Spadki mocy, chmura dymu. PROBLEM !

[Mario_Thorn]

Witam, mam taki problem po wymianie przepływomierza (nie oryg. KRAFT) ok. 5/10 sekundowe spadki mocy (czasami na dużo dłużej) podczas szarpnięcia (powrót mocy) z tylu czarny dym, czasami zupełny brak mocy, co to może być na razie tak na sucho, na dniach wstawię logi jakie grupy?

Czy to może być ta nie org. przeplywka? 2 dni po wymianie było ok, samochód odzyskał moc i jeździł jak należy a teraz dzieje sie właśnie to:/ Zamówiłem już oryginalny wkład do przepływomierza Pierburg.

[djalien]

003 i 011 dynamiczne

[Mario_Thorn]

Ok, przed zrobieniem dynamicznych dodam jeszcze ze jak odłączę przeplywke komputer podstawia wartość 550 i oczywiście moc spadła ale samochód chodzi normalnie. Co raz bardziej skłaniam się ku wadliwej przeplywce, która może ma walnięty czujnik i odczytuje raz za dużą raz za małą dawkę powietrza przez to dymienie i skoki mocy czy to możliwe?

[PinkFloyd]

Ok, przed zrobieniem dynamicznych dodam jeszcze ze jak odłączę przeplywke komputer podstawia wartość 550 i oczywiście moc spadła ale samochód chodzi normalnie. Co raz bardziej skłaniam się ku wadliwej przeplywce, która może ma walnięty czujnik i odczytuje raz za dużą raz za małą dawkę powietrza przez to dymienie i skoki mocy czy to możliwe?

Nie ma co gdybac logi dynamiczne Vagiem na podpiętej przepływce grup 003, 008 i 011 i bedzie widomo co i jak czy przepływka tnie dawke czy co innego