Jak czesto maja prawo padac cewki w aam'ie (1,8 cm3, ma lpg)? Wymienilem wlasnie czwarta (a wlasciwie z czwartej na trzecia

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Nie ma zielonego pojecia - smazyc sie raczej nie smaza bo nie widac zwegleniazodiak pisze:Cewki dostają przebicia czy się "smażą" ?
Jak to wszystko zdiagnozowac?zodiak pisze:Chodzi mi o to czy możesz ocenić czy cewki dostają przebicia (zazwyczaj słychać jak przeskakuje w nich iskra) czy się przegrzewają.
Jeśli dostają przebicia to do sprawdzenia kopułka-palec-świece czy nie są zbyt zużyte. W nowych świecach możesz minimalnie zmniejszyć przerwę (tak na 0,7mm) bo w gazie trudniej jest przeskoczyć iskrze. Jeśli chodzi o przegrzewanie to do sprawdzenia masa i zasilanie na cewce (sprawdzić/przeczyścić) no i odpowiedni montaż (odprowadzanie ciepła). W VW przy zgaszeniu silnika po krótkim czasie powinno zanikać napięcie na cewce, być może u Ciebie nie zanika i cewka się przegrzewa (ale to moje "gdybanie" gdyż taka sytacja jest raczej małoprawdopodobna, chyba że że szwankuje czujnik Halla).
Takowy jest, ale odkrece jeszcze raz cewke (zamontowana ogromna locha z modulem? i obudowa aluminiowa - dzisiaj dokupilem druga do bagaznika, mam nadzieje ze sie nie przyda), wyczyszcze z nalotow i brudow i popsikam isolem. Tak jak pisalem wczesniej zauwazylem, ze od porannego zdarzenia wysiadlo mi podswietlanie jednego z zegarow (odleglosciomierz) oraz pokretel nawiewu.Paweł Marek pisze:Urodzony13marcaO ile go nie masz oczywiście.
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 140 gości