odłączenie przepływomierza

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Jargus
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 47
Rejestracja: sob lis 04, 2006 21:42
Lokalizacja: Wałbrzych

odłączenie przepływomierza

Post autor: Jargus » wt sty 13, 2009 20:30

Witam mam takie pytanko. A mianowicie na biegu jałowym (luzie) skaczą mi obroty. W momęcie kiedy odpinam wtyczke tą z czterema pinami od przepływomierza wtedy obroty się uspokajają i silnik równo pracuje. Moje pytanie to czy mogę tak jeździć. Jutro jade do holandii i czy może mnie spotkać jakaś niemiła niespodzianka z tytułu odłączenia tego przewodu?



Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8880
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice
Silnik: AFN

Post autor: dziejo » wt sty 13, 2009 20:35

przepływomierz w ABD ?????

[ Dodano: Wto Sty 13, 2009 19:36 ]
a gdzie on się znajduje ????

[ Dodano: Wto Sty 13, 2009 19:37 ]
moze chodzi ci o TPS ? z boku przepustnicy ?



Jargus
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 47
Rejestracja: sob lis 04, 2006 21:42
Lokalizacja: Wałbrzych

Post autor: Jargus » wt sty 13, 2009 20:37

sorki ,stary profil. chodzi mi o mk4 1.6 sr.



Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8880
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice
Silnik: AFN

Post autor: dziejo » wt sty 13, 2009 20:39

Jargus pisze:chodzi mi o mk4 1.6 sr.
a to juz co innego sugerowałem się profilem :bajer: :bigok:

[ Dodano: Wto Sty 13, 2009 19:42 ]
póki co to przejedz się nim teraz jak masz mozliwośc w miare pełnych obrotach
i zobaczysz jak sprawuje się silnik moze to nie jest walniety przpływomierz a zanieczyszczona przepustnica



Jargus
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 47
Rejestracja: sob lis 04, 2006 21:42
Lokalizacja: Wałbrzych

Post autor: Jargus » wt sty 13, 2009 20:49

Tylko jak podłanczam wtyczke do przeplywomierz to mi szarpie silnikiem a jak ja odłanczam to jest wszysko dobrze



Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8880
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice
Silnik: AFN

Post autor: dziejo » wt sty 13, 2009 20:55

Jargus pisze:jest wszysko dobrze
zakres obrotów pod obciązeniem ?? moc ? masz do przejechania qpę km
proponuje odłozyć wyjazd na kilka dni i zdiagnozować tą usterke
lepiej tu zaradzić niz stać w szczerym polu
http://www.google.pl/custom?domains=for ... %3A1&hl=pl

[ Dodano: Wto Sty 13, 2009 20:01 ]
pod obciązeniem moze dostać wystrzał w kolektor a to się wiąze z powazną usterka



Jargus
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 47
Rejestracja: sob lis 04, 2006 21:42
Lokalizacja: Wałbrzych

Post autor: Jargus » wt sty 13, 2009 21:19

no ale obroty falują jedynie na luzie jak jade wszystko jest ok silnik nie muli i nic się nie dzieje. Co więcej na luzie to nie tyle ze ze wskazuwka obrotomierza szaleje stoi prawie w miejscu jedynie słychac odczuwalną nierówną prace silnika.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 562 gości