Problem z zapłonem. Trzęsie silnikiem na wolnych obrotach

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

lucek48r
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: ndz sie 06, 2006 19:21
Lokalizacja: ełk

Problem z zapłonem. Trzęsie silnikiem na wolnych obrotach

Post autor: lucek48r » ndz mar 16, 2008 11:56

Witam,początkowo był problem z falującymi obrotami,wymieniłem filtr powietrza oraz pęknięta podkładka pod gażnikiem,wypalony był również palec,obroty wróciły do normy i teraz na wolnych obrotach trzęsie silnikiem,gdy wyjmuję (patrząc od lewej strony)kapturki ze świec z 3i4cylindra silnik nie zmienia obrotów.Swiece wymienione przewody też i kopułka.Iskra na świecach jest.Podczas jazdy mam wrażenie że silnik ma właściwą moc.Proszę o fachową pomoc.
Ostatnio zmieniony ndz mar 16, 2008 12:57 przez lucek48r, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
ace-mati
VWMANIAK
VWMANIAK
Posty: 689
Rejestracja: śr paź 24, 2007 17:33
Lokalizacja: Czarna Białostocka
Kontakt:

Post autor: ace-mati » ndz mar 16, 2008 12:28

jak mogę podłączam sie pod ten temat

widzisz u mnie jest podobnie tyle ze na dwóch środkowych cylindrach i to tylko na wolnych obrotach samochód raz na nich pracuje a raz nie nie mam pojęcia co to może być. w czasie jazdy wszystko jest w porządku.




przewody WN wymienione świece tez palec i kopułka także. Golf 2 1.6 RF 2E2. zapłon ustawiony prawidłowo
Ostatnio zmieniony ndz mar 16, 2008 12:30 przez ace-mati, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Maćkooo
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2032
Rejestracja: pn cze 25, 2007 11:39
Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski

Post autor: Maćkooo » ndz mar 16, 2008 13:05

Siema
Kolego po 1 przyda sie typ silnika.
Jeśli zapon jest okk to problem będzie tkwił w układzie paliwowym.


Pomagają Tobie , pomagaj innym - pisz jak rozwiązałeś swój problem.
Zawsze do przodu :D

http://pl.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs&feature=related

lucek48r
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: ndz sie 06, 2006 19:21
Lokalizacja: ełk

Post autor: lucek48r » ndz mar 16, 2008 13:18

silnik RP 1,8L monowtrysk



bodzio_j
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3850
Rejestracja: sob lip 09, 2005 10:05
Lokalizacja: Skawina
Kontakt:

Post autor: bodzio_j » ndz mar 16, 2008 13:27

lucek48r, Nie wiem jak jest rozwiązanie ssanie w tym silniku, ale jeśli masz niebieski czujnik temperatury to sprawdź go.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 585 gości