Przegrzewający się nawiew

[contradanzaX]

Witam,

mam problem z przegrzewającym się nawiewiem. Objawy:

1. Po włączeniu na 1,2,3 lub 4 bardzo nagrzewa się ta metalowa blaszka przewodząca prąd pod plastikowym pokrętłem, co z kolei powoduje nagrzewanie się i roztapianie plastikowego pokrętła (podginałem blaszke i nadal bez zmian)
2. Bezpiecznik termiczny i rezystor (to coś umieszczone za deską od strony pasażera) też się bardzo nagrzewa napewno ma ponad 100 stopni C, zresztą pokrętło i bezpiecznik robią się tak gorące że nie idzie ich dotknąć)

Proszę o pomoc

[AFN140KM]

Slniczek elektrowentylatora do wymiany. Pobiera zbyt dużo prądu.

[kari-001]

ja stawiam na zaśniedziałe styki we wtyczce do pokretla co od spodu wchodzi...

[AFN140KM]

...ja stawiam na zaśniedziałe styki we wtyczce do pokretla co od spodu wchodzi...

Jest to możliwe, ale gdyby to było tylko to, to nie grzały by się tak strasznie rezystory w tunelu. Chyba, że styki w ich wtyczce też zaśniedziały. Trzeba to sprawdzić.

[contradanzaX]

Slniczek elektrowentylatora do wymiany. Pobiera zbyt dużo prądu.

styki rezystorów w tunelu są ok.

Dzięki, jeśli można to proszę o jakieś dodatkowe info A gdzie ten silniczek się znajduje? Czy można go samemu zmienić? Jak można sprawdzić czy to napewno silniczek? Ile taki siliczniczek może kosztować?

ja stawiam na zaśniedziałe styki we wtyczce do pokretla co od spodu wchodzi...

jutro sprawdze styki od spodu pokrętła, dzięki

[AFN140KM]

A masz klimę?

[contradanzaX]

A masz klimę?

nie nie mam

[AFN140KM]

Pod nogami pasażera:


Numer OE: 1H1819021
Cena za nowy z zamiennika w sklepie: ok. 220 zł.
Na allegro znalazłem takie coś: http://www.allegro.pl/item418769399_gol ... 9_021.html

[contradanzaX]

Pod nogami pasażera:
Numer OE: 1H1819021
Cena za nowy z zamiennika w sklepie: ok. 220 zł.
Na allegro znalazłem takie coś: http://www.allegro.pl/item418769399_gol ... 9_021.html

Dzięki bardzo, czyli jeśli to silniczek to przewód zasilający do silniczka też powinien być gorący?

[AFN140KM]

Teoretycznie tak, ale przeczyść najpierw wszystkie styki i się zobaczy.

[ Dodano: 11 Wrz 2008 21:07 ]
Teraz mi przyszła do głowy jeszcze jedna rzecz: sprawdź, czy silniczek się obraca i zobacz, czy filtr kabinowy nie jest zapchany na amen

[contradanzaX]

[ Dodano: 11 Wrz 2008 21:07 ]
Teraz mi przyszła do głowy jeszcze jedna rzecz: sprawdź, czy silniczek się obraca i zobacz, czy filtr kabinowy nie jest zapchany na amen

Ale, przecież nawiew działa idealnie na każdym biegu, przy nieobracającym się silniczku lub zapchanym filtrze powinien nie nawiewać lub słabiej nawiewać?