Gaźnik - więcej powietrza
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
- Maćkooo
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2032
- Rejestracja: pn cze 25, 2007 11:39
- Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski
Nie mam gazu ale wpadło mi kiedys w oko to >>>Paweł Marek pisze:nakładka na gaźnik do której dochodzą węże lub jeden wąż z LPG
http://moto.allegro.pl/item415920987_mi ... olska.html
Pewnie o to chodzi
Ostatnio zmieniony pt sie 15, 2008 23:03 przez Maćkooo, łącznie zmieniany 2 razy.
Pomagają Tobie , pomagaj innym - pisz jak rozwiązałeś swój problem.
Zawsze do przodu :D
http://pl.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs&feature=related
Zawsze do przodu :D
http://pl.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs&feature=related
"ta klapka jest zablokowana w pozycji zamknietej - tak ze nie dostaje tego cieplego powietrza, tylko zimne......"
Sprawdzałeś to na zapalonym silniku ? Po zapaleniu wytwarza się podciśnienie skierowane do temostatu, gdy jest zimno termostat ma otwarty przepływ podciśnienia które powoduje przełączenie klapki tak aby silnik pobierał ciepłe powietrze. Jak powietrze w układzie dolotowym jest wystarczająco ciepłe, termostat częściowo lub całkowici zamyka przepływ podciśnienia i tym samym steruje klapką tak aby silnik miał dostarczane powietrze o optymalnej temperaturze.
Ja miałem uszkodzony ten termostat w wyniku czego silnik cały czas miał dostarczane ciepłe powietrze (po zgaszeniu silnika i w wyniku zaniknięcia podciśnienia klapka przestawiała się na zimne powietrze) . Po odłączeniu przewodu podciśnienia i jego zaślepieniu silnik znacznie nabrał mocy.
Sprawdzałeś to na zapalonym silniku ? Po zapaleniu wytwarza się podciśnienie skierowane do temostatu, gdy jest zimno termostat ma otwarty przepływ podciśnienia które powoduje przełączenie klapki tak aby silnik pobierał ciepłe powietrze. Jak powietrze w układzie dolotowym jest wystarczająco ciepłe, termostat częściowo lub całkowici zamyka przepływ podciśnienia i tym samym steruje klapką tak aby silnik miał dostarczane powietrze o optymalnej temperaturze.
Ja miałem uszkodzony ten termostat w wyniku czego silnik cały czas miał dostarczane ciepłe powietrze (po zgaszeniu silnika i w wyniku zaniknięcia podciśnienia klapka przestawiała się na zimne powietrze) . Po odłączeniu przewodu podciśnienia i jego zaślepieniu silnik znacznie nabrał mocy.
ta klapka nie moze sie otwierac, bo jest zablokowana blachowkretemfranek69 pisze:"ta klapka jest zablokowana w pozycji zamknietej - tak ze nie dostaje tego cieplego powietrza, tylko zimne......"
Sprawdzałeś to na zapalonym silniku ? Po zapaleniu wytwarza się podciśnienie skierowane do temostatu, gdy jest zimno termostat ma otwarty przepływ podciśnienia które powoduje przełączenie klapki tak aby silnik pobierał ciepłe powietrze. Jak powietrze w układzie dolotowym jest wystarczająco ciepłe, termostat częściowo lub całkowici zamyka przepływ podciśnienia i tym samym steruje klapką tak aby silnik miał dostarczane powietrze o optymalnej temperaturze.
Ja miałem uszkodzony ten termostat w wyniku czego silnik cały czas miał dostarczane ciepłe powietrze (po zgaszeniu silnika i w wyniku zaniknięcia podciśnienia klapka przestawiała się na zimne powietrze) . Po odłączeniu przewodu podciśnienia i jego zaślepieniu silnik znacznie nabrał mocy.
- marcinek84
- Forum Master
- Posty: 1974
- Rejestracja: wt gru 11, 2007 18:02
- Lokalizacja: Józefów, Piaski, LSW
- Kontakt:
ja bym proponowal blos! zamiast miksera. 1.6 pn na blosie!! wchodzi w obroty prawie idealnie jak na benzynie.
Pierwsza PNka na BLOSie?
mój golfik viewtopic.php?f=87&t=278186" onclick="window.open(this.href);return false;
galeria fotosika http://marcinek0584.fotosik.pl/albumy/559660.html" onclick="window.open(this.href);return false;
mój golfik viewtopic.php?f=87&t=278186" onclick="window.open(this.href);return false;
galeria fotosika http://marcinek0584.fotosik.pl/albumy/559660.html" onclick="window.open(this.href);return false;
marcinek84 pisze:ja bym proponowal blos! zamiast miksera. 1.6 pn na blosie!! wchodzi w obroty prawie idealnie jak na benzynie.
myslalem nad blosem, ale moze juz raczej nie bede grzebal nic przy tym aucie, narazie zrobilem go tak ze smiga az milo - wyczyscilem wszystko i na LPG jest prawie jak na benzynce. A nie chce przy nim nic juz grzebac z prostego powodu - jest w planach w niedalekiej przyszlosci albo Corrado G60 albo, jak sie uda (z czego bylbym bardziej zadowolony) Golf II G60
Wteeedy to sie bedzie smigac
Pozdro!
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 479 gości