Montaż komputera FIS

[spidi]

Ale według oznaczenia zegarów mają one wbudowaną szynę CAN i czy te dane od czujnika temperatury i sygnału spalania nie są przesyłane za pomocą CAN ?

[cinek2004]

No tak, zapomnialem. To musisz zapytac kolegi greg

[greg]

i czy te dane od czujnika temperatury i sygnału spalania nie są przesyłane za pomocą CAN ?

od spalania po CAN od temperatury normalnie
pin potrzebny tylko nowych ale.. jeśli kodować będziesz te same kluczyki co teraz masz to dobrze mieć i starych (gdyby się okazało że nowe zegary to trup)

[ Dodano: Pią Paź 10, 2008 7:09 pm ]

wystarczy do tego kabel VAG KKL line ?

tak za wyjątkiem ustawienia przebiegu licznika - bo najwygodniej żeby nowy licznik miał przebieg taki jak stary - ten co będzie wyciągał kod immo może ci je ustawić

[tmk]

Witam kolegów.

Problem miałem z wyświetlaczem MFA - nie świecił w ogóle.
Golf 1.8T z 4 V 1999 (modelowy 2000 - WVWZZZ1JZYB000xxx).
Oryginalne zegary 1J0920821A (data na plastiku IV '99).
Zakupione zegary 1J0920821A (data na plastiku VI '99) - wyjęte ponoć z benzyny 2.0 .
Pin wyciągnąłem programem VAG DashTool by GOPEL.
Kluczyki zakodowane, auto odpala, kodowanie to samo co w starych.

Problem: nie pokazuje spalania - cała reszta w porządku. Na MFA pokazuje przejechane kilometry, temperaturę, czas, średnią prędkość, a spalanie 0.0 L/100KM.

Z tego co się rozglądałem po kodowaniu zauważyłem pewien problem. Zegary po zmianach na ostatniej pozycji kodowania, w adaptacji pokazują wartości impulsatora odpowiednie dla samochodów po roku 2002:

xxxx?: Codierzahl für Wegimpulszahl

1 - 4358 (1,4l/55kW AHW/AKQ mit Schalt. Getriebe)
2 - 3538 (alle anderen Motorkennbuchstaben bzw. Autom. Getriebe)
3 - 4146 (1,6l/74-77kW und 1,9l/50kW-SDI mit Schalt. Getriebe)
4 - 3648 (unbekannt)

xxxx?: Codierzahl für Wegimpulszahl (ab MJ 2002)

1 - 4345 (1,4l/55kW mit Schaltgetriebe)
2 - 3528 (alle anderen Motor-/Getriebevarianten)
3 - 4134 (1,6l/74-77kW und 1,9l/50kW-SDI mit Schalt. Getriebe)
4 - 3648 (alle 5-Gang Automatikgetriebe)
4 - 3648 (alle 6-Gang Schaltgetriebe)
4 - 3648 (1.9l/81kW TDI mit Schaltgetriebe 02M)

Nie sprawdziłem jeszcze jak to wyglądało w starych zegarach. Prosiłbym o jakąś pomoc.

[greg]

tmk, dziwne ze nei pokazuje spalania bo zegary masz już z CANem i auto też ma CAN. Ale co tu kombinować - puścić sygnał spalania do zegarów na osobną nóżkę i sprawa się wyjaśni.
Co do kodowani a- jakie masz obecnie?

[tmk]

Kodowanie mam: 05142 - tak jak w poprzednich. Przedostatnia cyfra wskazuje (wg openobd.org) na kodowanie modelowe '99 , ale nie przyjmuje tam "0" dla "0 - Festes Intervall ohne Geber für Ölstand/-Temperatur (QG0)".

Pytanie tylko z którego pinu ECU na który pin zegarów? Zielona 32 - ECU 18?

W modelach 5.99>> nie jest wykorzystywany ten pin.

[greg]

zielony wtyk zegarów - pin 32 - kabel (zielono/biały) idzie poprzez pin 2 wtyczki 10 pinowej pomarańczowej do pinu 18 wtyczki 80 pinowej kompa


[ Dodano: Pon Paź 13, 2008 7:50 pm ]

W modelach 5.99>> nie jest wykorzystywany ten pin.

wg schematów twojego silnika jest wykorzystywany

[tmk]

Po rozebraniu starych zegarów okazuje się, że pin 32 oprócz zalutowania na padzie nie jest połączony żadną ścieżką z resztą układu. Odpada więc raczej opcja z ciągnięciem kabla od ECU. Rozbiorę podszybie w weekend i zobaczę jeszcze na skrzynkę zbiorczą, ale wątpię czy to coś da.

[greg]

skoro tak to sygnał musiałby iść po CAN tak jak w moich zegarach

[korfanty]

Walczę dalej z licznikiem - dziś wyszedł kolejny problem: założona nawigacja MCD przestała działać poprawnie tj lokalizuje położenie, oblicza trasą ale już podczas jazdy totalna padaka, nie idzie jej również skalibrować, sygnał GPS łapie bez problemu - prawdopodobnie brak sygnału prędkości "gala" - czy on jest wysyłany z licznika?

Dodam że przekodowanie na na 22102 (czyli nawigacja, czujnik spryskiwacza oraz otwarcia drzwi który notabene również przestał działać, klapa działa ok) też nie pomaga, zauważyłem przy kodowaniu że licznik na 4 pozycji przyjmuje tylko 0 czyli wychodzi że licznik jest po maju 2000r

[greg]

zauważyłem przy kodowaniu że licznik na 4 pozycji przyjmuje tylko 0 czyli wychodzi że licznik jest po maju 2000r

a np 2 przyjmie?

[ Dodano: Wto Paź 14, 2008 9:14 pm ]
co do navi
{Navigationssystem (RNS-MCD)}
Steuergerät Anpassung

STG 37 (Navigationssystem) auswählen
STG Anpassung -> Funktion 10

-> Kanal 01 (Reifenumfang in mm)

Siehe Reifenumfangtabelle.
1790 - 145/80 R14 (Sommerreifen)
1815 - 165/65 R15 (Sommerreifen)
1803 - 175/60 R15 (Sommerreifen)
1806 - 185/50 R16 (Sommerreifen)
1935 - 195/65 R15 (Sommerreifen)
1910 - 205/60 R15 (Sommerreifen)
1930 - 205/55 R16 (Sommerreifen)
1818 - 205/40 ZR17 (Sommerreifen)
1960 - 215/55 R16 (Sommerreifen)
2060 - 225/60 R16 (Sommerreifen)
1930 - 225/45 R17 (Sommerreifen)
2074 - 225/55 R17 (Sommerreifen)
1943 - 225/40 ZR18 (Sommerreifen)
1960 - 235/50 R16 (Sommerreifen)
1964 - 235/45 R17 (Sommerreifen)
1967 - 235/40 ZR18 (Sommerreifen)
2065 - 245/45 R18 (Sommerreifen)
2065 - 245/45 ZR18 (Sommerreifen)
1940 - 255/40 R17 (Sommerreifen)
1937 - 255/35 R18 (Sommerreifen)
1937 - 255/35 ZR18 (Sommerreifen)
2016 - 255/40 ZR18 (Sommerreifen)
2016 - 255/35 ZR19 (Sommerreifen)
2092 - 255/35 ZR20 (Sommerreifen)

1775 - 155/65 R15 (Winterreifen)
1895 - 185/65 R15 (Winterreifen)
1935 - 195/65 R15 (Winterreifen)
1930 - 205/55 R16 (Winterreifen)
1960 - 215/55 R16 (Winterreifen)
2092 - 215/65 R16 (Winterreifen)
2060 - 225/60 R16 (Winterreifen)
1930 - 225/45 R17 (Winterreifen)
2070 - 225/55 R17 (Winterreifen)
1940 - 225/40 R18 (Winterreifen)
2010 - 225/45 R18 (Winterreifen)
2040 - 235/45 R18 (Winterreifen)
2114 - 235/50 R18 (Winterreifen)
1940 - 255/40 R17 (Winterreifen

-> Kanal 02 (Wegstreckenkennzahl)

Die Wegstreckenkennzahl (K-Wert) kann im Kombiinstrument ausgelesen werden.

[korfanty]

2 przyjmie ale nie mam czujnika poziomu i wywala błąd - 4 już nie przyjmuje.

Odnośnie navi możesz coś więcej rozjaśnić bo niemieckiego ni w ząb nie znam

P.S. Nadmienię że navi nie było fabrycznie została dołożona

[greg]

no navi musisz dokodować do auta a konkretniej do jego kół - bo sygnał idzie ilością impulsów a nie prędkością z zegarów - zegary przeliczają impulsy jak wpiszesz kod skrzyni biegów a navi - rozmiar kół

[korfanty]

no navi musisz dokodować do auta a konkretniej do jego kół - bo sygnał idzie ilością impulsów a nie prędkością z zegarów - zegary przeliczają impulsy jak wpiszesz kod skrzyni biegów a navi - rozmiar kół

Wszystko ok navi też ma w menu opcje kalibracji po wymianie kół, ale to nic nie daje wygląda tak jakby sygnał przechodził przez licznik i po jego wymianie nie przepuszcza go dalej na radio (przestało działać też automatyczne podgłaśnianie ze wzrostem prędkości.

Odnośnie kodowania myślisz że się połączę vagiem z nawigacja nie zakładaną fabrycznie?