[mkIII] Szukam speca do regeneracji nastawnika w pompie

[Gitner]

Za tysiaka to juz masz dobra z AFNa. Do 1Z od 5 stowek startuja..

pewnie i tak, ale mówię co w Boschu powiedzieli, a co to ten AFN??

Wiem ze w Boshu, tak samo pewnie w ASO by krzykneli, AFN to silnik TDI 110KM. Wrzucasz od niego pompe do siebie, potem wtryski, robisz czipka i masz 130KM

Pozdro
Gitner

[Unicron]

i masz 130KM

heh fajna wizja, ale w moim wypadku to chyba autko by się rozleciało, nie te lata... heh ale dzięki za radę:-)

[ Dodano: 16-11-2005, 21:56 ]

Ja nie pisalem o wymianie filtra ale plastik przelewowy na wezyku paliwowym (takie g...o co laczy dwa przewody idacy do filtra i wychodzacy z filtra i te kupa naklada sie na nowy filtr!!! U mnie zapowietrzal sie w zakresie 2k-4k. Pompe lepiej kupic uzywana.. Dobra hamownia np u Mastersa 120zl wsio.

A powiedz mi, w jaki sposób mozna sprawdzić czy dostaje odpowiednie ilości paliwa, a czy moze snie nie zapowietrza?? Bo powiem szczerze ze zaintrygował mnie ten post o niesprawnoości ukłądu paliwowego - w jaki sposób mogę na własną rękę sprawdzić szczelność i drożność węzyków itp??