Remont zawieszenia z tylu
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
no ja rozumiem, bo auto na tym szicie podskakuje jak pilka i nie ma amortyzacji
ale zmien swoj post wczesniejszy bo "wkrecic w spreżyny tylniego amorka gumy za 5pln sztuka i bedzie sztywny i bedzie grac" to nie moj cytat
ale zmien swoj post wczesniejszy bo "wkrecic w spreżyny tylniego amorka gumy za 5pln sztuka i bedzie sztywny i bedzie grac" to nie moj cytat
[size=200][b][color=black][url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=97453]Moja Czarna Perła[/url][/color][/b][/size] <--- SPRZEDANA
Obecnie Audi A3 8L 1.9 TDI 110PS
[img]http://images31.fotosik.pl/48/6a443d0601dd6d22.jpg[/img]
Obecnie Audi A3 8L 1.9 TDI 110PS
[img]http://images31.fotosik.pl/48/6a443d0601dd6d22.jpg[/img]
eh niestety ...dzisiaj wymienilem sprezyny + odbijaki + oslony i kicha..auto dalej krzywo stoi (( w zwiazku z tym mam pytanie...poniewaz zasugerowalem sie tym ze jak sie nacisnie na tyl auta i wraca od razu do poziomu bez wachniec to amorki sa ok....ale....dzisja wyciagnalem amorek jeden i drugi i zgadnijcie ...moglem wcisnac caly ten pret do amorka do srodka i on nie wychodzil na zewnatrz po prostu zostawal w takiej pozycji jak go wcisnalem ...zarowno jeden jak i drugi...zaden nie wracal ( jeden wchodzil z malym oporem drugi z troszke wiekszym...tak ma byc ? bo zawsze mnie uczono ze jak sie wcisnie ten pret do amorka to on sam sie wroci....a tutaj nic :/
Prosze mi powidziec czy tak ma byc ? bo juz zglupialem ...a jutro jade do pracki wiec zakupilbym amorki....bo chyba powinny odbijac...a jak nie odbijaja ..i dzialaja tak jak dzialaja to moze powodowac ze auto stoi z jednej strony troszke nizej :/ i jezdzi sie jak taczka..prawda ?
Prosze mi powidziec czy tak ma byc ? bo juz zglupialem ...a jutro jade do pracki wiec zakupilbym amorki....bo chyba powinny odbijac...a jak nie odbijaja ..i dzialaja tak jak dzialaja to moze powodowac ze auto stoi z jednej strony troszke nizej :/ i jezdzi sie jak taczka..prawda ?
Ostatnio zmieniony pn kwie 21, 2008 21:21 przez presario, łącznie zmieniany 1 raz.
- Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
- harrygo1
- Gadatliwa bestia
- Posty: 719
- Rejestracja: sob mar 04, 2006 01:45
- Lokalizacja: Chełmno
- Kontakt:
olejowe tak mająpresario pisze:.moglem wcisnac caly ten pret do amorka do srodka i on nie wychodzil na zewnatrz po prostu zostawal w takiej pozycji jak go wcisnalem
czyli ten co wchodzi z małym oporem jest bardziej zużytypresario pisze:jeden wchodzil z malym oporem drugi z troszke wiekszym...tak ma byc ?
Ostatnio zmieniony pn kwie 21, 2008 21:46 przez harrygo1, łącznie zmieniany 1 raz.
- rysiektr
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 6202
- Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
- Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
- Kontakt:
sprężyny odpowiadaja za powrót amortyzatora..sam amortyzator ma tylko tłumic drganiapresario pisze:bo zawsze mnie uczono ze jak sie wcisnie ten pret do amorka to on sam sie wroci....a tutaj nic :/
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf
Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo
Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo
nie daje mi ten temat spokoju...bo auto dalej krzywo stoi :/ ...strona ktora jest wyzej ma amorka...ktorego jak scisnalem to troszke lecial z gory olej, delikatnie ale lecial, moze byc to przyczyna ? ze autko bedzie wyzej stalo ? Wogole spotkal sie ktos z firma produkujaca amortyzatory o nazwie LIP ? ciezki mam orzech do zgryzienia bo nie chce na darmo wywalac kasy..ale i nie chce zeby autko stalo krzywo :/ ( z jednej strony na wyprostowanej dloni wloze prawie cala reke...a z tej co jest nizej...max 4 palce :/ i widac to :/ )
Acha ukrecilem jedna srube i zamiast 109 wstalem 88 wytrzyma nacisk sprezyny ? ( chodzi mi o ta co na dole przykreca sie do belki)
Acha ukrecilem jedna srube i zamiast 109 wstalem 88 wytrzyma nacisk sprezyny ? ( chodzi mi o ta co na dole przykreca sie do belki)
Ostatnio zmieniony pn kwie 21, 2008 23:10 przez presario, łącznie zmieniany 1 raz.
tutja jest mowa o wciskaniu samego amortyzatora, wyjetego z kolumnyrysiektr pisze:sprężyny odpowiadaja za powrót amortyzatora..sam amortyzator ma tylko tłumic drgania
presario, a w jakim stanie sa tuleje tylnej belki???
[size=200][b][color=black][url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=97453]Moja Czarna Perła[/url][/color][/b][/size] <--- SPRZEDANA
Obecnie Audi A3 8L 1.9 TDI 110PS
[img]http://images31.fotosik.pl/48/6a443d0601dd6d22.jpg[/img]
Obecnie Audi A3 8L 1.9 TDI 110PS
[img]http://images31.fotosik.pl/48/6a443d0601dd6d22.jpg[/img]
tuleje wymienione miesiac temu..wczesniej bylo to samo...po wymienia to samo :] zostal mi tylko amor......ale przyznam ze takie doszukiwanie sie przyczny jest zajebiscie kosztowne :] no i zalamie sie jak kupie amorki..kolejne 200 zł w plecy ...i ..auto dalej bedzie stalo jak stoi :]
Tak sobie pomyslalem, ze odoboj z lewej strony tam gdzie auto stoi nizej, mialem prawie doszczetnie zniszczony a z prawej gdzie stoi normlanie prawie nietkniety........czy oznaczaloby to jednak ze amorek kaplica ? eh :/ szkoda ze nia ma 100% metody sprawdzenia amorkow ( na diagnostyce mowiac ze mam 85% sprawnosci )
Tak sobie pomyslalem, ze odoboj z lewej strony tam gdzie auto stoi nizej, mialem prawie doszczetnie zniszczony a z prawej gdzie stoi normlanie prawie nietkniety........czy oznaczaloby to jednak ze amorek kaplica ? eh :/ szkoda ze nia ma 100% metody sprawdzenia amorkow ( na diagnostyce mowiac ze mam 85% sprawnosci )
Ostatnio zmieniony pn kwie 21, 2008 23:48 przez presario, łącznie zmieniany 2 razy.
Coś doradze. Na początku to bym sobie odpuścił wymiane sprezyn . Pisałeś coś ze ci amorek siada , powiedzmy ze olejowe nie sa wypychane do góry natomiast olejowo-gazowe tak , gaz je wypycha ku górze.
Napierwszy strzał załozył bym nowe amorki olejowo-gazowe i odboje. Odboje zapobiegaja uderzeniu amorka, inaczej mowiac gdy koło zostaje wybite ku górze odbój uderza o gorny talerz McPersona i tez na odwrót jesli siądą dwie osoby z tyłu to po wejsciu w dziure cala gora sie zatrzymuje na odboju. I dlatego jesli nie masz adbojów bo spruchniały i amorki sa puste czyli praktycznie sie bujasz na sprezynie.
Jak juz wymienisz amorki i odboje i dalej bedzie tył siedzieć to wtedy zmien sprezyny , gdyż są siadniete pod wpływem obciazenia siadają zamiast trzymać poziom.
Napierwszy strzał załozył bym nowe amorki olejowo-gazowe i odboje. Odboje zapobiegaja uderzeniu amorka, inaczej mowiac gdy koło zostaje wybite ku górze odbój uderza o gorny talerz McPersona i tez na odwrót jesli siądą dwie osoby z tyłu to po wejsciu w dziure cala gora sie zatrzymuje na odboju. I dlatego jesli nie masz adbojów bo spruchniały i amorki sa puste czyli praktycznie sie bujasz na sprezynie.
Jak juz wymienisz amorki i odboje i dalej bedzie tył siedzieć to wtedy zmien sprezyny , gdyż są siadniete pod wpływem obciazenia siadają zamiast trzymać poziom.
witam, poszukuje taniego kompletu amorków na tył, czy to dobry wybór:
http://www.allegro.pl/item354591260_amo ... _hit_.html
http://www.allegro.pl/item354591260_amo ... _hit_.html
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 407 gości