Montaż komputera FIS

rakczek · Post autor: **rakczek** » sob maja 31, 2008 00:08

Niemiec pisze:hryniew z tym pytaniem poczekaj na Kolegów Grega lub Rakczek. Oni napewno będą wiedzieć

Za wiele nie wypowiem sie na ten temat poniewaz niegdy nie robilem tego

Ksiazkowo wyglada to mniej wiecej tak :

czajaa22 · Post autor: **czajaa22** » pn cze 09, 2008 21:39

Witam koledzy tez sie podepne do tematu bo jestem w trakcie zakaldania mfa i mama pare niejasnosci w zwiazku z wiazkami. A mianowicie na pierwszym foto jest czujnik temp nei mam go sadze no chyba ze to bedzie czujnik ktory znalazlem w podszybiu jak montowalem tempomat drugie foto widoczny z prawej strony skrzynki elektrycznej ale nie sadze. Jak podpiac ten czujnik temp. Drugie pytanie foto 3 i 4 wiazki mfa ze strony seata wyczytalem ze tam podlaczyli tylk o4 przewody ja mam wiazke jak na zdjeciu i oddzielny bialy kabel tez widac na focie jak to wpiac? Prosze o pomoc w razie nei jasnosci prosze pytac wyjasnei wszystko z przewodami jesli na fotach nei widac. Pozdro i dzieki.

greg · Post autor: **greg** » pn cze 09, 2008 22:29

czajaa22 pisze:A mianowicie na pierwszym foto jest czujnik temp nei mam go sadze no chyba ze to bedzie czujnik ktory znalazlem w podszybiu jak montowalem tempomat

tak to czujnik w podszybiu dla klimy

czajaa22 pisze:Drugie pytanie foto 3 i 4 wiazki mfa ze strony seata wyczytalem ze tam podlaczyli tylk o4 przewody ja mam wiazke jak na zdjeciu i oddzielny bialy kabel tez widac na focie jak to wpiac

jedna wiązka 4 kable z identycznymi pinami - manetka a z drugiej strony 3 piny do zegarów, oczko do masy
biały kable - zegary - pomarańczowa wtyczka lub wtyczka kompa silnika - sygnał zużycia paliwa
czujnik temp dodatkowy - oczko do masy, drugi kabel do zegarów

jester · Post autor: **jester** » czw cze 12, 2008 19:21

hej...

Mam maly problem z VAG TACHO ..
A mianowicie
zczytalem pin i chcialem zaprogramowac sobie drugi kluczyk
pomieszalo cos w programie i kazalo mi wylaczyc i wlaczyczaplon.
Kuluczy nie zostal zaprogramowany a malo tego stary tez nie dziala ..
i
Teraz nawet nie moge sie polaczyc z licznikiem
pokazuje mi sie komunikat
Connecting VDO New...
Unsupported Command!

jakies sugestie ? Bede bardzo wdzieczny za pomoc .. auta nie da sie odpalic a w sobote klient przyjezdza po niego :/

Pozdrawiam ADAM

czajaa22 · Post autor: **czajaa22** » czw cze 12, 2008 23:16

OJ kolego skontaktuj sie z raczkiem albo gregiem oni ci pomoga.
Ja mam inny problem mianowicie ze wskazaniem spalania jeszcze nie zagladalem do kostek wiec nie wiem czy mam kabel ale skoro cos pokazuje to chyab jest ale spalanie jest kosmiczne nawet na postoju dlaczego zle wskazuje?

cinek2004 · Post autor: **cinek2004** » czw cze 12, 2008 23:59

czajaa22, nie masz podlaczonego spalania. Mi pokazywal 55l, jak podpialem, jest OK.

rakczek · Post autor: **rakczek** » pt cze 13, 2008 00:44

jester pisze:hej...

Mam maly problem z VAG TACHO ..
A mianowicie
zczytalem pin i chcialem zaprogramowac sobie drugi kluczyk
pomieszalo cos w programie i kazalo mi wylaczyc i wlaczyczaplon.
Kuluczy nie zostal zaprogramowany a malo tego stary tez nie dziala ..
i
Teraz nawet nie moge sie polaczyc z licznikiem
pokazuje mi sie komunikat
Connecting VDO New...
Unsupported Command!

Witaj

Nie da sie dokodowac klucza,,, koduje sie wszystkie razem...
Czyli normalna rzecz ze jesli cos nie poszlo to stary nie bedzie dzialal. W pamieci epron zostal on wymazany.

Jesli masz immo 2 to mozesz kodowac ponownie pastylki jesli immo 3 to pastylke koduje sie tylko raz potem juz tylko nowe.

Jesli masz pin licznika (mam nadzieje ze pamietasz) to pod vagiem zakoduj- jest prosciej.

Jaki numer maja zegary? Ustalimy czy immo 2 czy tez 3...

A co do vag tacho

Czasem mam tak ze program nie laczy sie z licznikiem....

W opci SELECT ECU wybierasz licznik jaki masz to pewnie wiesz
Jesli tak to polacz sie najpierw np przez immo audi golf a potem new czy old... Ja zawsze tak kombinuje i za ktoryms razem zaskakuje

Jak co to wal na gg 6898104

[ Dodano: 13 Cze 2008 00:54 ]
Aha a ja dokladnie tak kodowalem nawet porada powstala

czajaa22 · Post autor: **czajaa22** » pt cze 13, 2008 19:48

No spoko tak myslalem. Powiedz mi tylk ojeszcze jak sie dobrac do kostek w liczniku bo wygladaja skomplikowanie i nie chce ich zepsuc?

[ Dodano: 16 Cze 2008 20:37 ]
Dobra zeczywiscie ne ibylo podlaczonego spalania ale to wiedzialem. Zastanawiajace jest to skad on bral jakeis tam dane bo spalanie zmienialo sie i w miare na trasie wygladalo spoko. Po podlaczeniu spalania troche sie zmienilo zywiej reaguje ale na postoju mi wskazuje dalej kosmosy przykladowo 8 litrow wyswietlaczz zapamietuej jakby ostatnie spalanie przed zejsciem obrotow na jalowe a na jalowym powinno byc okolo 0,5l. Nie mam pojecia co jest moze bedziecie wiedziec.

greg · Post autor: **greg** » czw cze 19, 2008 15:20

dobra - zegary przyszły wraz z adapterem CAN - szybki montaż + dopasowanie immo - i jazda.
Więc:
kontrolka airbag - zgaszona - mignie po przekręceniu stacyjki
kontrolka ABS - zgaszona
temperatura zewn. ok.
Czas jazdy ok
średnia prędkość ok
chwilowe zużycie i tu lekki problem - na niskich obrotach i powolna jazda użycie od 10 do 19 litrów , pedał w podłogę od 0 do 19litró i po chwili 5,6 - 4litry - cuś nie tak - protestuję to powiem jak wskazuje
Średnie spalanie - wg mnie kapkę zaniża (od 6 do 8litrów) ale .. też muszę potestować.

czajaa22 · Post autor: **czajaa22** » czw cze 19, 2008 19:02

Wlasnei ma mtez ten sam problem ze spalaniem co ty greg na wolnych obrotach i powolnym ruszaniu tez duzo wskazuje czasami nawet 20litrow/100km

Marcinek · Post autor: **Marcinek** » pt cze 20, 2008 09:06

czajaa22, to akurat normalne przy ruszaniu w dieslach pokazuje do30litrow a w benzynach nawet do 70litrow, ale to spalanie chwilowe a greg ma zupelnie inny problem bo mu "wariuje"

greg · Post autor: **greg** » pt cze 20, 2008 13:40

Marcinek, ładnie to ująłeś - po prostu poczatkowo pokazuje prawidłowo a potem zamiast tak samo prawidłowo zaczyna zaniżać

luzipower · Post autor: **luzipower** » pn cze 23, 2008 11:58

czajaa22 pisze:ale na postoju mi wskazuje dalej kosmosy przykladowo 8 litrow wyswietlacz zapamietuje jakby ostatnie spalanie przed zejsciem obrotow na jalowe a na jalowym powinno byc okolo 0,5l. Nie mam pojecia co jest moze bedziecie wiedziec.

mam to samo - ktoś pomoże ???

_LEo_ · Post autor: **_LEo_** » sob lip 05, 2008 20:10

panowie odpadlem na 6 stronie i mam kompletny mętlik jesli chodzi o te MFA 1/2 FIS, pelny FIS.. CANy nie CANy... polowe CANa

to tylko mogli niemcy wymyslic hehehe ... Odnosnie tego mam pytanie, tylko prosze nie zlinczujcie mnie na wstepie.. bo jesli chodzi o te sprawy to jestem kompletny laikiem... mam golfa4

heheh 1.6 z 98r. licznik bez MFA i jakiego kolwiek FIS'a. Wiem tylko ze mam na liczku oznaczenie 919... chcialbym pelnego FIS

ale z tych 6 stron co dalem rade przeczytac, wiem ze to jest mało realne, wiec chcialbym 1/2FIS'a. Fajnie by bylo, jakby mi ktos to wytlumaczyl, tak jak sie tlumaczyl alfabet w klasie 1-3 podstawowki. Ew do kogo moge uderzyc na gg odnosnie tego

??

Montaż komputera FIS

Kto jest online