalizacja: Szczecin
Kontakt:

Post autor: Szkucior » ndz paź 28, 2007 10:18

Dzięki za pomoc. Problem jest z kanałem, ale myślę że sobie poradzę.... Oby tylko nie urwać żadnej śruby, bo wiem jakie później są problemy :D
Na tygodniu powalczę :)


Jedyna rzecz, która wartość ma
...to Miłość do GOLFA !!! :)

marecki_vitor
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 462
Rejestracja: czw sty 25, 2007 18:33
Lokalizacja: Bytom
Kontakt:

Post autor: marecki_vitor » ndz paź 28, 2007 10:50

witaj . Najpierw podnieś auto i postaw na klocek żeby nie spadło z lewarka . Odkręcasz koło i ściągasz . Odkręcasz poprzeczną śrubę sworznia i ściągasz na dół . Odkręcasz pionową tylną i poziomą przednią śrubę mocowania wahacza . I teraz najważniejsze wyciągasz najpierw przód wahacza później tył bo będzie problem inaczej . jeśli ściągniesz już wahacz najpierw poprzeczna tulejka . Najwiertujesz całą gumę ostrożnie dookoła i tulejka wyleci sama (uważaj zebyś nie uszkodził gniazda tulei) . Montujesz nową w ten sposób : smarujesz gniazdo smarem , i przykładasz doń tulejkę śruba z podkładką z jednej strony tulei a z drugiej nakrętka z dość duża nasadką grzechotki i kręcisz tak długo aż sie wciśnie tulejke do gniazda (nie potrzeba prasy :):) ) . Kolej na pionową (tylną) tulejkę . Najpierw wycinasz gumę lub wypalasz palniczkiem (u mnie wyleciała sama :D:D ) później nacinasz brzeszczotem delikatnie pierścień i jeśli przetniesz grubym śrubokrętem odginasz i wylatuje . Montujesz tak : smarujesz gniazdo znów , przykładasz tulejkę i ... Ja użyłem kawałka rury wydechowej z poloneza mają pasywne łączenia dwóch rur które pasują na pierścień zewnętrzny tulei i tak pobijałem młotkiem w rure i weszło bez problemu (znów nie trzeba prasy) . Na koniec wkładasz wahacz tym razem najpierw tył później przód sworzeń na miejsce skręcasz wszystko do kupy koło przykręcasz wyciągasz klocek , opuszczasz samochód i gotowe .

Lepiej wymień obie strony po co później robić drugi raz to samo ;)

Mnie to zajęło 6h ale teraz z tym doświadczeniem to kwestia 2h . Pozdrooooo



Awatar użytkownika
Szkucior
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 31
Rejestracja: czw cze 07, 2007 09:49
Lokalizacja: Szczecin
Kontakt:

Post autor: Szkucior » czw lis 01, 2007 07:50

marecki_vitor,
Dzięki za tak dokładny i rozszerzony opis robótki ręcznej :)
W piątek lecę do sklepiku po tulejki i do dzieła... Dam cynka czy poradziłem sobie z tym spokojnie, czy też niespokojnie :)
Jeszcze raz wielkie dzięki za pomoc.
Nic dodać, nic ująć :D
Pozostajemi tylko życzyć szerokich dróg :)


Jedyna rzecz, która wartość ma
...to Miłość do GOLFA !!! :)

Awatar użytkownika
GTI KR
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 498
Rejestracja: ndz paź 21, 2007 16:40
Lokalizacja: Nysa
Kontakt:

Post autor: GTI KR » czw lis 01, 2007 11:42

radziłbym tez wymienic odrazu swożen


BB (borówka, bandit ...)

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 108 gości