Dławienie przy depnięciu na 2 i 3 biegu ... (???)
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Dławienie przy depnięciu na 2 i 3 biegu ... (???)
Witam,
Od niedawna mam problem z moim glofiarzem 1.4 benzyna 16V ( niestety:/ ) '99 rok ... otóż zaczął dziwnie sie dławić przy przyspieszaniu na 2 i 3 biegu ... tzn może nie tyle jest to dławienie ale takie odczuwalne fizycznie "kangurzenie" czy jakoś tak cięzko to określić , przyspiesza może i tak jak przyspieszał ale te impulsywne ciągnięcie do przodu jest strasznie denerwujące ... Ostatnio miałem wymienianą tylnią belke ale wątpie żeby to było przyczyną (chociaż tylne prawe koło sie troszke nagrzewa) ... przewody wysokiego napięcia nie byly wymieniane od nowości (1999rok) , wydaje mi się że ich wymiana powinna sprawe załatwić , czy się myle ? dodam że świece , olej, filtry były wymieniane latem ...
Jeśli problem tkiw właśnie w przewodach wysokiego napięcia (zapłonowych) to obok nie na Arkuszowej 10 W-Wa, można dostać NGK za 160 zł ... nie znam się i nie wiem czy są one dobre czy nie ...
Z góry dzieki za pomoc ...
Pozdrawiam
Od niedawna mam problem z moim glofiarzem 1.4 benzyna 16V ( niestety:/ ) '99 rok ... otóż zaczął dziwnie sie dławić przy przyspieszaniu na 2 i 3 biegu ... tzn może nie tyle jest to dławienie ale takie odczuwalne fizycznie "kangurzenie" czy jakoś tak cięzko to określić , przyspiesza może i tak jak przyspieszał ale te impulsywne ciągnięcie do przodu jest strasznie denerwujące ... Ostatnio miałem wymienianą tylnią belke ale wątpie żeby to było przyczyną (chociaż tylne prawe koło sie troszke nagrzewa) ... przewody wysokiego napięcia nie byly wymieniane od nowości (1999rok) , wydaje mi się że ich wymiana powinna sprawe załatwić , czy się myle ? dodam że świece , olej, filtry były wymieniane latem ...
Jeśli problem tkiw właśnie w przewodach wysokiego napięcia (zapłonowych) to obok nie na Arkuszowej 10 W-Wa, można dostać NGK za 160 zł ... nie znam się i nie wiem czy są one dobre czy nie ...
Z góry dzieki za pomoc ...
Pozdrawiam
witam
jesli chodzi o kable ngk to moim zdaniem bardzo dobre kable powinienes juz dawno zmienic
jak to nie pomorze to nalezałoby go pod komp podłączyc i sprawdzic jakie ma błędy mi sie dławiła bora 2.3 VR5 ale tylko w okolicach 4000 obr\min okazało sie ze to błąd przepustnicy głupia wymiana akumulatora pomogła
zmien przewody od tego bym zaczoł!
jesli chodzi o kable ngk to moim zdaniem bardzo dobre kable powinienes juz dawno zmienic
jak to nie pomorze to nalezałoby go pod komp podłączyc i sprawdzic jakie ma błędy mi sie dławiła bora 2.3 VR5 ale tylko w okolicach 4000 obr\min okazało sie ze to błąd przepustnicy głupia wymiana akumulatora pomogła
zmien przewody od tego bym zaczoł!
maciek808 pisze:przewody wysokiego napięcia nie byly wymieniane od nowości (1999rok)
no jasne, wywalaj je i kupuj nowe, ale dobrej firmy np Beru, Ngk czy Bosh oraz jeszcze kilku innych...
Sam, przechodze to samo, ale mam na to sprawdzony sposob :green_fuck:
Jak musze jechac za miasto w trase, dzien wszesniej biore kable do domu, dokladnie susze pozniej na kaloryfer na kilka godzin i rano do samochodu. Problem znika, az do nastepnego postoju, nocy, kiedy znow obleza wilgocia.
Zrob tak samo, wez je do domu, wysysz i zaloz spowrotem. Jak pomoze, to bedziesz spal spokojnie, ze to wina tylko kabli. A i tak kup juz nowe. No ja mam nadzieje kupic Beru przed nowym rokiem
maciek808 pisze:valerio o co chodzi z tym vagiem ?
jest to podpiecie kompa silnika pod program diagnozujacy. Dowiesz sie wtedy o ewentualnych bledach i usterkach w silniku. Do zrobienia w kazdym ASO jak rowniez u szanujacych sie mechanikow. W aso koszt chyba 80 zl - niedawno ktos pisal na forum, ze tyle mu powiedzieli
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 564 gości