Temperatura raz mala, raz za wysoka..

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Hitm@n
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 88
Rejestracja: wt paź 17, 2006 19:34
Lokalizacja: Psary

Post autor: Hitm@n » śr mar 05, 2008 15:28

znalazlem porade, ale tam jest pokazane do silnika 1.6 ze wspomaganiem, a ja nie mam wspomagania wiec wymiana chyba bedzie latwiejsza ??



Awatar użytkownika
norek111
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5456
Rejestracja: wt sie 07, 2007 21:30
Lokalizacja: POLSKA

Post autor: norek111 » śr mar 05, 2008 15:36

tak jak piszesz


jak robisz już coś złego,to rób to dobrze
************************************************
LAUNCH X431,VCDS 11.11.5,VAG-TACHO 2.5,VAGDashCAN 5.29,AUTO-COM,OP-COM

Hitm@n
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 88
Rejestracja: wt paź 17, 2006 19:34
Lokalizacja: Psary

Post autor: Hitm@n » śr mar 05, 2008 16:42

jak wymienie termostat to dam znac czy pomoglo czy nie..
a jeszcze takie pytanie, ile bedzie wiecej palil jak jest termostat zepsuty ??



Awatar użytkownika
muusk
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 39
Rejestracja: czw wrz 27, 2007 21:11
Lokalizacja: Oleśnica
Kontakt:

Post autor: muusk » czw mar 06, 2008 12:36

Jak termostat jest cały czas otwarty to silnik sie wolniej nagrzewa ja miałem zepsuty i nie zauważyłem znaczącej róznicy w spalaniu mego diesla moze nie zwróciłem uwagi.


Obrazek

Hitm@n
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 88
Rejestracja: wt paź 17, 2006 19:34
Lokalizacja: Psary

Post autor: Hitm@n » czw mar 06, 2008 15:44

a przeczyszczenie go lub cos tego typu nic nie da ?? po czym idzie poznac ze jest caly czas otwarty ??



Awatar użytkownika
muusk
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 39
Rejestracja: czw wrz 27, 2007 21:11
Lokalizacja: Oleśnica
Kontakt:

Post autor: muusk » czw mar 06, 2008 17:11

Termostat sie wymienia bo tam sa 2 sprezyny które otwieraja zaworek sie gdy temp płynu chłodzacego jest okolo 90 stopni , u mnie w czasie jazdy temp nie przekraczała 90 stopni wymieniłem termostat wskazówka pokazywała wiecej, pozniej wymieniłem czujnik temp to juz w ogole pokazuje ponad 100.
Moze wiec termostat Ci sie zaciąl w pozycji otwartej i cały czas jest duzy obieg puszczany na chłodnice, termos kosztuje ze 20 zł wiec chyba dobrze bedzie wymienic i zobaczyc na efekty ;)


Obrazek

Hitm@n
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 88
Rejestracja: wt paź 17, 2006 19:34
Lokalizacja: Psary

Post autor: Hitm@n » czw mar 06, 2008 18:26

pytalem sie w sklepie to powiedzial mi za jeden troche ponad 30 zeta, a za drugi 51 :)


to czyli jesli termostat jest otwarty to silnik sie troche nagrzeje i wtedy bedzie ta rurka na dole ciepla ??
Ostatnio zmieniony czw mar 06, 2008 18:28 przez Hitm@n, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Mirekmiro
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 170
Rejestracja: pn gru 11, 2006 16:24
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: Mirekmiro » czw mar 06, 2008 18:57

Hitm@n pisze:pytalem sie w sklepie to powiedzial mi za jeden troche ponad 30 zeta, a za drugi 51 :)


to czyli jesli termostat jest otwarty to silnik sie troche nagrzeje i wtedy bedzie ta rurka na dole ciepla ??
obie beda cieple,a ma byc tylko gorna az do okolo 90 (u mnie okolo 84 bo taki mam termostat)



Awatar użytkownika
muusk
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 39
Rejestracja: czw wrz 27, 2007 21:11
Lokalizacja: Oleśnica
Kontakt:

Post autor: muusk » czw mar 06, 2008 19:57

Jesli dolna rurka bedzie ciepła ale duzo ponizej ~90 stopni płynu to wychodzi na to ze termostat cały czas otwarty i puszcza płyn o temp ponizej ~90 stopni, czy sie mylę? ;)
Z dolnej rury wychodzi płyn w koncu czy z gornej :>
Ja kupiłem w sklepie termostat wahlera za jakies 20 pare złotych :P


Obrazek

Hitm@n
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 88
Rejestracja: wt paź 17, 2006 19:34
Lokalizacja: Psary

Post autor: Hitm@n » pt mar 07, 2008 00:18

wydaje mi sie ze z dolnej skoro termostat jest na dole to tak powinno byc, wiec w sobote musze sie rozgladnac za nizsza cena termostatu..



Awatar użytkownika
Kisiel
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2284
Rejestracja: sob sty 20, 2007 18:22
Lokalizacja: Białystok

Post autor: Kisiel » pt mar 07, 2008 00:25

muusk pisze:Z dolnej rury wychodzi płyn w koncu czy z gornej :>
jak termostat jest zamkniety (czyli maly obieg) to przez dolny waz nie wraca plyn (nie jest puszczany na chlodnice)
odwrotnie przy otwartym termostatcie


[size=200][b][color=black][url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=97453]Moja Czarna Perła[/url][/color][/b][/size] <--- SPRZEDANA
Obecnie Audi A3 8L 1.9 TDI 110PS
[img]http://images31.fotosik.pl/48/6a443d0601dd6d22.jpg[/img]

Awatar użytkownika
Bielu
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 95
Rejestracja: pt sie 03, 2007 22:09
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: Bielu » pt mar 07, 2008 01:11

Siemka ja mam taki problem że gdy stoje w korku to podskoczy temp. do 100 stopni i sam włączam nagrzewnice na maks powieje chwile i zejdzie do 80 stopni wiatrak włacza sie po 100 stopniach ale chyba rady nie daje. W trasie jest wszystko oki



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 614 gości